冬季干燥兩軸低平板半掛車司機小心靜電帶來大危害

冬季干燥兩軸低平板半掛車司機小心靜電帶來大危害

兩軸低平板半掛車廠家提醒冬季干燥半掛車司機小心靜電帶來大危害，冬天來了,靜電也隨之而來,車主們總會被靜電“啪啪啪”的打得又麻又痛,聊起這事也就只能說：“我與愛車再一回‘愛的觸電’了,那么問題來了,這些靜電真能無視嗎？那么兩軸低平板半掛車靜電如何來的呢？系列低平板半掛車有平板式、凹梁式和輪胎外露式結構,縱梁采用平直式或鵝頸式。下面我們自卸半掛車廠家就為大家詳細介紹。

兩軸低平板半掛車在干燥的環(huán)境中容易與塵埃摩擦或與車內的化纖織物相互摩擦，從而產(chǎn)生靜電。解決靜電好的方法是：勤洗車，有效減少灰塵、污垢的產(chǎn)生；肇事車輛我們不要進行購買，很多人會以很低的價格出售這樣的車輛，但是我們一定不能貪圖便宜，一旦購買帶給我們的就不是我們省下的錢所能夠解決的。勤洗手、勤洗臉，這樣身體不會太干燥也不容易產(chǎn)生靜電。平日還可以在儀表臺上放一塊濕毛巾，增加車上濕度也能有效減少靜電的產(chǎn)生。

兩軸低平板半掛車冬季打火難有何原因您了解嗎

兩軸低平板半掛車冬季打火難有何原因您了解嗎

在寒冷的冬天干掛車經(jīng)常會打不著火，時間長了，影響到排氣，嚴重則無法起動，是什么原因導致半掛車打火困難呢？下面我們就為大家介紹下半掛車打火難的原因。

一般造成這種情況有幾種原因，兩軸低平板半掛車電瓶虧電、氣油流動受阻、點火系統(tǒng)工作狀態(tài)不好、氣門結膠、排氣管結凍等。電瓶虧電———其表現(xiàn)特點是起動機開始轉但轉速不夠即無力，后來起動機只咔咔響不轉。冬季低溫及個別用電設備忘關后會造成車輛無法起動，特別是冬季長期短途低速使用，電瓶電壓會低于額定值，起動及無法正常運轉。如果拉得太緊，容易使制動盤“抱死”，很可能損壞傳動機件而喪失制動能力。

兩軸低平板半掛車氣油流動受阻———表現(xiàn)特點為發(fā)動機供油管內無油壓。此種情況多發(fā)生于溫度特別低的早晨，是燃油管路長期臟污造成。溫度特別低時水與雜物相混使燃油管路不通，結果無法起動。

兩軸低平板半掛車點火系統(tǒng)工作狀態(tài)不好———特別冷天由于進氣溫度低，燃油在汽缸內霧化不好，若加之點火能量不足，其結果就會發(fā)生淹缸現(xiàn)象，即過多的燃油積累在汽缸內，超過著火極限濃度而無法著車。應急方法：可擰出火花塞擦掉電極間油污，裝復后即可著車。徹底的辦法是檢查點火系統(tǒng)，排除點火能量低的原因，常見如火花塞電極間隙、點火線圈能量、高壓線狀態(tài)等。兩軸低平板半掛車系列產(chǎn)品適用于多種機械設備,大型物件、公路建設設備、大件罐體、電站設備機各種鋼材的運輸,用途廣泛,快捷。 　　

兩軸低平板半掛車氣門結膠———冬季用車，特別是用了不清潔的氣油后，氣油中的膠質不可燃燒將積累在進、排氣門及燃燒室附近，在寒冷的早晨會造成起動費勁，甚至不著火。 排氣管結凍———外觀特征為霧缸壓，供油供電正常，不著車。此種情況容易發(fā)生于使用頻率特別低的車輛，如家距單位特別近，發(fā)動機燃燒后的水汽在排氣管處結凍，短途行駛昨天的冰沒化完，時間長了，影響到排氣，嚴重則無法起動。解決方法非常簡單，將車置于暖環(huán)境中，冰化了自然可起動。徹底的解決則可及時去跑一下高速，車多跑一下，排氣的熱量會將冰徹底化掉而排出。兩軸低平板半掛車雨刮不是更好有人認為,雨刮片的長度,面積越大,視野越好,事實上,雨刮片的長度可以增加的視覺領域的范圍,但它也會增加雨刮電機的負擔,雨刮桿,只要你想確保它不會妨礙正常工作。

兩軸低平板半掛車磨合時期的注意事項

大家都知道剛買來的兩軸低平板半掛車開始駕駛比較難以掌控，各部件由于是新安裝的沒有那么靈活，這就需要一段時間的磨合期，一般新車必須經(jīng)過200公里以上的駕駛摩擦才能達到更好的駕駛。而剎車系統(tǒng)必須經(jīng)過400公里以上行駛。整個駕駛流程下來整體來說就比較靈活了。那下面就來為大家講一下需要注意的地方。兩軸低平板半掛車要是爆胎后，可以采用補胎的方法，補胎方法有很多種，但并不是全能的，要是輪胎側面出現(xiàn)一厘米的創(chuàng)口，或者有大漏洞的話，應當更換新的輪胎，因為這樣輪胎不僅難補，就算補好效果也不會很好，所以更換掉是可以的。

在駕駛新兩軸低平板半掛車的過程中車速盡量在60到80公里一小時之間，勻速的行駛，不要超之過急。早上出發(fā)前要先預熱掛車，水溫達到40度以上開始行駛。在裝載的過程中不要超載，壓力太大的話對新車的損害比較大。在駕駛兩軸低平板半掛車的過程中很多司機有急剎車的現(xiàn)象，特別是針對掛車的發(fā)動機制動系統(tǒng)和底盤的沖擊力是非常嚴重的。除此之外還要定期的進行檢查與保養(yǎng)，保護部件之間的銜接情況，剎車油和機動油定期的更換與情理，噪音異響等等都是需要我們注意的。兩軸低平板半掛車是我國重要的運輸車輛，但在駕駛過程中遇到雨雪天氣是在所難免的，使用效果得到大家一直好評，那么在霧天要如何駕駛呢。

以上就是兩軸低平板半掛車磨合時期需要注意的問題，希望大家可以作為了解，避免以上不合理行為的發(fā)生。記得良好的駕駛方式和習慣是安全形勢的關鍵所在。

如何防止兩軸低平板半掛車的大梁斷裂

如何防止兩軸低平板半掛車的大梁斷裂

兩軸低平板半掛車大梁是半掛主要的部件，它和周圍的橫梁對于貨物的托運起到了關鍵性的作用，所以在購買的過程中材質的堅固性十分的重要，不然的話就會造成大梁的斷裂或者出現(xiàn)嚴重的事故。

在駕駛過程中兩軸低平板半掛車大梁的斷裂是經(jīng)常見到的問題。其主要的原因就是超載，掛車大梁經(jīng)受不了重大的壓力而導致崩裂。所以在選購的時候一定要事先了解清楚去正規(guī)的廠家購買。一些不合格的廠家會在設計上進行偷工減料。輪胎就會磨損，導致大梁斷裂。 購買的時候盡量找信譽好的兩軸低平板半掛車廠家與業(yè)務員，不要只看價格；3、兩軸低平板半掛車司機朋友的身體健康問題很重要，要有足夠的營養(yǎng)，少吃方便面，夏天炎熱，空調房間保證舒適的睡眠，駕駛室要保證干凈。使用的時候，特別是輕體掛，盡量不要超載，特別是集中載荷，高強鋼不是全能的，優(yōu)點明顯，缺點也非常明顯，還是要按照自己的實際工況買掛車，不要一味求輕。注意這些問題后斷大梁的幾率就會減少很多。

價格便宜兩軸低平板半掛車并不一定好。價格高也不一定說明材質的好壞。所以在選購的時候一定去合格正規(guī)的廠家進行購買，因為相對說物品和價格在整體上該是相符合的。