公司具有物流代理服務;供應鏈管理;倉儲咨詢服務;倉儲代理服務;國際貨運代理;航空貨運代理服務;貨物報關代理服務;商品批發(fā)貿易;商品零售貿易;貨物進出口;技術進出口;（非洲清關，尼日利亞清關，科特迪瓦清關，阿比讓清關，拉各斯清關，進出口退稅，進口退稅，外貿出口退稅，貿易公司退稅）許可經(jīng)營項目：道路貨物運輸;國際快遞業(yè)務;跨省快遞業(yè)務;省內快遞業(yè)務等服務等大型綜合物流公司。義烏到尼日利亞雙清服務熱線。



       海運拼箱，全稱為 LCL(Less Than ContainerLoad)。是指貨主托運的貨物不足整箱的小票貨，代理人（或承運人）將貨物分類整理，把去同一目的地的貨，集中到一定數(shù)量拼裝入箱。義烏到尼日利亞雙清服務熱線。海運整箱，即整柜，全稱為FCL(full container load)。是指整箱的貨物只有一個發(fā)貨人運到目的港，相對來說比拼箱輕松。整柜是由發(fā)貨人負責裝箱、計數(shù)、積載并加以鉛封的貨運。整箱貨的拆箱，一般由收貨人辦理。


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       海運整柜的費用則需要包含基本費用之外，還涵蓋了港口附加費用和燃油附加費用等。義烏到尼日利亞雙清服務熱線。其次，在通關工作中，海運整柜是海關檢驗的單位，因此海運整柜的承運人只需要按照正常手續(xù)給海關提供相應的單證手續(xù)，只要符合要求，便可以通關放行，在通關效率上很高。而海運拼箱由于是多個公司的貨物拼裝到一起的，因此在進行通關時，所有的單證信息需要依次相應的公司進行匯集和提交，中間需要大量的溝通時間，而且拼箱中一旦有一家的貨物沒有通過海關的檢驗，那么這一整個拼箱的貨物都需要處于滯留狀態(tài)，直至所有的拼箱貨物都通過海關查驗之后才可以放行。


     公司具有物流代理服務;供應鏈管理;倉儲咨詢服務;倉儲代理服務;國際貨運代理;航空貨運代理服務;貨物報關代理服務;商品批發(fā)貿易;商品零售貿易;貨物進出口;技術進出口;（非洲清關，尼日利亞清關，科特迪瓦清關，阿比讓清關，拉各斯清關，進出口退稅，進口退稅，外貿出口退稅，貿易公司退稅）許可經(jīng)營項目：道路貨物運輸;國際快遞業(yè)務;跨省快遞業(yè)務;省內快遞業(yè)務等服務等大型綜合物流公司。義烏到尼日利亞雙清服務熱線。



     LCL貨物，由于在運輸過程中拆箱操作的不確定因素較多，有時候后一個航次的貨物，會早于前一個航次貨物抵達目的地，在這種情況下，貨主很難把握精準的到貨時間，可能會有缺貨的風險。義烏到尼日利亞雙清服務熱線。運輸?shù)臅r效性，關鍵在于穩(wěn)定，而不是比預期時間更早抵達目的地，所謂的Just in Time準時達就是這個道理。過早或是過晚到貨，都不是貨主希望看到的情況，穩(wěn)定的時效才是的情況。喬達的這項業(yè)務創(chuàng)新，使得LCL貨物的運輸時間得到了有效地控制。


     公司具有物流代理服務;供應鏈管理;倉儲咨詢服務;倉儲代理服務;國際貨運代理;航空貨運代理服務;貨物報關代理服務;商品批發(fā)貿易;商品零售貿易;貨物進出口;技術進出口;（非洲清關，尼日利亞清關，科特迪瓦清關，阿比讓清關，拉各斯清關，進出口退稅，進口退稅，外貿出口退稅，貿易公司退稅）許可經(jīng)營項目：道路貨物運輸;國際快遞業(yè)務;跨省快遞業(yè)務;省內快遞業(yè)務等服務等大型綜合物流公司。義烏到尼日利亞雙清服務熱線。



      整箱（Full Container Load,FCL），也稱整箱貨，與拼箱相反，整箱貨物只有一個發(fā)貨人運到目的港，由一個收貨人來拆箱收貨。義烏到尼日利亞雙清服務熱線。拼箱比整箱限制因素多；拼箱貨物對貨品、航線、港口等都有限制，且需要湊齊同樣目的地的貨物，遠不如整箱貨物操作的靈活性。拼箱比整箱通關手續(xù)更復雜；整箱貨物較為單一，只要單據(jù)合法且完整，海關會很快予以通關放行。而拼箱貨為多種貨物拼合，一旦其中一票貨物出現(xiàn)問題，海關就不會放行整箱貨物，勢必影響其它貨物的及時出口和運輸。