搬運(yùn)安裝壓底機(jī)器方法

1 運(yùn)輸和搬運(yùn) 　　機(jī)器運(yùn)輸時通常會加透明塑料防塵薄膜或木制防震籠箱包裝,可使用叉車和吊環(huán)螺鉤來裝卸。搬運(yùn)安裝壓底機(jī)器方法1運(yùn)輸和搬運(yùn)機(jī)器運(yùn)輸時通常會加透明塑料防塵薄膜或木制防震籠箱包裝,可使用叉車和吊環(huán)螺鉤來裝卸。起吊和卸放應(yīng)平穩(wěn)不得過度傾斜，小心輕放，確保機(jī)器處于平穩(wěn)的地面時才拆除其外包裝。拆除木籠箱時，要求先移去木箱上蓋和側(cè)蓋，搬運(yùn)安裝壓底機(jī)器方法同時須注意保護(hù)好機(jī)器不受損傷。

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1.操作壓底機(jī)的工程由于不正確的使用而引起的機(jī)器零部件的損傷(包括那些容易正常磨損的零件表面如墊圈，微動開關(guān)等) 　　2.在未能經(jīng)過壓底機(jī)的許可下而對機(jī)器在使用方面進(jìn)行個性改造而產(chǎn)生的損害。 　　

3.用戶使用機(jī)器超出其使用范圍而造成的任何故障，以及由于粗心大意或不正確操作壓底機(jī)機(jī)器而造成的故障。

廣東騰宏機(jī)械科技有限公司以“專業(yè)品質(zhì)，精益求精”為宗旨，以“科技優(yōu)先、以人為本、誠實(shí)守信”為經(jīng)營理念，以 “服務(wù)客戶、滿意客戶、提升客戶” 為目標(biāo)

強(qiáng)力墻式壓底機(jī)

特點(diǎn)：本機(jī)采用全油壓設(shè)計(jì)、壓力大、貼合牢固。壓低、壓邊、前后束可一次完成，也可單獨(dú)造作，平底、包邊及特殊包邊設(shè)計(jì)鞋，皆可操作使用，一機(jī)多用，經(jīng)濟(jì)。跑鞋、運(yùn)動鞋、涼鞋、皮鞋、禮服鞋、休閑鞋等各種鞋型的黏貼（用于外底 內(nèi)底）任何硬材質(zhì)如TPU,Rubber都可以。 適用各種類型鞋子，非一般墻式及氣囊式壓底機(jī)可比疑。 使用特殊設(shè)計(jì)多支密排式油壓缸，能配合鞋邊不規(guī)則輪廓，且壓邊平整，沒有死角，效果佳。 

壓桿相通的設(shè)計(jì)，使鞋底于壓底時，受里均勻，不產(chǎn)生空隙；且壓桿自動橫移定位設(shè)計(jì)，使鞋子取放方便無阻凝，能提高產(chǎn)能，且不使鞋面受損，除一般些類外，無論長筒或半長筒鞋，都能方便操作

【主權(quán)項(xiàng)】

1.一種壓底機(jī)的前后束緊機(jī)構(gòu)，包括安裝面板(I)，其特征在于:所述安裝面板(I)上設(shè)有豎直平行設(shè)置的左導(dǎo)軌(2)和右導(dǎo)軌(3)，所述左導(dǎo)軌(2)上固定設(shè)有一個束緊油缸(4)，所述束緊油缸(4)的輸出端連接一個左前導(dǎo)向板(5)，所述左前導(dǎo)向板(5)在左導(dǎo)軌(2)上滑動連接，所述左導(dǎo)軌(2)和右導(dǎo)軌(3)之間的前側(cè)設(shè)有前滑板￠)，所述前滑板(6)的左側(cè)與左前導(dǎo)向板(5)固定連接，所述前滑板(6)的右側(cè)通過右前導(dǎo)向板(7)滑動連接在右導(dǎo)軌(3)的左側(cè)，所述左導(dǎo)軌(2)和右導(dǎo)軌(3)之間固定設(shè)有后定位板(8)，所述前滑板(6)的后側(cè)設(shè)有前束緊器(9)，所述后定位板(8)的前側(cè)設(shè)有后束緊器(10)。起吊和卸放應(yīng)平穩(wěn)不得過度傾斜，小心輕放，確保機(jī)器處于平穩(wěn)的地面時才拆除其外包裝。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種壓底機(jī)的前后束緊機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述前束緊器(9)的內(nèi)側(cè)為與皮鞋鞋頭相適配的U型面板，所述后束緊器(10)的內(nèi)側(cè)為與皮鞋鞋尾相適配的U型面板。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種壓底機(jī)的前后束緊機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述左前導(dǎo)向板(5)依次通過一條連接板(11)和回復(fù)彈簧(12)與束緊油缸(4)彈性連接。

【摘要】本實(shí)用新型涉及一種壓底機(jī)的前后束緊機(jī)構(gòu)，包括安裝面板，安裝面板上設(shè)有豎直平行設(shè)置的左導(dǎo)軌和右導(dǎo)軌，左導(dǎo)軌上固定設(shè)有一個束緊油缸，束緊油缸的輸出端連接一個左前導(dǎo)向板，左前導(dǎo)向板在左導(dǎo)軌上滑動連接，左導(dǎo)軌和右導(dǎo)軌之間的前側(cè)設(shè)有前滑板，采用以上技術(shù)方案的好處：本實(shí)用新型首先將被加工鞋設(shè)置在后定位板前側(cè)的后束緊器上，然后驅(qū)動束緊油缸，使得前滑板的后側(cè)的前束緊器向被加工鞋的鞋頭靠近，在靠近過程中，被加工鞋不會出現(xiàn)前后位移的情況，當(dāng)被加工鞋的鞋頭和鞋跟都被壓緊后，單一的束緊油缸的液壓系統(tǒng)的壓力急劇上升，則由于相互受力的原理，則鞋的兩端所受的力大小相等，保證了鞋加工過程中的加工質(zhì)量。特色是浮底油缸之設(shè)計(jì),16個小油缸可配合鞋底高低不平的位置自動伸展貼合位置,使鞋子貼底更緊密,沒有間隙死角。