大氣監(jiān)測空氣質(zhì)量預(yù)報預(yù)警系統(tǒng)

空氣質(zhì)量預(yù)報預(yù)警系統(tǒng)以開發(fā)空氣質(zhì)量統(tǒng)計預(yù)報與數(shù)值預(yù)報系統(tǒng)為核心，綜合運(yùn)用數(shù)據(jù)庫技術(shù)、并行計算技術(shù)、 技術(shù)網(wǎng)絡(luò)傳輸技術(shù)，開發(fā)環(huán)境空氣質(zhì)量預(yù)報系統(tǒng)軟件，搭建環(huán)境空氣質(zhì)量預(yù)報系統(tǒng)硬件平臺及產(chǎn)品展示平臺，實現(xiàn)對轄區(qū)內(nèi)環(huán)境空氣質(zhì)量未來3天的高精度數(shù)值預(yù)報（包括空氣質(zhì)量級別和首要污染物）和未來7天污染潛勢分析，同時分析大氣重污染形成過程，重點污染源對關(guān)心點污染物濃度貢獻(xiàn)率，制定污染控制方案并模擬控制效果，為空氣質(zhì)量業(yè)務(wù)預(yù)報工作提供支持。

交通環(huán)境風(fēng)險預(yù)警系統(tǒng)

交通環(huán)境的日益發(fā)達(dá),進(jìn)步,給人民帶來了巨大的方便,同時也帶來一些影響,比如安全性.本文對交通環(huán)境風(fēng)險預(yù)警體系建立進(jìn)行了簡要的分析,交通環(huán)境風(fēng)險的管理有兩大策略:防止和減輕.前者是指降低風(fēng)險發(fā)生的概率,后者是指在事件發(fā)生時減少其不良后果,交通環(huán)境預(yù)警系統(tǒng)的建立是對技術(shù)風(fēng)險的一種系統(tǒng)防范,對于有效化解風(fēng)險十分必要。

環(huán)境風(fēng)險預(yù)警系統(tǒng)

所述風(fēng)險實時評估系統(tǒng)用于對環(huán)境風(fēng)險源進(jìn)行安全評估,計算環(huán)境風(fēng)險源的風(fēng)險度;所述報警器用于根據(jù)所述環(huán)境風(fēng)險源的風(fēng)險度進(jìn)行選擇性報警.環(huán)境風(fēng)險源的風(fēng)險評估和預(yù)警,可幫助監(jiān)測人員有效及時地采取應(yīng)對措施,將風(fēng)險事故造成的損失，將至低，包括數(shù)據(jù)采集器,數(shù)據(jù)服務(wù)器,風(fēng)險實時評估系統(tǒng)和報警器,所述數(shù)據(jù)采集器用于采集，目前我國正處于新一輪的經(jīng)濟(jì)高速增長期,與此同時環(huán)境污染事件也進(jìn)入了高發(fā)時期.由于我國目前的危險品存儲,使用和運(yùn)營等環(huán)節(jié)存在著諸多環(huán)境風(fēng)險和安全隱患。