駕駛室

駕駛室正成為各種系統(tǒng)的中心控制室，更是司機(jī)駕車(chē)、辦公或者休息的空間，制造廠商都對(duì)駕駛室給予了極大的關(guān)注，各種新技術(shù)、新工藝、新材料得到了大量的應(yīng)用，豪華型駕駛室更是成為各制造廠商展示自身開(kāi)發(fā)能力和核心技術(shù)的舞臺(tái)。

新天錦匹配成熟可靠的東風(fēng)風(fēng)神系列和東風(fēng)康明斯系列發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力覆蓋180ps-350ps，保障多工況運(yùn)營(yíng)。后橋有4.1~4.875多種速比可選，經(jīng)濟(jì)車(chē)速可達(dá)85km/h~95km/h，i高車(chē)速達(dá)到110km/h。跑得快對(duì)于魚(yú)類(lèi)這種鮮活品運(yùn)輸意味著掙錢(qián)多，東風(fēng)創(chuàng)普駕駛室總成價(jià)格，早到一小時(shí)就能多賣(mài)錢(qián)。

后不得不提的就是新天錦KR的設(shè)計(jì)，無(wú)論外觀還是內(nèi)飾，新款東風(fēng)天錦載貨車(chē)每一處設(shè)計(jì)都體現(xiàn)天錦KR在外觀與實(shí)用性上的考究。無(wú)論是仿生學(xué)的前臉、精致的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，還是主副駕減震座椅，電調(diào)后視鏡帶加熱，定速巡航等設(shè)計(jì)足矣滿(mǎn)足消費(fèi)升級(jí)下中卡用戶(hù)新需求。

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可翻式駕駛室就是針對(duì)這一問(wèn)題開(kāi)發(fā)出來(lái)的。整個(gè)駕駛室可繞前下方的一根轉(zhuǎn)軸向前傾翻。平時(shí)，駕駛室的后部靠鎖緊機(jī)構(gòu)鎖緊。需要檢修發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，將鎖緊機(jī)構(gòu)打開(kāi)，駕駛室就可以向前傾翻一定的角度，以便駕駛員和維修人員接近發(fā)動(dòng)機(jī)。在轉(zhuǎn)軸處，東風(fēng)駕駛室總成哪家好，通常采用扭桿彈簧承受駕駛室所受的部分重力，當(dāng)需要傾翻時(shí)，只需較小的力就能把駕駛室翻起。

1、東風(fēng)天龍駕駛室外觀強(qiáng)壯而靈秀。東風(fēng)天龍駕駛室內(nèi)飾

2、造型強(qiáng)悍又不失流線動(dòng)感，既顯現(xiàn)出歐美卡車(chē)粗獷氣勢(shì)，更合乎東方審美觀點(diǎn)。

3、一對(duì)炯炯有神的水晶大燈，東風(fēng)駕駛室總成，呈虎牙狀，猶如點(diǎn)睛之筆，再添王者霸氣。