機(jī)載臨時(shí)支護(hù)使用注意事項(xiàng)

⑴機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置操作人員必須是綜掘機(jī)司機(jī)，綜掘機(jī)司機(jī)根據(jù)機(jī)載支護(hù)操作規(guī)程反復(fù)實(shí)踐，能夠熟練掌握后方可上機(jī)操作。

⑵在支護(hù)裝置開始展開并完成支護(hù)前，綜掘機(jī)截頭必須落地，同時(shí)截頭前方不得站人，以防止誤操作導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。

⑶本機(jī)使用的油缸、液壓鎖、同步閥等均為該機(jī)器專用部件，更換時(shí)必須使用同規(guī)格的產(chǎn)品，不得用其它零部件代替；在拆卸損壞的液壓元件部件時(shí)應(yīng)確保部件處于無(wú)壓狀態(tài)。

次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

1、頂錨桿眼施工機(jī)具

頂錨桿眼施工采用MQT-130/3.2型風(fēng)動(dòng)錨桿打眼機(jī)（簡(jiǎn)稱錨桿打眼機(jī)）配合1000mm長(zhǎng)B19六棱中孔可接長(zhǎng)組合鉆桿及Φ28mm的合金鉆頭打眼，采用MQT-130/3.2型風(fēng)動(dòng)錨桿打眼機(jī)配合專用聯(lián)接器進(jìn)行安裝。

2、幫錨桿眼施工機(jī)具

⑴幫錨桿眼施工采用7655氣腿式鑿巖機(jī)（簡(jiǎn)稱風(fēng)鉆）或MQS40/1.8手持式氣動(dòng)幫錨桿鉆機(jī)（簡(jiǎn)稱風(fēng)動(dòng)錨頭）進(jìn)行打眼，具體幫錨桿眼施工機(jī)具選擇執(zhí)行如下規(guī)定。

幫部距底板1.6m以下為煤體時(shí)，幫錨桿施工選用風(fēng)動(dòng)錨頭施工；幫部距底板1.6m以下為巖體時(shí)及幫部距底板1.6m以上為煤（巖）體幫錨桿均選用風(fēng)鉆進(jìn)行施工。

發(fā)展組合錨桿支護(hù)技術(shù)

實(shí)踐證明,對(duì)于巖體較破碎巷道或煤層巷道,單純的錨桿支護(hù)不能滿足支護(hù)要求,需根據(jù)不同的地質(zhì)條件,采用適當(dāng)?shù)腻^棚聯(lián)合支護(hù)、錨桿金屬網(wǎng)聯(lián)合支護(hù)等等。因此,注重研究組合錨桿是錨桿技術(shù)發(fā)展的方向之一。

支護(hù)材料標(biāo)準(zhǔn)化

對(duì)錨桿桿體、螺帽、木墊板、鐵托盤、錨固劑等嚴(yán)格按照質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查,不合格產(chǎn)品嚴(yán)禁入井,確保錨桿支護(hù)發(fā)揮大作用。錨桿支護(hù)能主動(dòng)地加固圍巖,大限度地保持圍巖的完整性、穩(wěn)定性,控制圍巖變形、位移和裂隙的發(fā)展,充分發(fā)揮圍巖自身的支承作用,變被動(dòng)支護(hù)為主動(dòng)支護(hù),有效地改善礦井的支護(hù)狀況,具有施工方便、效高,有利于加快施工進(jìn)度,且施工成本低、支護(hù)效果好,已經(jīng)成為當(dāng)今巷道支護(hù)改革的主要趨勢(shì)。錨桿是當(dāng)代煤礦當(dāng)中巷道支護(hù)的基本的組成部分，他將巷道的圍巖加固在一起，使圍巖自身支護(hù)自身。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

鋼筋混凝土支架

鋼筋混凝土支架簡(jiǎn)稱水泥支架，是在地面用鋼筋混凝土預(yù)制成頂梁、棚腿和背板等構(gòu)件，運(yùn)到井下裝配而成。支架的結(jié)構(gòu)形式有梯形和拱形兩種，但一般多用梯形。

這種支架具有防火、能承受較大的頂壓，經(jīng)久耐用等優(yōu)點(diǎn)。其缺點(diǎn)是質(zhì)量大，在沒有合適的安裝機(jī)械時(shí)搬運(yùn)和架設(shè)不太方便，不宜承受動(dòng)壓。所以，鋼筋混凝土支架通常用于服務(wù)年限較長(zhǎng)而地壓穩(wěn)定的巷道中。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制