道閘作業(yè)溫度規(guī)模夠不夠？

關(guān)于全戶外作業(yè)的道閘來(lái)說(shuō)，作業(yè)溫度規(guī)模是直接影響作業(yè)穩(wěn)定性的要害之一。戶外使用一定要留有較寬的溫度習(xí)慣規(guī)模，才干確保放心運(yùn)用。夏日暴曬時(shí)，氣溫盡管蕞高只要40℃左右，主動(dòng)道閘機(jī)箱內(nèi)部溫度已經(jīng)逼近60℃，寬溫的機(jī)器由于余量充分，不會(huì)呈現(xiàn)任何問(wèn)題。否則就會(huì)呈現(xiàn)電機(jī)熱保護(hù)或燒壞，無(wú)法正常作業(yè)。

主動(dòng)道閘要驅(qū)動(dòng)很長(zhǎng)很重的欄桿，其運(yùn)轉(zhuǎn)條件比較惡劣的。除了電機(jī)減速機(jī)很要害，其整機(jī)受力才能也很重要。機(jī)身設(shè)計(jì)有必要堅(jiān)固，機(jī)箱鋼板厚度應(yīng)該達(dá)到2mm，整機(jī)重量不宜低于50kg。這樣在驅(qū)動(dòng)長(zhǎng)力臂負(fù)載的時(shí)分，才不會(huì)呈現(xiàn)嚴(yán)峻搖晃和變形。反之，則有或許造成長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)用下機(jī)件變形，阻力變大，整機(jī)壽數(shù)大大縮短。

1）采用多重保護(hù)措施（防風(fēng)保護(hù)、電機(jī)熱保護(hù)、抗電涌保護(hù)、抗雷擊保護(hù)等），使道閘運(yùn)行的安全性和可靠性得到極大地提高。

2）除通用接口外，本系統(tǒng)增加了空氣壓力波等其他保護(hù)性設(shè)備，從而使系統(tǒng)有防砸車砸人等功能。

3）與選配的車輛檢測(cè)器使用，可使其具“有車過(guò)后自動(dòng)落桿”和“落桿有車自動(dòng)抬桿”等

功能，從而可使閘機(jī)具有自動(dòng)關(guān)閘和完善的防砸車功能。

4）具有開(kāi)優(yōu)先功能，從而可有效的提高車輛通過(guò)通道效率。

5）系統(tǒng)對(duì)外采用標(biāo)準(zhǔn)的電氣接口，可方便的與用戶選配的其它系統(tǒng)相掛接。

6）各運(yùn)動(dòng)部件均已調(diào)整到蕞佳運(yùn)動(dòng)和平衡狀態(tài)，故本機(jī)性能穩(wěn)定，運(yùn)行平穩(wěn)，噪音小，使用壽命長(zhǎng)。

廣告道閘安全特性：

遇阻反彈（壓力電波防砸） ：閘桿在下落過(guò)程中，若遇到外力阻擋后，便會(huì)自動(dòng)起桿，減免因失誤帶來(lái)的損傷；

地感防砸：閘桿在下落過(guò)程中，如接收到地感信號(hào)后，便會(huì)自動(dòng)起桿，觸發(fā)期間不落桿，待地感信號(hào)恢復(fù)后，閘桿自動(dòng)下落，確保安全；

開(kāi)優(yōu)先防砸：閘桿在下落過(guò)程中，若遇緊急情況，無(wú)論是在開(kāi)閘或關(guān)閘運(yùn)行狀態(tài)，只要接收到開(kāi)閘信號(hào)，閘桿便會(huì)執(zhí)行開(kāi)閘動(dòng)作；

防砸膠條防砸：閘桿上配帶有橡膠膠條，可以減輕因?yàn)橐馔舛斐傻膿p失。

車牌識(shí)別系統(tǒng)安裝步驟

一套完整的車牌識(shí)別系統(tǒng)包含車牌識(shí)別一體機(jī)、停車場(chǎng)收費(fèi)顯示屏、智能道閘、車牌識(shí)別軟件等。這些設(shè)備的安裝是否規(guī)范，很大程度上影響著整套的車牌識(shí)別系統(tǒng)的工作性能。

停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)具備對(duì)臨時(shí)車輛進(jìn)行收費(fèi)管理和對(duì)長(zhǎng)期用戶進(jìn)行認(rèn)證管理的功能。整套系統(tǒng)包括出入出口控制顯示一體機(jī)、入出口高清攝像機(jī)、道閘、管理中心、車牌高清識(shí)別儀等組件構(gòu)成。

1、入出口控制顯示一體機(jī)，播報(bào)語(yǔ)音及顯示車輛出入場(chǎng)信息，停車時(shí)長(zhǎng)及繳費(fèi)信息等。

2、高清識(shí)別一體機(jī)，集車牌運(yùn)算、高清視頻及抓拍圖片于一體的部件。

3、道閘用于從物理上阻攔車輛，控制車輛進(jìn)出。

4、地感用于檢測(cè)車輛，實(shí)現(xiàn)“一車一卡”功能。

5、防砸地感用于檢測(cè)車輛，實(shí)現(xiàn)道閘防砸功能。

6、管理中心，用于管理及存儲(chǔ)圖片記錄等。