風(fēng)冷式螺桿冷水機(jī)機(jī)組控制系統(tǒng)

風(fēng)冷式螺桿冷水機(jī)機(jī)組控制系統(tǒng)采用進(jìn)口PLC程式控制器，人機(jī)界配置大熒幕觸摸屏，介面簡便大方，操作直觀簡便。風(fēng)冷式螺桿冷水機(jī)機(jī)組具有可靠的安全保護(hù)裝置，包括：高低壓保護(hù)器，排氣過熱保護(hù)器，壓縮機(jī)電機(jī)過熱保護(hù)器，過載電流保護(hù)器，水流保護(hù)器，緊急停止開關(guān)，感溫式易熔栓，安全閥等。螺桿式空壓機(jī)現(xiàn)今有十幾個品牌，幾十種型號，按冷卻方式可分為水冷式和風(fēng)冷式2種簡單地講，水冷式既用循環(huán)水通過換熱器帶走冷卻油中的熱量；風(fēng)冷式既用流動空氣通過散熱器帶走冷卻油中的熱量。2種冷卻方法相比之下，風(fēng)冷式減少了冷卻塔、蓄水池、循環(huán)泵及管道等設(shè)備，比較簡便，受到廣大用戶的普遍歡迎。

冷卻油量不足縮機(jī)的分離密度

　　冷卻油量不足縮機(jī)的分離密度為3xl-6，也即其所產(chǎn)生的壓縮空氣中含油量為3xl-6，即0.03mL/m3（每立方米的壓縮空氣中含有0.03mL的冷卻油），以10m3/min機(jī)組為例其每天需消耗30mL的冷卻油。

　　難免會出現(xiàn)管路、接頭、密封部件泄漏或油氣分離器跑油，若未能及時發(fā)現(xiàn)，及時修復(fù)，會使冷卻油不足。卻循環(huán)的油量過少，造成機(jī)組故；曰3.8通風(fēng)不良過小，P且力過大；通風(fēng)管道過長，阻力過大；通風(fēng)管彎曲過多，阻力過大。雖然機(jī)組冷卻系統(tǒng)均無故障，但因通風(fēng)量不足，造成機(jī)組局溫。

吸氣壓力過低,制冷時穿過蒸發(fā)器盤管的風(fēng)量不足

吸氣壓力過低，制冷時穿過蒸發(fā)器盤管的風(fēng)量不足，是導(dǎo)致吸入壓力過低的常見的原因。如果穿過蒸發(fā)器盤管的空氣流動速度過慢，制冷劑和空氣之間正常的熱傳遞也會相應(yīng)的減弱，即當(dāng)制冷劑從空氣中取得的用以進(jìn)行蒸發(fā)過程的熱量變少，制冷劑的溫度就會降低，相應(yīng)的吸入壓力也就縮減了。造成這種情況常常有安裝時風(fēng)道過長，或風(fēng)道偏小，或風(fēng)道氣流不暢等。

處理辦法：對空氣過濾器進(jìn)行清洗，對蒸發(fā)器等進(jìn)行吹洗。

液態(tài)制冷劑過量并流入壓縮機(jī)

過熱度調(diào)節(jié)過低；在過熱度設(shè)定值過低的情況下運轉(zhuǎn)，可能導(dǎo)致吸入壓力過高；如果液態(tài)制冷劑過量并流入壓縮機(jī)，會使壓縮機(jī)內(nèi)部溫度不均勻，從而使得壓縮機(jī)線圈損壞。同時液態(tài)制冷劑溶解在潤滑油當(dāng)中，導(dǎo)致油被稀釋損壞壓縮機(jī)。使用的機(jī)組規(guī)格太大；在多聯(lián)機(jī)中，如果內(nèi)機(jī)超配嚴(yán)重，也會引起吸入壓力偏高。

溫度傳感器安裝錯誤；如果溫度傳感器安裝錯誤，如安裝在比控制溫度偏高的地方，會引起膨脹閥控制錯誤，從而引起吸入壓力過高。

壓縮機(jī)不能有效工作；當(dāng)壓縮機(jī)不能有效工作或完全沒有正作時，吸氣壓力會偏高。