輸送帶、滾筒和托輥等傳動零件品質(zhì)要符合標(biāo)準(zhǔn)，不要顯露出緣故于滾筒自身制造誤差造成工作失掉效勞等物質(zhì)情形。皮帶機零部件安裝維修工藝符合要求，誤差不可以以超過標(biāo)準(zhǔn)。輸送機運行要平穩(wěn)當(dāng)當(dāng)，防止發(fā)生超載或沖擊負(fù)荷等現(xiàn)象。

   主要有帶立輥式自動調(diào)心托輥、差速撓輥型可逆調(diào)心托輥、MT型可逆自動調(diào)心托輥、防跑偏螺旋托輥、帶螺旋溝槽的自動調(diào)心托輥。

   主要是托輥軸承轉(zhuǎn)動不靈活，顯露出來軸承點磨損，也有嚴(yán)重的銹死引起托輥不轉(zhuǎn)動。

山東煙臺輸送機承載托輥廠家東成輸送機械設(shè)備有限公司

   皮帶機在安裝或出產(chǎn)過程中，由于滾筒安裝位置不準(zhǔn)確或發(fā)發(fā)生災(zāi)難化，造成滾筒偏斜，使頭部驅(qū)動滾筒或尾部改向滾筒的軸線與輸送機中心線不垂直，輸送帶在滾筒兩側(cè)的松緊程度度不一樣，拖動有經(jīng)驗Fq在沿帶寬方進步增加或減少，將會在滾筒和輸送帶之間產(chǎn)生移動分力Fy，造成輸送帶向松側(cè)跑偏，造成工作失掉效勞。

   托輥是影響皮帶輸送機運用效果的關(guān)鍵部件之一，約占整機重量的30%～40%，占整機價格的5%～30%。在皮帶輸送機中，托輥用于支承輸送帶和貨載，況且輸送帶的垂度在預(yù)設(shè)限定的范圍內(nèi)。在皮帶輸送機的預(yù)設(shè)中，托輥的挑選和選用數(shù)目對于皮帶輸送機的正常運用、牢穩(wěn)運行、維護花銷、功率消耗、整機價格有重要的影響。

   進行托輥更換周期統(tǒng)計和現(xiàn)場勘察，尤其是對上托輥損傷回數(shù)多的部位進行檢查，對皮帶支架高低起落、左右不公平、支架安裝、安裝不正等問題進行整改，使整機預(yù)設(shè)及托輥布局更合理，防止部分受力過載現(xiàn)象的發(fā)生，減小凸弧段托輥的布局間距，增加托輥數(shù)目，減少單個托輥的受力，達到槽型前傾托輥和梳形托輥運用保存生命的年數(shù)延長的目的。

   運用保存生命的年數(shù)。當(dāng)前沒有一個統(tǒng)一的國際標(biāo)準(zhǔn)，各國度都運用自己的標(biāo)準(zhǔn)，但規(guī)定運用保存生命的年數(shù)都在20000h以上。

山東煙臺礦山槽型托輥生產(chǎn)經(jīng)銷東成輸送機械設(shè)備有限公司

   在工作過程中，托輥與輸送帶之間產(chǎn)生磨擦力，輸送帶的運行方向和托輥的旋轉(zhuǎn)方向有一定傾角，托輥旋轉(zhuǎn)時受偏載的作用，造成托輥表面和托輥軸承的磨損，隨著時間的推移，造成托輥從那邊邊部斷開、托輥軸承旋轉(zhuǎn)不靈活或不轉(zhuǎn)動，甚至于產(chǎn)生軸承脫出、托輥表面與軸承座裂開、脫焊等現(xiàn)象，因此引起輸送帶跑偏、工作阻力增大和撒料等故障；

   輸送帶把水、煤泥或污油等雜物帶入到滾筒與輸送帶之間，引起滾筒與輸送帶打滑；

   盡管托輥的結(jié)構(gòu)比較簡單，但到現(xiàn)在截止所預(yù)設(shè)的托輥還達不到國度規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)要求，在預(yù)設(shè)時思索問題的指標(biāo)不充足，比如很少思索問題運行阻力系數(shù)。所以在運用時，托輥比較容易失掉效勞、發(fā)買賣外，造成了比較大的經(jīng)濟虧損。這就要求預(yù)設(shè)者要提升輸送機的綜合性能，重點研究起動技術(shù)、制動技術(shù)、自動張緊技術(shù)、機尾迅速自移技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù)，提升托輥的可靠性、運用保存生命的年數(shù)、下降運行阻力系數(shù)。

 尤其是長距離輸送機，托輥本身占有份量大，根據(jù)物料尤其的性質(zhì)、承載等合理選取，精益出產(chǎn)，產(chǎn)品的品質(zhì)。有效降有經(jīng)驗低下耗，減少維護量，提升經(jīng)濟性能是我們不斷追求的目的。

   皮帶輸送機托輥是承托輸送帶及物料的部件，也是皮帶輸送機中運用、維修工作量部件。