我們在實踐中總結(jié)出以下幾種情況同樣會導(dǎo)致跑油

跑油跟以下幾方面因素息息相關(guān)：油分質(zhì)量問題、空壓機(jī)系統(tǒng)故障、油分安裝不當(dāng)、油氣分離系統(tǒng)設(shè)計有缺陷等。

在實際的處理過程中，我們發(fā)現(xiàn)大部分的故障投訴并非油分的質(zhì)量問題造成的。那么，除了油分質(zhì)量問題以外，還有哪些原因會導(dǎo)致油分跑油？我們在實踐中總結(jié)出以下幾種情況同樣會導(dǎo)致跑油：

1、壓力閥故障

若壓力閥的密封處有泄漏點或壓力閥提前開啟（因各廠家設(shè)計開啟壓力各有不同，通常范圍在3.5~5.5kg/cm2之間），那么機(jī)器在運行初期建立油氣罐壓力時間就會增長，此時處于低壓狀態(tài)的氣體油霧濃度高，通過油分時流速快，油分負(fù)荷加重，分離效果降低，導(dǎo)致耗油量大。然后把空壓機(jī)配件中的電子排污閥關(guān)閉，檢查空氣出口閥門是否打開，如果沒打開的話后果是很嚴(yán)重的。

解決方法：檢修壓力閥，必要時更換。

2、使用了不合格的機(jī)油

現(xiàn)目前通用的螺桿空壓機(jī)都有高溫保護(hù)，其通常跳機(jī)溫度為110～120℃左右，而有些機(jī)器在使用了不合格的機(jī)油，在排氣溫度高時就會出現(xiàn)不同程度的耗油現(xiàn)象（基于此，溫度越高，耗油量越大），其原因是高溫時經(jīng)過油氣桶初級分離后有部分機(jī)油微滴可與氣相分子具有相同的數(shù)量級，分子直徑≤0.01μm，油分難以將其分離，導(dǎo)致耗油量過高。紅五環(huán)空壓機(jī)經(jīng)過多年的發(fā)展已由的活塞式單一品種發(fā)展到螺桿式,滑片式等幾大類型。

解決方法：查找引起高溫的原因，解決問題降低溫度，盡可能的選用質(zhì)量好的機(jī)油。

3、油氣分離罐設(shè)計不規(guī)范

有部分空壓機(jī)廠商，在設(shè)計油氣分離罐時，初級分離系統(tǒng)設(shè)計不合理，初級分離效果不理想，使進(jìn)油分前的油霧濃度含量很高，油分負(fù)荷過重，處理能力不足，導(dǎo)致油耗過高。

解決方法：生產(chǎn)廠家改進(jìn)設(shè)計，提高初級分離的效果。

紅五環(huán)空壓機(jī)的日常維護(hù)的方法有那些？

1，如何去看？和醫(yī)生一樣，先看，這樣可以大概看出一些病理的來源，對以機(jī)械就可以看出各傳動部分的機(jī)件是否松動不牢固，冷卻水的流動是否暢通各和級氣缸冷卻水和中間冷卻器的冷卻效率是否良好；各摩擦部分的潤滑情況是否良好；各連接處有否漏氣和漏油；各級氣缸和冷卻器有否倒氣；除隔離換向開關(guān)、熔斷器、靜碰撞觸頭排、接線端子等電器元件安裝在殼體內(nèi)外。還有注意空壓機(jī)油的及時更新，

2，如何去聽，大夫喜歡用聽筒，目的是為了了解機(jī)構(gòu)內(nèi)部的情況，能較正確的判斷出紅五環(huán)空壓機(jī)的運轉(zhuǎn)情況。當(dāng)紅五環(huán)空壓機(jī)運轉(zhuǎn)時，它的響聲應(yīng)是均勻而有節(jié)奏的，它的響聲失去節(jié)奏聲，這種出現(xiàn)了不均勻的雜單和噪音時，一般可以肯定開山空壓機(jī)的內(nèi)部機(jī)件或氣缸工作情況有了不正常的變化。需要做經(jīng)一步的檢查，立即與我們服務(wù)人員聯(lián)系。大部分回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)(如螺桿壓縮機(jī)、渦旋空壓機(jī)等)運動部件外表多為復(fù)雜的曲面形狀。

3，如何去聽摸，摸主要是可知其發(fā)熱程度。但是一定要注意安全，停車檢查。在檢查運動件摩擦部位時更要注意安全（各級氣躲藏出口不能用摸的方法，因為此處溫度較高）。同時，也可知其傳動部件的振動情況。但是，看、聽、摸這三種方法不是孤立的，有時只憑一種方法是無法判斷設(shè)備工作的情況。離心壓縮機(jī)的能量頭近似正比于n2，所以用轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)方法可以得到相當(dāng)大的調(diào)節(jié)范圍。因此，我們還必須把觀察到的一些材料加以聯(lián)貫起來分析，才能得出正確的結(jié)論。

其判斷的方法是打開系統(tǒng)中可以泄壓的裝置或閥門，當(dāng)打開泄壓閥后發(fā)現(xiàn)油氣桶內(nèi)壓力表顯示仍有壓力，則判斷系統(tǒng)已經(jīng)沒有壓力，是壓力表無法歸零所致；反之，則為系統(tǒng)帶壓。2、機(jī)頭阻力過大機(jī)頭阻力過大會引發(fā)壓縮機(jī)啟動電流偏大，即壓縮機(jī)過載，導(dǎo)致空氣開關(guān)跳閘。潤滑油在螺桿式壓縮機(jī)中的作用至關(guān)重要，它的作用主要表現(xiàn)在四大方面：冷卻、潤滑、密封、降噪，且油品的好壞、油量的多少直接影響壓縮機(jī)的正常運行和壓縮機(jī)的使用壽命，特別是對壓縮機(jī)的機(jī)頭部分影響為明顯。對整體做前瞻性考慮，列出近期、中期、遠(yuǎn)期投資計劃的估計用氣量。

儲罐應(yīng)在壓力試驗后進(jìn)行檢查，并有專職檢驗人員檢查后的記錄查看3.5。的內(nèi)部磷化除油脫脂處理后水的壓力，并報告相關(guān)指標(biāo)應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)相一致。3.6。應(yīng)經(jīng)脫脂的脫脂關(guān)閉接口，以防止雜質(zhì)。我們在使用壓縮機(jī)時，經(jīng)常會聽到有人說壓縮機(jī)跳機(jī)，其實壓縮機(jī)跳機(jī)指的是壓縮機(jī)過載，保護(hù)器斷開，從而引起的壓縮機(jī)停運。如果壓縮機(jī)跳機(jī)保護(hù)時間太長，那么壓縮機(jī)就不能正常使用。遠(yuǎn)離、及化學(xué)腐蝕性等物品，要在通風(fēng)良好的環(huán)境下運行，使用環(huán)境中空氣不能含有刺激性氣體。跳機(jī)的原因多種多樣，為常見的是高溫跳機(jī)，尤其在氣溫較高的夏季，但也有其它一些不常見的原因存在，檢修起來有一定的難度。