近些年很多貿(mào)易公司都把非洲列為其主要開拓目標市場，但是苦于對非洲市場缺乏了解，在開發(fā)過程中走了不少彎路。

大部分國人對非洲的印象貧窮落后，但是非洲是對進口要求D的一個地區(qū)。3尼日利亞擁有250多個民族，使用500多種語言，占全球所有語言的7%。主要是非洲絕大部分國家之前都是法國、英國、葡萄牙、西班牙等西方發(fā)達國家的殖民地，他們沿用了殖民時期的法律法規(guī)，對進口貨物的標準也沿用歐洲發(fā)達國家標準，對于進口貨物主要有符合性認證和貨物跟蹤單兩類制度。

執(zhí)行貨物跟蹤單的國家主要有：尼日爾、加納、阿爾及利亞、利比里亞、安哥拉CNCA、貝寧ECTN、布基納法索ECTN、喀麥隆ECTN、科特迪瓦COC、加蓬BIC、幾內(nèi)亞ECTN(ICTN)、馬達加斯加BSC、多哥ECTN、布隆迪BESC、乍得ECTN、塞內(nèi)加爾ECTN、南蘇丹ECTN等。2018年中，中尼兩國央行達成雙邊貨幣互換協(xié)議，為兩國之間的貿(mào)易企業(yè)提供了極大的便利。（提醒：執(zhí)行符合性認證的國家主要有：尼日利亞SONCAP、肯尼亞COC、坦桑尼亞PVOC、烏干達PVOC等）

提醒出口以下非洲國家商品的客戶一定重視此項規(guī)定，及時獲取相關(guān)國際ECTN、CNCA等號碼，顯示在提單和艙單上，并獲取簽發(fā)生效的相關(guān)證書，連同其余清關(guān)文件提供給收貨人在目的港使用，貨物到港后如果沒有簽發(fā)生效的相關(guān)證書貨物將無法正常清關(guān)，面臨高額罰金甚至退運的風(fēng)險。中方熱烈祝賀非洲大陸自貿(mào)區(qū)建設(shè)正式啟動在7月8日外J部例行記者會上，有記者問：據(jù)報道，7日，非洲聯(lián)盟特別峰會在尼日爾舉行，宣布正式啟動非洲大陸自貿(mào)區(qū)。

解M中尼貿(mào)易 | 人MB還是奈拉？如何使用人M ？

貨幣流動性低和匯率波動大概是包括尼日利亞在內(nèi)的許多非洲國家在國際貿(mào)易和投資中的共同障礙。作為非洲國家的好伙伴、好朋友、好兄弟，中方始終根據(jù)非洲國家需要，致力于加強對非投融資合作，幫助非洲國家改善基礎(chǔ)設(shè)施狀況，加快經(jīng)濟社會發(fā)展，給非洲國家和人民帶來了實實在在的好處。尼日利亞就曾在2016年因央行無法為進口提供足夠的外匯支持，而經(jīng)歷了痛苦的經(jīng)濟衰T?？煽?、按時并以具競爭力的價格獲得外幣對企業(yè)來說至關(guān)重要。人MB是世界上交易量D的貨幣之一，L動性比奈拉強，同時交易成本較低，因此可以幫助企業(yè)以更、更穩(wěn)定的方式進行貿(mào)易。

2018年中，中尼兩國央行達成雙邊貨幣互換協(xié)議，為兩國之間的貿(mào)易企業(yè)提供了極大的便利。

協(xié)議規(guī)模達150億元人M幣，兩國央行可按需獲取外幣，促進中尼之間的貿(mào)易和投資。林大使表示，中方歡迎國際合作伙伴加強對非合作，更好地幫助非洲實現(xiàn)自主可持續(xù)發(fā)展，樂見包括日本在內(nèi)的國際合作伙伴真心實意為非洲國家建設(shè)高質(zhì)量基礎(chǔ)設(shè)施。這使得尼日利亞的進口企業(yè)能夠輕松快捷地獲取人M幣，并匯予中國企業(yè)。購銷合同也可以按人M幣計價。本幣互換協(xié)議將有助于從各方面改善尼日利亞的商業(yè)環(huán)境。例如，制造商預(yù)計這將幫助其減少業(yè)務(wù)開支，因為相比美元交易，以人M幣從中國進口原材料或可節(jié)約高達50％的成本。

來源：標準銀行集團

廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司1987年成立于尼日利亞拉各斯，致力于西非進出口30多年。當?shù)鼗A(chǔ)牢固，擁有自主的碼頭、和堆場，方便客戶清關(guān)，派送。廣州辦事處通過母公司與船東達成戰(zhàn)略性協(xié)議，專做西非海運，為客戶提供一站式服務(wù)，為貨物保駕護航。

1月1日報道，尼日利亞布哈里將于本周四在卡杜納州為尼內(nèi)陸干港揭幕。尼日利亞就曾在2016年因央行無法為進口提供足夠的外匯支持，而經(jīng)歷了痛苦的經(jīng)濟衰T。尼日利亞船運人特別職務(wù)署署長表示，卡杜納干港是推動建設(shè)的7個內(nèi)陸港口之一，目前港口貨物的吞吐能力有2.9萬噸，完全竣工后吞吐能力有可能翻倍，并直接解決5000人的就業(yè)問題。他還強調(diào)，建設(shè)內(nèi)陸港口是為了緩解拉各斯港的擁堵問題。報告還指出，該計劃建設(shè)的其他幾個內(nèi)陸港口分別在Isiala

Ngwa（阿比亞州）、Erunmu Ibadan（奧約州）、Heipang（高原州）、Zawachiki（Kano州）、Zamfarawa

Funtua（卡齊納州）和Maiduguri（博爾諾州）。

尼日利亞海運屬于西非海運，到尼日利亞海運包括拉各斯海運、阿帕帕海運、天坎海運、天琴島海運、奧納海運、阿布亞海運。中國在埃塞投融資建設(shè)了一條鐵路，并圍繞鐵路沿線建設(shè)了產(chǎn)業(yè)園區(qū)和電力、道路等互聯(lián)互通，初步形成了鐵路沿線產(chǎn)業(yè)帶，讓埃塞這個曾是世界最貧困的國家發(fā)展成為當今世界經(jīng)濟增長最K的國家。從深圳到拉各斯海運的船公司有：MSK、SAF、CMA、等。屬于直航，大約船期是27天。從深圳到天坎海運的船公司有：CMA、ZIM

、PIL 、MSK、，大約船期是36天，目的港可以申請21天免柜期，屬于直航。

發(fā)往尼日利亞拉各斯港和發(fā)往尼日利亞天坎港的貨物，都必須申請辦理Soncap證書，如果不辦理，會導(dǎo)致起運港船公司無法正常出具海運提單，或者目的港將無法清關(guān)和提貨。在做廣州到尼日利亞海運時需要辦理該證書。

對于中國商家來說加納是西非容易營商的國家

對于中國商家來說加納是西非營商的國家

 非洲市場對床上用品、家居用品和其他日常文教用品、工藝禮品、化妝品飾品、家具廚衛(wèi)清潔用品等有著較大的市場需求。

 根據(jù)相關(guān)市場分析，服裝、藥材、家電、建材等其他行業(yè)，在加納的市場前景也較為廣闊。加納被認為是西非營商的國家，外國投資受到鼓勵和保護，投資環(huán)境相對較好。例如加納全資農(nóng)產(chǎn)品企業(yè)若使用當?shù)剞r(nóng)產(chǎn)品作為生產(chǎn)原材料，即可享受五年的免稅期。

 總體上來說，目前中國制造在加納市場還是保持著一個優(yōu)勢，而加納的市場遠遠沒有飽和，還有很大的投資潛力。從2005年至2015年，中國對非洲的出口增長了6倍多，達到1030億美元。當然中國企業(yè)需要坐安思危，只有不斷提高自身的綜合競爭力，才能占據(jù)一席之地。在加購買商品或其他消費要支付增值稅（VAT），稅率為12.5%。

 中非貿(mào)易研究中心分析：加納作為西非富裕經(jīng)濟發(fā)達的國家之一，未來商貿(mào)發(fā)展空間巨大，特別是對中國出口產(chǎn)品的需求會隨著經(jīng)濟的發(fā)展越多越大，國內(nèi)出口企業(yè)應(yīng)看準這個市場機遇，盡早布局投資加納市場。（來源：簡書 編選：中非貿(mào)易研究中心）