乙二醇在作為載冷劑使用時(shí)，都需要與水稀釋不同的比例，來滿足冰點(diǎn)的需求。問題就在于稀釋后的乙二醇具有嚴(yán)重的腐蝕性，如何解決腐蝕性，需要針對(duì)下藥。LMZ增效劑就是緩解水溶液腐蝕的添加劑，LMZ冷媒增效劑防銹機(jī)理--M3超膜防銹。LMZ冷媒增效在乙二醇系統(tǒng)劑用量省，用量?jī)H為冷卻介質(zhì)水溶液的1%左右，將其直接加入原有載冷介質(zhì)中，可以起到抑制揮發(fā)，提高載冷能力，保護(hù)金屬的功效，能達(dá)到接近冰河冷媒的效果。本產(chǎn)品采用M3超膜防銹技術(shù)，具有*強(qiáng)防銹能力，強(qiáng)力防止金屬銹蝕，保障系統(tǒng)穩(wěn)定，延長(zhǎng)使用壽命至2倍以上。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

目前乙二*（EG）主要生產(chǎn)路線是石油路線，即石油裂解得到乙烯，乙烯氧化制得*氧*烷（EO），環(huán)氧*烷水合制乙二醇。

我國(guó)是一個(gè)缺油貧氣，煤炭資源相對(duì)豐富的國(guó)家。目前國(guó)內(nèi)煤炭氣化技術(shù)已經(jīng)較成熟，煤氣化產(chǎn)生的合成氣可以經(jīng)草酸二甲酯加氫合成乙二醇，該工藝路線具有反應(yīng)條件溫和，設(shè)備壓力等級(jí)和材質(zhì)要求低，催化劑對(duì)環(huán)境污染小等優(yōu)點(diǎn)，具有較好的發(fā)展前景。在石油價(jià)格不斷上漲的形勢(shì)下，這一技術(shù)的開發(fā)對(duì)我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要的戰(zhàn)略意義，其經(jīng)濟(jì)性也明顯優(yōu)于石油路線。

合成氣合成乙二醇新技術(shù)的工藝過程有三個(gè)反應(yīng)，分兩步進(jìn)行：首先一氧*與亞*酸甲酯（MN）羰化偶聯(lián)合成草酸二甲酯（DMO），反應(yīng)生成的一氧化氮與氧氣和*反應(yīng)生成亞*酸甲酯，在反應(yīng)體系中循環(huán)；第*步反應(yīng)的產(chǎn)物草酸二甲酯再加氫制乙二*（EG）。其中，亞硝*甲酯羰化偶聯(lián)和草酸二甲酯加氫兩步反應(yīng)通過氣-固催化反應(yīng)完成。該技術(shù)反應(yīng)自封閉循環(huán)，生產(chǎn)過程消耗CO、H2（經(jīng)分離的合成氣），及氧氣，生成乙二醇產(chǎn)品和少量水， 是原子經(jīng)濟(jì)性較高的綠色化工路線。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

1、氨。氨是使用*為廣泛的一種中壓中溫制冷劑。氨的凝固溫度為-77.7℃，標(biāo)準(zhǔn)蒸發(fā)溫度為－33.3℃，在常溫下冷凝壓力一般為1.1～1.3MPa，即使當(dāng)夏季冷卻水溫高達(dá)30℃時(shí)也絕*可能超過1.5MPa。

2、氟利昂-12。R12為烷烴的鹵代物，學(xué)名二氟二氯*烷，分子式為CF2Cl2。它是我國(guó)中小型制冷裝置中使用較為廣泛的中壓中溫制冷劑。

3、氟利昂-22。R22也是烷烴的鹵代物，學(xué)名二氟一氯甲*，分子式為CHClF2，標(biāo)準(zhǔn)蒸發(fā)溫度約為－41℃，凝固溫度約為－160℃，冷凝壓力同氨相似，單位容積標(biāo)準(zhǔn)制冷量約為454kcal/m3。

4、碳?xì)渲评鋭?。主要是?jié)能和環(huán)保這兩大優(yōu)點(diǎn)；節(jié)能方面：用R433b的空調(diào)要比用R134,R22的空調(diào)節(jié)省能耗15%至35%左右。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

我國(guó)是全球*大的乙二醇消費(fèi)國(guó)，年進(jìn)口量連續(xù)7年超過700萬噸，2017年達(dá)到歷史最高的875萬噸，對(duì)外依存度長(zhǎng)期高于60%。高利潤(rùn)以及巨大的需求缺口造成近年來乙二醇項(xiàng)目遍地開花。

目前國(guó)內(nèi)乙二醇的生產(chǎn)裝置多是采用石*油裂解制乙烯法，但考慮到我國(guó)是“缺油少氣富煤”的資源格局，發(fā)展煤制乙二醇對(duì)于能源的合理利用、減少對(duì)石油的依賴和緩解乙烯供應(yīng)量不足都具有極其深遠(yuǎn)的意義。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制