行走機(jī)構(gòu)的潤滑非常重要，很多支重輪軸承“燒死”而導(dǎo)致報(bào)費(fèi)就是因?yàn)槁┯投鴽]有及時(shí)發(fā)現(xiàn)。

一般認(rèn)為以下5處有可能漏油：

1）由于擋環(huán)和軸之間的O形圈不良或損壞，從擋環(huán)外側(cè)與軸之間漏油；

2）由于浮封環(huán)接觸不良或O形圈缺陷，從擋環(huán)外側(cè)與支重輪（托輪、引導(dǎo)輪、驅(qū)動輪）之間漏油；

3）由于支重輪（托輪、引導(dǎo)輪、驅(qū)動輪）與襯套之間的O形圈不良，從襯套與滾輪之間漏油；

4）由于加油口螺塞松動或錐形螺塞密封的座孔損壞，在加油螺塞處漏油；

5）由于O形圈不良，在擋蓋與滾輪之間漏油。因此，平時(shí)應(yīng)該注意檢查以上部位，并按照各部位的潤滑周期定期添加、更換。

6、檢查裂紋

應(yīng)及時(shí)檢查行走機(jī)構(gòu)的裂紋，并及時(shí)焊修、加強(qiáng)。重慶現(xiàn)松工程機(jī)械設(shè)備有限公司成立于2014年，位于重慶市白市驛凈龍工業(yè)園區(qū)。是國內(nèi)專業(yè)的進(jìn)口工程機(jī)械維修廠家之一。擁有液壓系統(tǒng)調(diào)試臺和電腦診斷儀。公司成立以來，始終本著質(zhì)量保證，以人為本的企業(yè)理念，獲得了廣大客戶的支持與信賴。目前發(fā)展已具規(guī)模、擁有專業(yè)的維修設(shè)備是公司發(fā)展的主要動力。如今已發(fā)展成為國內(nèi)進(jìn)口工程機(jī)械維修廠家之一。/2、在適當(dāng)時(shí)刻將履帶銷與銷套翻面在履帶銷與銷套的磨損過程中，履帶節(jié)節(jié)距被逐漸拉長，造成驅(qū)動輪與銷套的嚙合不良，導(dǎo)致銷套破損和驅(qū)動輪齒面異常磨損，會引起蛇行、拍打、沖擊，大大縮短行走機(jī)構(gòu)的壽命。

重慶現(xiàn)松工程機(jī)械設(shè)備有限公司擁有液壓、機(jī)械、底盤、電路、鈑金和噴漆等各項(xiàng)專業(yè)技師組成的維修隊(duì)伍。在工程機(jī)械維修行業(yè)始終堅(jiān)持品質(zhì)服務(wù)、以人為本的企業(yè)精神。本公司現(xiàn)有正式員工近五十余人，主要分為維修部、配件部、市場部、客服部等職能部門。

1.每周對發(fā)動機(jī)油底殼潤滑油量進(jìn)行檢測和補(bǔ)充；

2.每周對變速箱箱體油量進(jìn)行檢測和補(bǔ)充；

3.每周對轉(zhuǎn)向離合器箱體油量進(jìn)行檢測和補(bǔ)充。

初使用250小時(shí)保養(yǎng)很關(guān)鍵

1.更換發(fā)動機(jī)油底殼潤滑油并清洗粗濾器；

2.更換后橋箱(含變速箱箱體、液力變矩器)的油并清洗粗濾器；

3.更換終傳動箱體(左、右)的油；

4.更換工作油箱的油和濾清器的濾芯。

每工作250小時(shí)后的保養(yǎng)需精心

2.終傳動箱體油量的檢測和補(bǔ)充；

3.工作油箱體油量的檢測和補(bǔ)充；

4.在以下部位加注潤滑脂：

推土機(jī)儀表測量檢查法此法就是測量液壓系統(tǒng)的壓力、流量和油溫以判斷該系統(tǒng)的故障點(diǎn)。在一般的現(xiàn)場檢測中，由于液壓系統(tǒng)故障大多表現(xiàn)為壓力不足，容易察覺；然后，檢查先導(dǎo)油路電磁閥主電路是否斷路以及電液控轉(zhuǎn)換閥Y61的電路情況。而流量的檢測則比較困難，流量的大小只可通過執(zhí)行元件動作的快慢做出粗略的判斷。因此，在現(xiàn)場檢測中更多地采用檢測系統(tǒng)壓力的方法。在工作中若發(fā)現(xiàn)行走跑偏，　重慶現(xiàn)松工程機(jī)械設(shè)備有限公司對各種進(jìn)口工程機(jī)械進(jìn)行整機(jī)大修、項(xiàng)修、小修，對各項(xiàng)目進(jìn)行完整修理，同時(shí)也是各種進(jìn)口工程機(jī)械液壓系統(tǒng)調(diào)校中心。檢測行走系統(tǒng)壓力時(shí)，假設(shè)左邊的壓力比右邊的高，調(diào)整右側(cè)行走安全閥的壓力，即可排除故障。又如，一臺推土機(jī)行走無力，檢測時(shí)發(fā)現(xiàn)，當(dāng)液壓馬達(dá)壓力為10MPa(假設(shè))時(shí)，驅(qū)動輪不動，即馬達(dá)不轉(zhuǎn)動，這說明馬達(dá)內(nèi)部泄露比較嚴(yán)重。拆檢馬達(dá)，若發(fā)現(xiàn)配流盤或柱塞副磨損嚴(yán)重小松推土機(jī)液壓缸（1）氣蝕的實(shí)質(zhì)分析

氣蝕的產(chǎn)生，主要是由于液壓缸在工作過程中在活塞和導(dǎo)向套之間的油液中混入了一定量的空氣。隨著壓力的逐漸升高，油液當(dāng)中的氣體會變成氣泡，當(dāng)壓力升高到某一極限值時(shí)，這些氣泡在高壓的作用下，從而將高溫、高壓的氣體迅速作用到零件的表面上，導(dǎo)致液壓缸產(chǎn)生氣蝕，造成零件的腐蝕性損壞。冷卻液質(zhì)量有問題導(dǎo)致氣蝕當(dāng)冷卻液中含有腐蝕介質(zhì)，如各種酸根離子、氧化劑等，則易發(fā)生化學(xué)、電化學(xué)腐蝕等，在它們的聯(lián)合作用下，也會加快氣蝕的速度。

（2）液壓油質(zhì)量不合格導(dǎo)致氣蝕

保證液壓油的質(zhì)量，是防止產(chǎn)生氣蝕的一個重要因素。小松推土機(jī)維修如果油液的抗泡沫性差，就很容易產(chǎn)生泡沫，從而導(dǎo)致氣蝕的發(fā)生。其次，油液壓力的變化頻率過快、過高，也將直接造成氣泡的形成，加速氣泡的速度。試驗(yàn)證明，壓力變化頻率高的部位出現(xiàn)氣蝕的速度就會加快。如液壓缸進(jìn)、回油口處等，由于壓力變化的頻率相對較高，氣蝕的程度也相對高于其他部位。除此之外，油液過熱也會增加氣蝕發(fā)生的幾率?！≈貞c現(xiàn)松工程機(jī)械設(shè)備有限公司對各種進(jìn)口工程機(jī)械進(jìn)行整機(jī)大修、項(xiàng)修、小修，對各項(xiàng)目進(jìn)行完整修理，同時(shí)也是各種進(jìn)口工程機(jī)械液壓系統(tǒng)調(diào)校中心。2、無負(fù)荷時(shí)極限轉(zhuǎn)數(shù)低，請檢查液力變矩器內(nèi)部是否漏油、密封圈不良旋塞是否松動等，回油泵用過濾網(wǎng)是否堵塞、回油泵是否不良，如是，請進(jìn)行清洗修理或更換。

會構(gòu)成柴油機(jī)工作粗暴，損害機(jī)器。

過錯做法：用明火烘烤油底殼可引發(fā)的嚴(yán)重結(jié)果：重則焚毀機(jī)器，輕則加劇機(jī)器磨損

防止使油底殼內(nèi)的機(jī)油變質(zhì)，甚至燒焦，潤滑功用降低或完全丟失，然后加劇機(jī)器磨損。冬天應(yīng)選用低凝點(diǎn)的機(jī)油，發(fā)起時(shí)可采用機(jī)外水浴加溫的方法來前進(jìn)機(jī)油溫度。

過錯做法：發(fā)起方法不當(dāng)可引發(fā)的嚴(yán)重結(jié)果：對機(jī)器構(gòu)成嚴(yán)重?fù)p害

冬天，有的駕駛員為可以快速發(fā)起柴油機(jī)，常采用無水發(fā)起(先發(fā)起，后加冷卻水)的非正常發(fā)起方法。這種做法會對機(jī)器構(gòu)成嚴(yán)重?fù)p害，應(yīng)阻止運(yùn)用。準(zhǔn)確的預(yù)熱方法是：先將保溫被罩在水箱上，翻開放水閥，向水箱內(nèi)連續(xù)注入60-70℃的清潔軟水，用手觸摸放水閥流出的水有扎手感觸時(shí)，再封閉放水閥，向水箱灌入90-100℃的清潔軟水，并搖轉(zhuǎn)曲軸，使各運(yùn)動件得到恰當(dāng)預(yù)先潤滑，然后再行發(fā)起。一般認(rèn)為以下5處有可能漏油：1）由于擋環(huán)和軸之間的O形圈不良或損壞，從擋環(huán)外側(cè)與軸之間漏油。

過錯做法：低溫負(fù)荷工作可引發(fā)的嚴(yán)重結(jié)果：致使機(jī)器嚴(yán)重磨損

柴油機(jī)發(fā)起著火后，有些司機(jī)刻不容緩地當(dāng)即投入負(fù)荷工作。著火不久的柴油機(jī)，由于機(jī)體溫度低，機(jī)油粘度大，機(jī)油不易充入運(yùn)動副的沖突外表，會致使機(jī)器嚴(yán)重磨損。

另外，柱塞彈簧、氣門彈簧和噴油器彈簧由于“冷脆”也簡略開裂。故冬天柴油機(jī)發(fā)起著火后，應(yīng)以低中速空轉(zhuǎn)幾分鐘，等冷卻水溫度抵達(dá)60℃時(shí)，再投入負(fù)荷工作。

過錯做法七：不注意機(jī)體保溫可引發(fā)的嚴(yán)重結(jié)果：降低工作壽數(shù)，損害發(fā)起機(jī)

冬氣候溫低，簡略使柴油機(jī)工作時(shí)冷卻過度。故保溫是冬天用好柴油機(jī)的要害。在北方地區(qū)，冬天運(yùn)用的柴油機(jī)都應(yīng)配備保溫套和保溫簾等防寒設(shè)備。另外節(jié)溫器對柴油機(jī)工作時(shí)的升溫起著重要作用。故入冬前應(yīng)檢查節(jié)溫器的工作是不是正常，失效的節(jié)溫器應(yīng)及時(shí)更換。另外要注意發(fā)動機(jī)機(jī)油標(biāo)尺上密封圈的磨損情況，避免其磨損致使雨水滲到機(jī)油里面，機(jī)油加注口也要檢查，露天停放必要時(shí)可套上一個塑料袋，做到萬無一失。

一、小松推土機(jī)常見故障起動電機(jī)：

（1）經(jīng)常檢查起動電機(jī)緊固件連接是否牢固，導(dǎo)線接觸是否緊密，并消除積污。

（2）定期檢查并保持換向器的光潔，電刷不被卡住，頂簧壓力正常。如果電刷磨損和換向器表面燒毛，

應(yīng)立即修理和更換。

（3）檢查導(dǎo)線絕緣有無損壞。

雨天工作一定要注意路面的情況，特別是在一些有特別厚的泥土的地方，大雨過后泥土被淋得濕濕的，特別滑，在這些地方工作一定要注意周圍環(huán)境的情況，時(shí)刻注意觀察，在推鏟物料時(shí)可以使用小油門進(jìn)行工作。雨季推土機(jī)在做牽引車使用時(shí)一定要確保推土機(jī)的安全，只有保證自己的安全才能對他人進(jìn)行救援，特別是在一下坡道上托車時(shí)一定要看清路面情況，如果有太多稀泥好先對泥土進(jìn)行清除，有條件的話好鏟一些沙石之類的東西鋪到路上這樣能大大降低車輛打滑的情況，在確保安全的情況下進(jìn)行托救，切不可蠻干。避免推土機(jī)太靠近懸崖，水溝的邊緣，如果這些地方地面松軟，極易因?yàn)橥仆翙C(jī)自身的重量和震動導(dǎo)致機(jī)器跌落或傾翻。各種濾芯要按照（操作保養(yǎng)手冊）的要求定期更換，更換濾芯時(shí)，應(yīng)檢查是否有金屬附在舊濾芯上，如發(fā)現(xiàn)有金屬顆粒，應(yīng)及時(shí)診斷和采取改善措施。

推土機(jī)停放雨季推土機(jī)停放也尤為重要，有條件的話好停到車庫里面，盡量避免停放在過度潮濕的環(huán)境中選擇室內(nèi)存放，防銹操作很重要，長時(shí)間停放應(yīng)每個月發(fā)動一次機(jī)器并行駛，使蓄電池充電。機(jī)器長時(shí)間存放后應(yīng)擦干活塞桿上的油脂，各部件加注潤滑脂。在機(jī)器停放應(yīng)保持工作裝置的干燥清潔，不要把水弄進(jìn)去，以免生銹使機(jī)器操作不靈便。及時(shí)清潔雨季作業(yè)后一定要對推土機(jī)底盤清洗干凈，對必要的地方進(jìn)行保養(yǎng)加油，以防銹蝕，檢查各放油螺絲是否松動，即使進(jìn)行維護(hù)，發(fā)現(xiàn)機(jī)器有積水的地方要及時(shí)清除。避免發(fā)生銹蝕影響機(jī)器的靈性。（一）小松推土機(jī)常見故障維修調(diào)整不當(dāng)離合器分離間隙的大小是靠壓緊機(jī)構(gòu)的壓緊杠桿架來調(diào)整的。

露天停放時(shí)要注意檢查燃油箱和液壓油箱蓋子是否蓋緊，避免雨水滲進(jìn)油箱造成不必要的麻煩。設(shè)備檢修雨天還要注意檢查推土機(jī)空氣濾清器的濾芯，避免雨水進(jìn)入，使紙制濾芯變質(zhì)損壞發(fā)生堵塞，及時(shí)更換保養(yǎng)。

另外要注意發(fā)動機(jī)機(jī)油標(biāo)尺上密封圈的磨損情況，避免其磨損致使雨水滲到機(jī)油里面，機(jī)油加注口也要檢查，露天停放必要時(shí)可套上一個塑料袋，做到萬無一失。 檢查起動機(jī)各線頭的使用情況，看是否有松動或銹蝕情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，避免起動機(jī)受潮影響其使用壽命。檢查發(fā)電機(jī)使用情況，各線路接頭避免受潮，影響發(fā)電效果。 雨季停車好把發(fā)動機(jī)部分朝車庫里面，有一些粗心的司機(jī)以為車擺進(jìn)車庫就可以了，卻沒注意發(fā)動機(jī)部分正好在房檐下面，一下雨水就嘩嘩的沖在發(fā)動機(jī)上，那場景……我是親眼見過，所以停車也不要太粗心。檢測行走系統(tǒng)壓力時(shí)，假設(shè)左邊的壓力比右邊的高，調(diào)整右側(cè)行走安全閥的壓力，即可排除故障。

發(fā)動機(jī)不能啟動是什么問題