發(fā)電機(jī)繼電保護(hù)裝置的運(yùn)行：失磁保護(hù)作為發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電流異常下降或完全消失的失磁故障保護(hù)。由整定值自動(dòng)隨有功功率變化的勵(lì)磁低電壓Ufd(P)、系統(tǒng)低電壓、靜穩(wěn)阻抗、TV斷線(xiàn)等判據(jù)構(gòu)成，分別動(dòng)作于發(fā)信號(hào)和解列滅磁。低電壓Ufd(P)判據(jù)和靜穩(wěn)阻抗判據(jù)均與靜穩(wěn)邊界有關(guān)，可檢測(cè)發(fā)電機(jī)是否因失磁而失去靜態(tài)穩(wěn)定。靜穩(wěn)阻抗判據(jù)在失磁后靜穩(wěn)邊界時(shí)動(dòng)作。

柴油發(fā)電機(jī)的監(jiān)控的軟件開(kāi)發(fā)：柴油發(fā)電機(jī)組監(jiān)控系統(tǒng)中運(yùn)用的單片機(jī)開(kāi)展的終斷解決，為柴油發(fā)電機(jī)組的監(jiān)控中的設(shè)計(jì)方案產(chǎn)生了挺大的益處，能夠靈便的處理監(jiān)控系統(tǒng)中沒(méi)法處理的難題，監(jiān)控系統(tǒng)中的定時(shí)執(zhí)行及其作用能夠保持。后臺(tái)監(jiān)控是為技術(shù)人員開(kāi)展監(jiān)控而設(shè)計(jì)方案的，因而，后臺(tái)監(jiān)控務(wù)必要有可收看的網(wǎng)頁(yè)頁(yè)面，進(jìn)而能夠更強(qiáng)的保持?jǐn)?shù)據(jù)可視化，能夠利用VB開(kāi)展這一作用的保持，后臺(tái)監(jiān)控系統(tǒng)并不是利用單片機(jī)開(kāi)展收集，只是利用數(shù)據(jù)量開(kāi)展信息內(nèi)容的顯示信息，逐步實(shí)現(xiàn)單片機(jī)的通訊工作能力。
 

在自動(dòng)模式下，當(dāng)發(fā)電機(jī)組接收到啟動(dòng)信號(hào)后，優(yōu)先級(jí)的（可設(shè)定）機(jī)組自動(dòng)啟動(dòng)，同時(shí)機(jī)組的控制器內(nèi)部程序判斷負(fù)載與設(shè)定的值進(jìn)行比較，如大于單臺(tái)額定功率的75%（可調(diào)）時(shí)，次優(yōu)先級(jí)控制器得到啟動(dòng)信號(hào)，啟動(dòng)機(jī)組，同步并機(jī)，負(fù)載均分，負(fù)載增大時(shí)如上加列機(jī)組。當(dāng)負(fù)載減小至單臺(tái)機(jī)組額定功率的75%（可調(diào)）以下時(shí)，次優(yōu)先級(jí)控制器內(nèi)部發(fā)出解列信號(hào)，機(jī)組按設(shè)定時(shí)間冷卻運(yùn)轉(zhuǎn)，結(jié)束分閘停機(jī)。

柴油發(fā)電機(jī)組安裝地的周?chē)鷳?yīng)保持清潔，避免在附近放置能產(chǎn)生酸性、堿性等腐蝕性氣體和蒸汽的物品。有條件的應(yīng)配置滅火裝置。發(fā)電機(jī)組外殼必須有可靠的保護(hù)接地，對(duì)需要有中性點(diǎn)直接接地的發(fā)電機(jī)，則必須由專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行中性接地因?yàn)閱?dòng)預(yù)熱裝置預(yù)熱時(shí)，安裝在進(jìn)氣管上預(yù)熱塞將有燃油流出。啟動(dòng)預(yù)熱時(shí)間太長(zhǎng)，預(yù)熱塞流出的燃油越多，這將導(dǎo)致柴油機(jī)啟動(dòng)時(shí)工作粗暴或啟動(dòng)更加困難。