【廣告】
集裝箱貨柜貨柜期內的開支,不單止包括我們工人的開支,如果是在外地安裝,也包括我們要考慮的食物、住宿、交通等費用。當然,這亦包括辦公室的日常損耗、員工的工資,以及維持公司基本運作的成本,例如物業(yè)成本、設備及貨品的折舊等,我們亦會加以考慮。我們有一個長期的計劃,把我們的房子推到世界各地,以便他們能夠扎根并在那里安家。
我國集裝箱移動式住宅產量287萬標準箱,占世界總產量的95%,出口量272萬套,多年來產量和出口量居位。然而,與此同時,每年將產生近100萬個廢物集裝箱活動房。如何處理這些閑置的集裝箱活動房,已日益成為一個亟待解決的問題。同時,我國人口眾多,城市可利用土地不斷減少,生活和工作節(jié)奏加快,這促使我國改變傳統的建筑模式,大力發(fā)展模塊化建筑。在這一背景下,集裝箱移動式建筑作為預制性的模塊化建筑,在我國開始逐步發(fā)展起來!
由于集裝箱在運輸途中常受各種力的作用和環(huán)境的影響,因此集裝箱的制造材料要有足夠的剛度和強度,應盡量采用質量輕、強度高、耐用、維修保養(yǎng)費用低的材料,并且材料既要價格低廉,又要便于取得。
目前,世界上廣泛使用的集裝箱按其主體材料分類為:鋼制集裝箱,其框架和箱壁板皆用鋼材制成。優(yōu)點是強度高、結構牢、焊接性和水密性好、價格低、易修理、不易損壞,主要缺點是自重大、抗腐蝕性差。