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虹橋機場 寄航空快遞與此同時,中航協(xié)還在醞釀提高貨運代理資質的申請門檻,并啟用對代理人的監(jiān)管軟件系統(tǒng)。他還向記者介紹,目前國內3700多家在冊的貨運代理企業(yè)中,二類貨代企業(yè)的注冊資金50萬,而提高準入門檻后,預計注冊資金或將翻番,具體的準入門檻標準希望在明年出臺。
目前,虹橋機場 寄航空快遞全國具有資質的貨運代理企業(yè)大多數(shù)是民營企業(yè),也包括很多快遞企業(yè),以及東方航空(600115.SH)其中,華東地區(qū)現(xiàn)有航空貨運代理企業(yè)近1600家,約占全國總數(shù)的43%,而上海的航空貨物運輸量又占全國的60%左右,被中航協(xié)吊銷二類貨代資質的5家公司中,華東地區(qū)也是此次安全運輸整頓的重點區(qū)域。
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虹橋機場 寄航空快遞疑問1:同樣是飛往某地的航班,為什么有些能走,有些卻被告知因天氣原因走不了?
答:出現(xiàn)這種情況的可能性很多。首先要明確的是飛機起降的標準與飛機機型有關,同樣的機型各航空公司規(guī)定的具體安全飛行標準也可能有差異,因此機長對當前氣象及趨勢作出的決策也會有所不同,是否飛行取決于機長對飛機狀態(tài)、機場、氣象等判斷后的決定。民航法規(guī)定,“機長發(fā)現(xiàn)民用航空器、機場、氣象條件等不符合規(guī)定,不能保證飛行安全的,有權拒絕飛行”。
疑問2:為什么雪都停了,我們還不能走
答:大雪雖然停了,但為了保障飛行安全,防止起飛過程中出現(xiàn)升力下降等危險情況,航空公司要對機身上殘留的積雪清掃干凈后才能起飛。同時,為確保跑道摩擦系數(shù)符合安全起降標準,機場還將對跑道、滑行道進行除冰雪
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