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在汽車制造業(yè)中,連接器的數(shù)量從幾十個(gè)到上百個(gè)不等。而處于品牌無人駕駛轎車中,所使用的汽車連接器數(shù)量更大,而連接器在整個(gè)價(jià)格占比中或許還不到百分之一。在這成百上千的連接器中,一部分為定制型連接器,另一部分為常規(guī)標(biāo)準(zhǔn)型連接器。隨著汽車制造行業(yè)與多媒體電子功能的緊密結(jié)合,汽車制造業(yè)市場中將會(huì)有新的上升空間。汽車連接器使用量占比或持續(xù)上升,隨著網(wǎng)絡(luò)時(shí)代的沖擊。網(wǎng)絡(luò)通訊功能成為了汽車制造行業(yè)中不可或缺的一項(xiàng)功能,電子導(dǎo)航與汽車wifi等通信設(shè)備的加入,讓車主可以實(shí)時(shí)了解路況信息,同時(shí)乘客可以享受良好的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境,移動(dòng)暢游或移動(dòng)辦公。而今天我們享受的這些便利斗離不開具備傳輸電信號(hào)與光信號(hào)的電子元器件——電子連接器。汽車連接器廠家服務(wù)熱線。
為了汽車安裝的防呆,很多卡扣連接形式的汽車連接器都具有框口連接和鎖定的直觀顯示,不同的框口可以用不同的顏色來標(biāo)識(shí),安裝連接時(shí)也常常會(huì)分辨鎖扣鎖緊時(shí)所發(fā)出的聲音來辨識(shí),也可從鎖扣位置直接觀察。但這種連接會(huì)有部分的空間的移動(dòng);熔接連接方式:是一種將兩個(gè)產(chǎn)品經(jīng)過特殊熔接在一起的連接方式。汽車連接器大部分是需要防水的,針對一些不會(huì)拆卸的連接器,常常采用超聲波熔接或者激光熔接的方式連接。其原理就是通過激光或者超聲波將兩個(gè)連接器的材料相互熔接在一起。防水效果好且穩(wěn)定。汽車連接器廠家服務(wù)熱線。
這些新的連接器允許使用者連接兩個(gè)緊鄰的但方向或排列位置不一樣的PCB,這樣可靠性比通常用于在兩個(gè)零拔插力(ZIF)連接器之間跳轉(zhuǎn)的FFC/FPC電纜更好,特別是在高振動(dòng)應(yīng)用中,更體現(xiàn)這個(gè)特性。也能使裝有大電流多色離散線的FFC/FPC連接器的性能更突出。也使得車輛的裝配和維修更容易。此外,雙重組裝方法允許在板的制造過程中可以進(jìn)行預(yù)安裝。這意味著電線可以使用任何標(biāo)準(zhǔn)的工具插入和按壓到位,也可以進(jìn)行預(yù)先安裝,然后用戶只需按下連接器到PCB就完成終組裝。汽車連接器廠家服務(wù)熱線。