汽車配件（auto parts）是構(gòu)成汽車整體的各個(gè)單元及服務(wù)于汽車的一種產(chǎn)品。隨著汽車配件加工市場競爭的日趨激烈，環(huán)保理念的深入人心，以及技術(shù)的不斷升級和應(yīng)用，國際汽車配件加工零部件行業(yè)近年來呈現(xiàn)出如下發(fā)展特征：①汽車配件加工系統(tǒng)配套、模塊化供應(yīng)趨勢方興未艾②汽車配件加工采購全球化③汽車配件加工產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移速度加快。5、熱處理，提高飛輪齒圈齒牙的強(qiáng)度，可以縮短飛輪齒圈的熱處理時(shí)間。

青島卓啟機(jī)械配件有限公司生產(chǎn)的齒圈歷史悠久，可承接國內(nèi)各發(fā)動機(jī)廠齒輪配套、各類國產(chǎn)進(jìn)口汽車飛輪齒圈的測繪及制造，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷美國 歐洲 東南亞國家和地區(qū)。

飛輪：

安裝在機(jī)器回轉(zhuǎn)軸上的具有較大轉(zhuǎn)動慣量的輪狀蓄能器。當(dāng)機(jī)器轉(zhuǎn)速時(shí)，飛輪的動能增加，把能量貯蓄起來；1、要保障齒輪達(dá)到一定的厚度，要保持飛輪齒圈的圓周上有著準(zhǔn)確的位置。當(dāng)機(jī)器轉(zhuǎn)速降低時(shí)，飛輪動能減少，把能量釋放出來。飛輪可以用來減少機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)過程的速度波動。具有適當(dāng)轉(zhuǎn)動慣量、起貯存和釋放動能作用的轉(zhuǎn)動構(gòu)件，常見于機(jī)器、汽車、自行車等，具有較大轉(zhuǎn)動慣量的輪狀蓄能器。

青島卓啟機(jī)械配件有限公司生產(chǎn)齒圈歷史悠久，可承接國內(nèi)各發(fā)動機(jī)廠齒輪配套、各類國產(chǎn)進(jìn)口汽車飛輪齒圈的測繪及制造，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷美國 歐洲。公司現(xiàn)已通過ISO/TS 16949:2002 國際認(rèn)證機(jī)構(gòu)的認(rèn)證，是濰柴動力集團(tuán)、天津雷沃配套齒圈廠家，年產(chǎn)值3600萬元，技術(shù)力量雄厚，質(zhì)量，深受各地用戶信賴。我公司生產(chǎn)的齒圈歷史悠久，可承接國內(nèi)各發(fā)動機(jī)廠齒輪配套、各類國產(chǎn)進(jìn)口汽車飛輪齒圈的測繪及制造，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷美國 歐洲 東南亞國家和地區(qū)。飛輪，是發(fā)動機(jī)裝在曲軸后端的較大的圓盤狀零件，它具有較大的轉(zhuǎn)動慣性，具有以下功能：①將發(fā)動機(jī)作功行程的部分能量儲存起來，以克服其他行程的阻力，使曲軸均勻旋轉(zhuǎn)。

飛輪：
1.材質(zhì)：一般使用鑄鐵、球鐵等，也有用45號鋼制作的飛輪

2.飛輪，是發(fā)動機(jī)裝在曲軸后端的較大的圓盤狀零件，它具有較大的轉(zhuǎn)動慣性，具有以下功能：

①將發(fā)動機(jī)作功行程的部分能量儲存起來，以克服其他行程的阻力，使曲軸均勻旋轉(zhuǎn)。

②通過安裝在飛輪上的離合器，把發(fā)動機(jī)和汽車傳動系統(tǒng)連接起來。

③裝有與起動機(jī)接合的齒圈，便于發(fā)動機(jī)起動。

3.驅(qū)動盤，也是飛輪的一種，材質(zhì)用45號鋼沖壓成型，再壓制齒圈。

青島卓啟機(jī)械配件有限公司生產(chǎn)的齒圈歷史悠久，可承接國內(nèi)各發(fā)動機(jī)廠齒輪配套、各類國產(chǎn)進(jìn)口汽車飛輪齒圈的測繪及制造，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷美國 歐洲 東南亞國家和地區(qū)。

青島卓啟機(jī)械配件有限公司（曾用名青島建新齒圈有限公司），現(xiàn)已通過ISO/TS 16949:2002 國際認(rèn)證機(jī)構(gòu)的認(rèn)證，是濰柴動力集團(tuán)、天津雷沃配套齒圈廠家，可承接國內(nèi)各發(fā)動機(jī)廠齒輪配套、各類國產(chǎn)進(jìn)口汽車飛輪齒圈的測繪及制造。

飛輪齒圈總成是把起動機(jī)動力傳遞到曲軸的連接件，主要作用是實(shí)現(xiàn)起動機(jī)與曲軸之間動力傳遞，為發(fā)動機(jī)提供慣性飛輪是一個(gè)轉(zhuǎn)動慣量很大的圓盤，安裝在發(fā)動機(jī)曲軸后端法蘭盤上，飛輪外緣上壓有一個(gè)齒圈，可與起動機(jī)的驅(qū)動齒輪嚙合，同時(shí)它的后面是離合器的一個(gè)接合面。組合撓性飛輪齒圈的優(yōu)缺點(diǎn)今天我和大家一起來了解一下組合撓性飛輪齒圈的優(yōu)缺點(diǎn)。