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缸筒是液壓缸的主體，其內(nèi)孔一般采用鏜削、絞孔、滾壓或珩磨等精密加工工藝制造，要求表面粗糙度在 0.1～0.4μm，使活塞及其密封件、支承件能順利滑動，從而保證密封效果，減少磨損；缸筒要承受很大的液壓力，因此，應(yīng)具有足夠的強度和剛度。端蓋裝在缸筒兩端，與缸筒形成封閉油腔，同樣承受很大的液壓力，因此，端蓋及其連接件都應(yīng)有足夠的強度。設(shè)計時既要考慮強度，又要選擇工藝性較好的結(jié)構(gòu)形式?；钊麠U與密封蓋密封泄漏的原因是，密封件折皺、擠壓、撕裂、磨損、老化、變質(zhì)、變形等，此時應(yīng)更換新的密封件。

液壓油缸的產(chǎn)品類型有哪些？

HL類型，具有防銹性，用于低壓油系統(tǒng)，通常使用比較多的比如：液壓機床、挖掘機等，可以使用HM油替代；

HM類型，是抗磨液壓油，相比HL油改善了抗磨性，可以使用在，低、中、高液壓系統(tǒng)，也可用于中等負荷機械潤滑部位。當(dāng)然這種類型的液壓油可以使用HV替代；

HR類型，相對HL液壓油類型改善了其粘溫性，通常使用在環(huán)境溫度變化大，工作條件比較惡劣的情況下使用，比如：戶外工廠，遠洋船舶等?？墒褂肏V代替。

液壓油缸的工作原理

泵與控制閥間管道相連接。泵出的油流至閥。閥的任務(wù)是使油流向油缸或油箱。系統(tǒng)似乎很完整，事實上還不夠完整。它還需要一種十分重要的零件。我們必須考慮在突然超載或其它故障的情況下，如何保護所有部件免受損壞。即使系統(tǒng)發(fā)生故障，泵仍繼續(xù)轉(zhuǎn)動并向系統(tǒng)供油。另外，使油缸停止時，為了保護油缸機構(gòu)和安全起見，線路上也必須考慮，以防止發(fā)生很大的沖擊。如果泵出的油無處可去，壓力便會累積，直至一些零件受損。我們裝入一個溢流閥，防止產(chǎn)生損壞。通常，它是關(guān)閉的，但是壓力達到設(shè)定量時，閥門便會打開并允許油流回油箱。