軸承常見的故障如下：

常州杰勤機(jī)械有限公司檢測儀器精良，對產(chǎn)品的加工進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)控和檢測，達(dá)到產(chǎn)品質(zhì)量，以好的制造工藝和現(xiàn)代化管理手段，為客戶提供高質(zhì)量的軸承產(chǎn)品。

     1)  軸承外圈銹蝕、拉傷驗(yàn)證；

     2)  軸承內(nèi)圈電蝕、拉傷、裂；

     3)  軸承內(nèi)圈表面以及滾子表面麻點(diǎn)、點(diǎn)腐蝕、變色；

     4)  軸承滾動(dòng)體以及滾道裂紋、灼痕、拉傷、銹蝕、疲勞剝離掉塊；

     5)  軸承保持架變形、松動(dòng)、體裂、鉚釘斷頭等。

 圓柱滾子軸承

圓柱滾子與滾道呈線接觸，徑向負(fù)荷能力大，即適用于承受重負(fù)荷與沖擊負(fù)荷，也適用于高速旋轉(zhuǎn) N型及NU型可軸向移動(dòng)，能適應(yīng)因熱膨脹或安裝誤差引起的軸與外殼相對位置的變化，適應(yīng)用作自由端軸承NJ型及NF型可承受一定程度的單向軸向負(fù)荷，軸承，NH型及NUP型可承受一定程度的雙向軸向負(fù)荷內(nèi)圈或外圈可分離，便于裝拆NNU型及NN型抗徑向負(fù)荷的剛性強(qiáng)，大多用于機(jī)床主軸

主要適用的保持架：鋼板沖壓保持架（Z形）、銅合金切制保持架、銷式保持架、合成樹脂成形保持架

主要用途：中型及大型電動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、內(nèi)燃機(jī)、燃汽輪機(jī)、機(jī)床主軸、減速裝置、裝卸搬運(yùn)機(jī)械、各類產(chǎn)業(yè)機(jī)械

電機(jī)軸承過熱的原因及處理方法：

常州杰勤機(jī)械有限公司生產(chǎn)雙列角接觸球軸承、雙列深溝球軸承、ZKLN,ZKLF等系列軸承

滾動(dòng)軸承安裝不正確、配合公差太緊或太松。

解決方法：滾動(dòng)軸承的工作性能不僅取決于軸承本身的制造精度，還和與它配合的軸和孔的尺寸精度、形位公差和表面粗糙度、選用的配合以及安裝正確與否有關(guān)。一般臥式電機(jī)中，裝配良好的滾動(dòng)軸承只承受徑向應(yīng)力，但如果軸承內(nèi)圈與軸的配合過緊，或軸承外圈與端蓋的配合過緊，即公盈過大時(shí)，則裝配后會(huì)使軸承間隙變得過小，有時(shí)甚至接近于零。這樣轉(zhuǎn)動(dòng)就不靈活，運(yùn)行中就會(huì)發(fā)熱。如果軸承內(nèi)圈與軸的配合過松，或軸承外圈與端蓋配合過松，則軸承內(nèi)圈與軸，或軸承外圈與端蓋，就會(huì)發(fā)生相對轉(zhuǎn)動(dòng)，產(chǎn)生摩擦發(fā)熱，造成軸承的過熱。當(dāng)電機(jī)軸承的套圈和軸以及座孔都是緊密配合的時(shí)候，安裝的時(shí)候內(nèi)圈和外圈要同時(shí)壓入軸和座孔，裝配套管的結(jié)構(gòu)要同時(shí)壓緊軸承內(nèi)圈以及外圈的端面。通常，標(biāo)準(zhǔn)中將作為基準(zhǔn)零件的軸承內(nèi)圈內(nèi)徑公差帶移至零線下方，這對同一個(gè)軸的公差帶與軸承內(nèi)圈形成的配合，要比它與一般基準(zhǔn)孔形成的配合要緊得多。

電機(jī)軸承過熱的原因及處理方法

滾珠、滾柱、內(nèi)外圈、滾珠架嚴(yán)重磨損或金屬剝落。

解決方法：此時(shí)應(yīng)更新軸承。

與負(fù)載機(jī)械的連接不良。

主要原因是：聯(lián)軸器裝配不良，皮帶拉力過大，與負(fù)載機(jī)械的軸心不一致辭，帶輪直徑過小，帶輪離軸承太遠(yuǎn)，所受的軸向或徑向負(fù)載過大等。

解決方法：糾正不正確的連接，避免軸承承受不正常的作用力。軸發(fā)生了彎曲。

解決方法：這時(shí)軸承受力不再是純徑向力，故而引起軸承發(fā)熱。應(yīng)設(shè)法將彎曲的軸校直或更換新軸。