由于輸送鏈條的速度低，一般采用綜合式的傳動機構(gòu)即除減速機外，還配置如齒輪等減速設(shè)備構(gòu)成的開式傳動機構(gòu)。根據(jù)所提供的安裝圖，定出設(shè)備的縱向中心線?？v向中心線是整個輸送機的安裝基準(zhǔn)。

傳動比

鏈的傳動比一般≤8, 在低速和外廓尺寸不受限制的地方允許到10。如傳動比過大, 則鏈包在小鏈輪上的包角過小, 嚙合的齒數(shù)太少, 將加速輪齒磨損, 容易出現(xiàn)跳齒, 破壞正常嚙合。通常包角較好不小于120°,推薦傳動比i=2～3.5。

2.3.1.2 鏈輪齒數(shù)z1 和z2

首先應(yīng)合理選擇小鏈輪齒數(shù)z1。6、輸送鏈條的安裝：安裝完動力裝置，接下來就要將用來載運貨物的鏈條安裝到輸送架上。小鏈輪齒數(shù)不宜過少, 過少時, 傳動不平穩(wěn), 動載荷及鏈條磨損加劇,摩擦消耗功率增大, 鉸鏈的比壓加大及鏈的工作拉力增大。但z1 也不能太大, 因為z1 大, z2 更大, 不僅增大傳動尺寸, 而且鉸鏈磨損后容易引起脫鏈, 將縮短鏈的使用壽命。若鏈條的鉸鏈發(fā)生磨損, 將使鏈條節(jié)距變長, 鏈輪節(jié)圓d` 向齒頂移動。

1、鏈?zhǔn)缴a(chǎn)線主要由輸送架、鏈條、動力裝置三個部分構(gòu)成，輸送架作為主體部分，鏈條作為輸送載體，動力裝置則是給設(shè)備運作提供動力。輸送架的主體由于要承受大量的貨物重量，因此是由鋼材作為主要的制作材料。

2、工程師依據(jù)客戶提出的要求，結(jié)合現(xiàn)實的生產(chǎn)條件、產(chǎn)品等因素設(shè)計與之相符的方案，方案確定后交由生產(chǎn)部安排采購生產(chǎn)所需材料，以及安排人員投入生產(chǎn)，對相關(guān)材料依據(jù)圖紙要求進行加工。

售前服務(wù)：

接受顧客咨詢，根據(jù)顧客需求，確定經(jīng)營規(guī)模，提供建廠方案；

為客戶提供項目設(shè)計、工藝流程設(shè)計，適合您的機器設(shè)備選購方案的制定，及時為顧客提供相關(guān)技術(shù)文件；根據(jù)您的特殊需求，設(shè)計制造產(chǎn)品，為您培訓(xùn)技術(shù)操作人員進行初步設(shè)計與施工設(shè)計。