鋅系磷化劑

可在室溫下對鋼鐵、鋅表面形成灰色均勻致密之磷酸鹽膜，用作涂漆底層，可增強(qiáng)油漆附著力和防銹力。產(chǎn)品工藝范圍廣，成膜迅速均勻。每公斤濃縮液可處理工件表面30—40m。

低溫磷化液

適用于鋼鐵制品的表面處理?？稍诙虝r間內(nèi)形成一層致密的磷化膜，磷化膜的防銹能力強(qiáng)，可明顯提高基體與涂層的結(jié)合力。

z大的優(yōu)點在于槽液穩(wěn)定性較強(qiáng)，磷化時間短，處理溫度低，不需任何加熱設(shè)備，磷化膜細(xì)致均勻，操作工藝范圍寬，沉渣很少，屬于環(huán)保型磷化液。

磷化劑槽必須保持清潔，不允許任何污染源的進(jìn)入，尤其是除銹劑溶液要嚴(yán)格避免帶入，一旦帶入會導(dǎo)致磷化劑直接老化，因此，工件除銹后務(wù)必水洗呈中性，確保磷化溶液的穩(wěn)定，正常使用槽池底部可能出現(xiàn)雜質(zhì)上部混有漂浮物應(yīng)及時清理，清理的方法是底部沉淀物用吸虹管吸出，上部漂浮物用木塊括去撈出。磷化劑一般是循環(huán)使用，不排放，如液體不中z毒可長期使用，假如水洗不凈，長期攜帶大量氯離子進(jìn)入，維護(hù)不好，必然導(dǎo)致磷化槽液壽命縮短，造成浪費的缺陷。

有關(guān)磷化液與黑色磷化的處理作用

（1）用老例的措施對粉末冶金金屬外表舉行洗濯；

（2）去油；

（3）磷化處理：金屬外表經(jīng)過洗濯后依照預(yù)磷化，除膜，酸洗，表調(diào)，再磷化的步驟舉行玄色磷化處理。

高精度液壓鋼管玄色磷化加工工藝：主要針對無縫鋼管領(lǐng)域，經(jīng)過本工藝，可使高精度無縫鋼管表層添加一層磷化維護(hù)膜，使得無縫鋼管的防腐蝕功效及表面雅觀度都大幅前進(jìn)。本創(chuàng)造的主要技能方案為：經(jīng)過在普通磷化液中到場少數(shù)惰性金屬陽離子及聚磷酸鹽，前進(jìn)磷化膜的防護(hù)性及膜的均勻性，并對其舉行加溫，經(jīng)過一定光陰回聲，在鋼管外表產(chǎn)生一層薄膜。本創(chuàng)造的主要用處：本創(chuàng)造主要用在液壓鋼管行業(yè)，使液壓鋼管防腐蝕功效顯著前進(jìn)。

磷化劑之磷化劑磷化工藝的影響因素

鋼鐵零件的合金成分直接影響磷化質(zhì)量，在對含有鉻、鎳、鉬等元素的金屬材料進(jìn)行磷化時，應(yīng)經(jīng)過一些特殊的處理，否則不能得到完整的磷化膜。

在鋼鐵板材磷化的過程中，對工件的含碳指標(biāo)應(yīng)有要求，碳含量高，磷化膜不易生成，零件表面狀態(tài)不良，將直接影響磷化效果和涂裝質(zhì)量。如果經(jīng)酸洗的工件，表面氧化物多，氧化物和部分基體的鐵被酸溶解，這時零件表面的碳含量就要加高(Fe-c)。如果是不酸洗的冷板，由于Fe2O3·Fe3O4在磷化劑中難于除去．影響磷化膜生成。以上是前處理技術(shù)人員值得重視的問題之一。日本研究人員認(rèn)為，當(dāng)金屬的表面含碳量為6mg／m2～7mg／m2時，磷化膜性能較好。