波紋管發(fā)展前景可觀，逐步滿足技術要求

波紋金屬管是現代工業(yè)管路中一種高品質的柔性連接管。它主要由金屬波紋管、金屬網體和各類不同形式的接頭組成。它的內管是螺旋形波紋或環(huán)形波紋的薄壁不銹鋼波紋管，外層網套的由不銹鋼絲或不銹鋼鋼帶按一定參數編織而成。軟管兩端的接頭是根據用戶管道或設備的接頭形式配制的。軟管的波紋管是由不銹鋼薄壁無縫管或縱焊縫不銹鋼薄壁管經過塑性變形加工成形的。一、預應力塑料波紋管,橋梁塑料波紋管，鋼絞線波紋管產品特點：抗腐蝕性，保證了后張預應力結構的耐久性。

　　波紋管的性能取決于波紋管的結構，波紋管的主要結構參數包括內徑、外徑、壁厚、波距、波厚、波紋數、層數，兩端配合部分尺寸以及有效長度、總長度等。在一般情況下，波紋管的用戶應從有關標準和制造單位的產品樣本中選擇波紋管，而不是設計新產品。這樣能使研制中的問題減到少，同時還能降低制造成本和縮短制造周期。⑨在轎車的生產中，PVC塑料波紋管用于轎車輸油管的外層保護套，和塑料燃油箱一樣，是轎車配套件中各項性能指標都極為嚴格的塑料制件。

　　在波紋管主要結構尺寸參數經過設計計算或選型初步確定之后，再設計計算波紋管的性能參數。如果波紋管性能參數不能滿足技術要求時，應適當修正波紋管的幾何尺寸參數。波紋管的用途不同，其技術要求也不一樣，設計時應當根據不同的要求，制定相應的設計方法。測量用的波紋管通常主要要求的是剛度、強度和彈性性能。與同等強度的光壁管相比，可節(jié)省原料40%左右，廣泛應用于通信光電纜護套、建筑排水、巿政排水、農田低壓灌溉等領域。

　　雖然不同幾何形狀、尺寸參數的多種波紋管都可以滿足同樣的剛度要求，但是在這些波紋管中產生的應力值卻不一樣。那些既能滿足剛度要求，而且工作時產生的應力小的方案是合理的。應力的減小不僅提高了安全系數，而且也降低了材料彈性對遲滯、后效、疲勞等的影響，從而提高了波紋管的精度和工作可靠性。4、無屑切割機：是由導軌固定架、移動車架及回轉總成、夾緊機構、吸屑機構等組成。

南昌聚博工程材料有限公司與全國許多專業(yè)廠家建立了多年的代理合作關系，保證了工程所需物資設備及時、齊備、質量良好地供應。現目前公司近年來一直致力于公路、鐵路、橋梁、隧道工程物資組織供應領域的發(fā)展。

關于預應力塑料波紋管的基本構造及規(guī)格參數的介紹

塑料波紋管，相信大家都不陌生了，無論是作為電子、汽車線束、機械線束等線束保護套管，還是作為穿線軟管來使用，都是非常的普遍的，那何為預應力塑料波紋管呢？它的基本構造及規(guī)格參數又是怎樣的呢？下面給大家具體的總結講解：

預應力塑料波紋管主要應用于后張預應力束，邊坡錨索等預應力工程的孔道成型。

預應力塑料波紋管是由高密度聚乙烯(HDPE)經塑料擠出機擠出成型的單壁波紋管，用于后張預應力混凝土結構，作為預應力筋的成孔管道。在橋梁及建筑施工中是替代原有金屬波紋管的理想產品。

塑料波紋管分圓管及扁管兩大類，在實際使用中輔以各類塑料連接件加以連接。磨損力的固體如灰塵、粉末、纖維、屑片和顆粒，氣體和液體環(huán)境，供除塵和吸取式廠房，工業(yè)真空吸塵器，紙類和紡織纖維，當抗保護管。

構造：塑料骨加強包覆于管內壁；壁：特殊PVC，約1.0MM壁厚，內壁光滑；

螺旋：可做彈性鋼絲加強。

溫度范圍：約-40至 90

規(guī)格：內徑16-305MM；

塑料波紋管的安裝

在混凝土澆筑后,應在預應力張拉前將鋼束穿入孔道,即所謂的典型“后穿法”。應用此方法的優(yōu)點在于張拉端部模板封閉嚴密,不易發(fā)生漏漿,穿束時間可與鋼筋安裝和波紋管安裝以及混凝土澆筑的時間錯開,以提高工作效率。同時,預應力鋼絞線暴露在高溫天氣中,若在孔道放置時間過長,容易產生嚴重銹蝕,此方法可避免出現該累問題。在具體安裝過程中,為了確保塑料波紋管的安裝質量,應嚴格按照下列步驟來進行塑料波紋管的安裝: (1)可借助于空間模型來計算出波紋管各個控制點的長度,控制點主要是指平、豎彎曲控制點。 (2)接下來,再根據確定的波紋管控制點長度,嚴格按照施工圖截取波紋管長度(其長度不夠時,可采用波紋管接頭接長),然后在平地上,用尺定位出各個控制點的長度位置,并用油漆來做標記。對平、豎控制點應采用不同的顏色加以區(qū)分,以便于進行安裝。 (3)對平、豎曲線的定位,可采用順橋方向,在腹板上拉出一條平行于橋梁底板的基準線,然后再依據基準線定出平、豎曲線控制點的橋梁斷面,并在模板或相應鋼筋上一一作好標記,來確定各控制點的橋梁斷面。在作標記時,同樣要用不同顏分出平、豎控制點,以便于對照安裝。 (4)在腹板套子鋼筋內穿入波紋管時,可用橫向鋼筋粗略支撐其空間豎向位置,在粗略控制時,一定要注意保持各控制點位置對應,以便在固定控制點時,能夠容易就位。 (5)在平、豎控制點定位幾項任務都完成后,要按照施工設計圖要求,進行加密定位鋼筋與防崩鋼筋的布置。要解決預應力結構安全耐久性的根本任務,在于努力保證預應力孔道壓漿的密實性,而真空輔助壓漿正是孔道壓漿的密實性的保障,來解決預應力結構安全耐久性而逐漸發(fā)展起來的一種新型的壓漿工藝。大跨距跨越公共通道時，可根據用戶要求提高橋架的載荷能力或選用行架。