控制的措施：

1.檢查狀態(tài)。當(dāng)零件周圍均勻產(chǎn)生褶皺時(shí)，應(yīng)判斷擠壓力不足，逐漸加大擠壓力即可消除。拉伸圓錐形和半球形零件時(shí)，需要通過增加拉延筋來增加板內(nèi)徑的拉應(yīng)力，以消除褶皺。采取“內(nèi)緊外松”的原則，消除“里松外緊”的問題。

2、對(duì)于潤滑油，應(yīng)按照操作規(guī)程要求進(jìn)行系統(tǒng)刷油工作，保證正確的刷油量和刷油位置，避免造成。

3.在不影響整車要求的情況下，用太軟的毛坯代替零件的材料，以保證零件質(zhì)量，避免起皺。

4.完善定位，必要時(shí)增加預(yù)彎工序，保證沖壓零件時(shí)料片不會(huì)跑偏。修改壓面形狀，保證零件質(zhì)量，避免因壓面形狀固定導(dǎo)致送料不均勻。

5.針對(duì)沖壓方向不當(dāng)?shù)那闆r，在設(shè)計(jì)初期就應(yīng)該使用軟件對(duì)沖壓過程進(jìn)行分析，以保證零件的沖壓方向。當(dāng)零件質(zhì)量較高時(shí)，需要重新開發(fā)模具，調(diào)整沖壓方向。

　　我們都知道任何產(chǎn)品設(shè)備使用時(shí)間長了就難免會(huì)出問題，重車橋也是一樣，經(jīng)過長時(shí)間的使用，一些問題就開始發(fā)生，因此為了避免不必要的麻煩，我們應(yīng)該經(jīng)常的進(jìn)行維護(hù)與保養(yǎng)。重型汽車車橋的保養(yǎng)方法如下：

　　首先當(dāng)汽車經(jīng)過一定距離的行駛之后，汽車就應(yīng)該放掉齒輪油，清洗減速器和橋殼內(nèi)腔，重新加注新的齒輪油，檢查并按規(guī)定力矩?cái)Q緊各緊固件，重新調(diào)整制動(dòng)間隙，更換輪轂內(nèi)的潤滑脂，方可正式投入使用。

經(jīng)常檢查重型汽車車橋的加油孔塞以及放油孔塞，如果發(fā)現(xiàn)漏油的情況應(yīng)及時(shí)的予以更換，并及時(shí)進(jìn)行擰緊。在行駛的過程中，每行駛一定的距離都要對(duì)重車橋不同的零件進(jìn)行檢查調(diào)整，如遇到故障的情況應(yīng)及時(shí)的予以更換，并定期的進(jìn)行潤滑油的更換，檢查各部件是否有損傷以及松動(dòng)情況的發(fā)生，切記不要等到是事故發(fā)生后才進(jìn)行處理，一定要及時(shí)發(fā)現(xiàn)并予以處理。

為使汽車在行駛中具有較好的直線行駛能力，汽車前橋應(yīng)滿足下列要求：

　　1.足夠的強(qiáng)度，以保證可靠的承受車輪與車架(或承載式車身)之間的作用力。

　　2.正確的車輪定位，使轉(zhuǎn)向輪運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定，操縱輕便并減輕輪胎的磨損。前輪定位包括主銷內(nèi)傾，主銷后傾，前輪外傾和前輪前束。

　　3.足夠的剛度，使受力后變形要小，保證主銷和轉(zhuǎn)向輪有正確的定位角度保持不變。

　　4.轉(zhuǎn)向節(jié)與主銷，轉(zhuǎn)向節(jié)與汽車前橋之間的摩擦力應(yīng)盡可能小，以保證轉(zhuǎn)向操作的輕便性，并有足夠的耐磨性。

　　5.轉(zhuǎn)向輪的擺振應(yīng)盡可能小，以保證汽車的正常，穩(wěn)定行使。

　　6.汽車前橋的質(zhì)量應(yīng)盡可能小，以減少非簧載質(zhì)量，提高汽車行駛平順性。