托盤與存儲的貨架、搬運的產(chǎn)品、集裝箱、運輸車輛、卸貨平臺以及搬運設施等有直接的關系，因此托盤的規(guī)格尺寸是考慮其他物流設備規(guī)格尺寸的基點。在加工前按照配方比例，把木粉、塑料及助劑放人高速混合機中進行混合，主要是為了使幾種原料和助劑均勻混合，為擠出生產(chǎn)或壓制注射做前期準備工作。例如，托盤橫梁貨架的橫梁寬度尺寸常見的有2300mm 和2700mm，前者承放兩個1200mm×1000mm的托盤，后者承放三個1200mm×800mm的托盤。這里，特別值得一提的是要建立有效的托盤公用系統(tǒng)，必須使用統(tǒng)一規(guī)格的托盤，托盤標準化是托盤作業(yè)一貫化的前提。

塑料托盤生產(chǎn)中要使用注塑模具，而模具的開發(fā)成本比較高有直接的關系。木質(zhì)托盤的規(guī)格比較混亂，目前的規(guī)格主要是使用單位根據(jù)自己產(chǎn)品的規(guī)格定制，這與木質(zhì)托盤制造工藝相對比較簡單有關。楊木：屬闊葉樹種，材質(zhì)疏松而軟，耐用性差，是用于制造承重要求不高的托盤。鋼制托盤的規(guī)格不是很多主要集中在二至三個規(guī)格，主要用于港口碼頭等單位。其對于托盤的承載重量要求較高。對于生產(chǎn)企業(yè)，托盤的使用范圍僅限于從企業(yè)的倉庫和運輸環(huán)節(jié)之間的搬運。

托盤本身是為配合物流而誕生的一種單元化物流器具，可以說托盤是貫穿現(xiàn)代物流系統(tǒng)各個環(huán)節(jié)的連接點。中國物流與采購聯(lián)合會托盤專業(yè)前不久的調(diào)查結果顯示，我國托盤的年增長量，保守的估計應該不低于2000萬片。但是在我們實際使用中由于規(guī)格不統(tǒng)一，造成托盤不能在物流作業(yè)鏈中流通使用，僅局限于企業(yè)內(nèi)部。從調(diào)研中可以發(fā)現(xiàn)，絕大多數(shù)企業(yè)的托盤都是在企業(yè)內(nèi)部周轉，從而使企業(yè)的產(chǎn)品經(jīng)過多次人工搬運裝卸，極大地降低了工作效率，相應增加了產(chǎn)品的流通成本，從而降低了產(chǎn)品在市場中的競爭力。