輪胎上的長(zhǎng)度計(jì)量單位同其它商品的計(jì)量單位略有不同，同一輪胎上大都用兩種長(zhǎng)度計(jì)量單位來(lái)表示即：毫米(mm)和英寸(in)。

　　如：185/70R14，其中，"185"為185mm;而"14"則為14in(1in=25.4mm)。

　　下面將輪胎的基本知識(shí)向大家一一加以介紹。

　　輪胎上的標(biāo)記

　　有些駕駛員對(duì)于輪胎上的標(biāo)記不清楚，不懂得它們是什么意思，或者說(shuō)，根本就沒(méi)有想了解它們。其實(shí)輪胎上有很多標(biāo)記做為駕駛員來(lái)講是必須要了解的。我們平時(shí)買(mǎi)回家一臺(tái)電視機(jī)，要看一看它的使用說(shuō)明書(shū)，看一看注意事項(xiàng);買(mǎi)回一件羊毛衫也要看一看它的說(shuō)明，了解——下該怎樣洗它，怎樣保管它。當(dāng)疊加的應(yīng)力值超過(guò)材料的強(qiáng)度極限時(shí)，便會(huì)在起重機(jī)車(chē)輪鍛件相應(yīng)部位引起裂紋，冷卻裂紋常常是在溫度較低時(shí)和塑性較差的材料中發(fā)生?？墒菍?duì)于購(gòu)買(mǎi)的輪胎，卻不愿去了解它，這是十分可怕和可悲的事情。高速路上發(fā)生的很多爆胎翻車(chē)事故，究其原因，就是因?yàn)闆](méi)有按照輪胎上的使用說(shuō)明去做而造成的。

　　和別的商品不一樣，輪胎的使用說(shuō)明不是一張紙，而是直接鐫刻到輪胎的側(cè)壁上;它也不是人人都認(rèn)識(shí)的方塊字，而大多是用字母、數(shù)字或英文來(lái)表示的。

　　汽車(chē)鋼輪由輪轂、減振簧、簧套、銷(xiāo)柱、內(nèi)圈、輪圈、遮灰蓋、擋圈等構(gòu)成。具有用減振簧減振，輪圈為實(shí)心圈，不需充氣，與路面的摩擦系數(shù)小，跑速快等特點(diǎn)。適宜裝在汽車(chē)上、特別是在高速公路上行駛的汽車(chē)上使用。

　　汽車(chē)鋼輪，其特征在于由裝于汽車(chē)輪軸上的輪轂、輪轂上制有6-8根簧套;各簧套的外柱面套有一盤(pán)減振簧、減振簧的一端頂住輪轂、另一端頂住內(nèi)圈;裝于內(nèi)圈上的安裝孔內(nèi)并插于簧套內(nèi)孔的銷(xiāo)柱;用螺釘連接在內(nèi)圈的兩端面上的檔圈，檔圈對(duì)套在內(nèi)圈上的輪圈定位;以及用螺釘連接在輪轂上的遮灰蓋構(gòu)成。具體操作過(guò)程是:在80℃±5℃的高溫?zé)崴≈斜?h,取出后在不超過(guò)30s的時(shí)間內(nèi)放入5℃±5℃的低溫水浴中浸30s,再轉(zhuǎn)入高溫?zé)崴≈?經(jīng)過(guò)3個(gè)循環(huán)周期,如鍍層無(wú)起泡、脫皮、發(fā)皺等缺陷即視為合格。

　　輪胎是否有保質(zhì)期、新買(mǎi)的輪胎是否也同車(chē)輛一樣，需要磨合期、我們能從輪胎的磨損中，看出車(chē)輛什么信息嗎、狗尿是否會(huì)影響輪胎?起重機(jī)車(chē)輪鍛件加工階段鍛造合格后的鍛件冷卻后就能進(jìn)行粗車(chē)加工了，粗車(chē)加工經(jīng)過(guò)吊裝孔加工、機(jī)加工鍵槽加工后的工件。不知道剛才這些問(wèn)題您是否能不打磕巴的回答上來(lái)?即使不假思索的回答上來(lái)，您確定答案正確嗎?這次我們借著米其林輪胎知識(shí)講座活動(dòng)的機(jī)會(huì)，把這些邊邊角角的問(wèn)題都拋給了工程師，看他如何回答。

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　　路虎攬勝刀鋒鍛造輪轂改內(nèi)側(cè)電鍍土豪金外側(cè)拉絲，不僅保留了原有的外在質(zhì)感，而且加上電鍍土豪金的獨(dú)特閃耀效果，使得整個(gè)輪轂整體看起來(lái)更加突出，更加耀眼。如果您也想讓自己的愛(ài)車(chē)輪轂，那就趕快行動(dòng)找速鯊為您私人定制吧。這次我們借著米其林輪胎知識(shí)講座活動(dòng)的機(jī)會(huì)，把這些邊邊角角的問(wèn)題都拋給了工程師，看他如何回答。并且速鯊已經(jīng)為您準(zhǔn)備好了備用輪轂輪胎，讓您在享受愛(ài)車(chē)改變之旅的同時(shí)，還可無(wú)憂出行。