鍛造行星架優(yōu)點：

通過鍛造能消除金屬在冶煉過程中產(chǎn)生的鑄態(tài)疏松等缺陷，優(yōu)化微觀組織結構，同時由于保存了完整的金屬流線，鍛件的機械性能一般優(yōu)于同樣材料的鑄件。相關機械中負載高、工作條件嚴峻的重要零件，除形狀較簡單的可用軋制的板材、型材或焊接件外，多采用鍛件。

鑄造行星架缺點:

1.機械性能不如鍛件，如組織粗大，缺陷多等。

2.砂型鑄造中，單件、小批量生產(chǎn)，工人勞動強度大。

3.鑄件質(zhì)量不穩(wěn)定，工序多，影響因素復雜，易產(chǎn)生許多缺陷。

正 行星減速器,由于具有體積小,重量輕,結構緊湊和傳動速比大等優(yōu)點,在現(xiàn)代機械產(chǎn)品中已得到了廣泛的應用。行星架是行星減速機的一個主要零件,它的質(zhì)量好壞直接影響著減速機的性能和壽命,因此正確地控制其主要尺寸公差,提高行星架的制造質(zhì)量和檢驗方法,在設計和工藝上是值得進一步研究的問題。我廠近年來共生產(chǎn)過十一種不同規(guī)格的行星架,現(xiàn)就我們的理解對設計,制造和檢驗等有關主要問題談一談。

我們是行星架鍛造與加工生產(chǎn)商

級數(shù):行星齒輪的套數(shù).由于一套行星齒輪無法滿足較大的傳動比,有時需要2套或者3套來滿足擁護較大的傳動比的要求.由于增加了行星齒輪的數(shù)量,所以2級或3級減速機的長度會有所增加,效率會有所下降.

回程間隙:將輸出端固定,輸入端順時針和逆時針方向旋轉,使輸入端產(chǎn)生額定扭矩 -2%扭矩時,減速機輸入端有一個微小的角位移,此角位移就是回程間隙.單位是"分",就是一度的六十分之一.也有人稱之為背隙.