運(yùn)輸危險(xiǎn)品的車輛需清洗消毒

　　對于運(yùn)輸危險(xiǎn)品，據(jù)危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)膶I(yè)人士說，都是要進(jìn)行清洗消毒的，而此方法，下面就由危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)膶I(yè)人士向大家介紹：

　　1凡裝過危險(xiǎn)貨物的車輛，裝卸后應(yīng)進(jìn)行清掃，洗刷和消毒工作

　　2對洗刷，消毒的車輛，車輛四周根據(jù)原裝危險(xiǎn)貨物的性質(zhì)，對滲留的殘留物徹底清掃后，分別用水（一定壓力的水），酸，堿溶液或其他藥劑以及高壓空氣，水蒸氣進(jìn)行洗刷，消毒

　　而具體的方法請看：

　　1水（具有一定壓力的水，如自來水）用大量水沖刷

　　2稀鹽酸（如濃鹽酸用水沖淡20倍）藥劑浸濕車輛木板后，用大量一定壓力的水沖洗

　　3堿或肥皂水，燒j或純堿（用水沖淡50倍）

　　4硫d硫酸鈉（用水沖淡30倍）

　　5硫酸銅（用水沖淡30倍）

　　6高溫高壓水蒸氣沖熏，尤其注意木板縫隙內(nèi)的殘留物

　　7高壓空氣（5kg左右）

　　8性貨物用大量水沖洗，遇有性物質(zhì)散落污染時(shí)，應(yīng)用肥皂水洗刷后，再用大量水沖洗

物流危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)物流危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)物流危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)物流危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)

危險(xiǎn)品運(yùn)輸過程中謹(jǐn)防事故發(fā)生

　　對于從事危險(xiǎn)品運(yùn)輸行業(yè)的工作人員應(yīng)當(dāng)要培養(yǎng)自身的防護(hù)意識，避免在運(yùn)輸?shù)耐局邪l(fā)生一些意外情況。我國律法中也有過申明，從事危險(xiǎn)品運(yùn)輸這一行業(yè)一定要獲得當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門的上崗證書才行。第四點(diǎn)、應(yīng)配備一定的消防器材，急救藥品，黃色三角旗或危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛標(biāo)志等。對于運(yùn)輸人員的安全防護(hù)意識要著重加強(qiáng)，在運(yùn)輸?shù)倪^程中一些電器設(shè)備應(yīng)當(dāng)要立即停止，手機(jī)等一切的通訊設(shè)備也要立即停止。這些通訊設(shè)備所產(chǎn)生的輻射、聲波可能就會引燃危險(xiǎn)品。除了這些應(yīng)該要有意識之外，對于意外事故的處理能力也是需要著重培養(yǎng)的，如果在運(yùn)輸途中不慎發(fā)生危險(xiǎn)品泄漏的情況，那么就能夠有條不紊的進(jìn)行處理措施，就不會造成額外的損失。

　　如果儲罐、容器受到破損的話，駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)要及時(shí)的想辦法堵塞漏洞，如果不能堵塞的話則需要根據(jù)危險(xiǎn)品的特性進(jìn)行處理。如果是氨氣或者是一些堿性物質(zhì)泄漏的話那么駕駛?cè)藛T就需要利用大量的水流將其沖散，除此之外還需要將這些容器浸泡在稀酸鹽當(dāng)中，確保不會有任何的意外情況再次發(fā)生。依據(jù)本級人m政府的決定，予以批準(zhǔn)的，由省、自治區(qū)、直轄市人m政府經(jīng)濟(jì)貿(mào)易管理部門或者設(shè)區(qū)的市級人m政府負(fù)責(zé)危險(xiǎn)化學(xué)品安全監(jiān)督管理綜合工作的部門頒發(fā)批準(zhǔn)書。假如是硫酸這一類侵蝕性物品發(fā)生泄漏，不能用水稀釋，可用干沙、干土等籠蓋吸收。例如，x這種危險(xiǎn)化學(xué)品，化學(xué)性質(zhì)活潑，能與良多物質(zhì)發(fā)生反應(yīng)，常溫下是暗紅色發(fā)煙液體，其蒸氣呈紅棕色，有安慰性惡臭，具有強(qiáng)烈的侵蝕性和性。運(yùn)輸途中由于交通事故或其他原因發(fā)生泄漏，應(yīng)及時(shí)講演當(dāng)?shù)毓玜機(jī)關(guān)及消防部分，并將危險(xiǎn)情況告知附近群眾，為采取有效措施、妥善處置、消除平安隱患爭取時(shí)間。

　　還有需要注意的就是進(jìn)行補(bǔ)救措施的人員應(yīng)當(dāng)要根據(jù)危險(xiǎn)品的特征來進(jìn)行相對應(yīng)的服裝上的穿著，減少身體表露部門與有毒物質(zhì)接觸，減少傷害。另外，假如外泄的危險(xiǎn)化學(xué)品是y氯、液氨、液化石y氣等，處置中除了防止燃燒、b炸、以外，還要防止d傷。2、押運(yùn)員須知：應(yīng)當(dāng)要事先將下列的資料準(zhǔn)備好：身f證原件和復(fù)印件，一寸照片兩張，還要持有《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸從業(yè)人員從業(yè)資格考試申請表》以及原工作單位的公章，學(xué)歷初中以上即可，帶復(fù)印件就行。若是液x泄漏可用碳酸氫銨將流出的液x籠蓋，x與碳酸氫銨反應(yīng)，天生x化銨，其毒性較液x大大降低。危險(xiǎn)品運(yùn)輸是一項(xiàng)艱巨的任務(wù)，所以在運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候應(yīng)當(dāng)要盡量避免意外事故的發(fā)生，在處理的時(shí)候也要非常的小心。

運(yùn)輸品的注意

　　在運(yùn)輸?shù)呢浳镏腥绻衅返脑?，運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候就要注意了，品的燃點(diǎn)是非常低的，尤其是像現(xiàn)在的這種天氣，非常的危險(xiǎn)。品一旦被點(diǎn)燃了那么就會迅速的燃燒起來，一發(fā)不可收拾，可能在燃燒的過程中還會伴隨著一些有毒的氣體散發(fā)出來并且伴隨著b炸。

　　品是分為兩類的，分別是一級品和二級品。一級品的燃點(diǎn)較低≤200 ℃，易b炸燃燒，燃燒時(shí)反應(yīng)劇烈，放出大量j毒氣體。辦理“包裝危險(xiǎn)貨物安全適運(yùn)申報(bào)單”和“船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物申報(bào)單”的申報(bào)人，必須是接受過港務(wù)監(jiān)督專業(yè)培訓(xùn)，并經(jīng)考核合格取得申報(bào)證書的專職申報(bào)員。二級品燃點(diǎn)通常在200-400 ℃，燃燒速度慢、毒性較小，有時(shí)能b炸。在燃燒的過程中產(chǎn)生的氣體吸收身體中的話可能會出現(xiàn)輕微的現(xiàn)象，需要及時(shí)的送到醫(yī)院進(jìn)行y治。

　　對其存儲的時(shí)候一定要選擇一個通風(fēng)的倉庫放置，而且倉庫的溫度不能超過32度，濕度不能超過80%。一旦發(fā)生了意外的話，可以使用霧狀水、二氧化碳、干粉以及抗溶性泡沫滅火，滅火一定要及時(shí)，避免火勢的增大出現(xiàn)更大的損失。下列兩項(xiàng)規(guī)定發(fā)貨人、貨運(yùn)代理和船舶代理、承運(yùn)人都需不折不扣地遵照辦理：1。在發(fā)生火災(zāi)的時(shí)候可能空氣中的粉塵濃度會超出標(biāo)準(zhǔn)，所以在滅火的時(shí)候工作人員應(yīng)當(dāng)佩戴過濾式呼吸器，戴上橡膠手套，一切的防護(hù)工作都要做全。

一、我國危險(xiǎn)品運(yùn)輸及標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)現(xiàn)狀

（一）我國危險(xiǎn)品運(yùn)輸現(xiàn)狀

1、危險(xiǎn)品種類繁雜、性質(zhì)各異

當(dāng)今全球每年生產(chǎn)的危險(xiǎn)品達(dá)4億多噸，已為人知的有500萬～700萬種，在市場通的已超過8萬種，而且每年有1000多種新的危險(xiǎn)品進(jìn)入市場。在我國，目前有6000多種危險(xiǎn)品，其中常用的有2000多種。三、在危險(xiǎn)品裝卸的過程中，大家一定要輕拿輕放，以此來避免出現(xiàn)碰撞，摩擦等情況的發(fā)生。危險(xiǎn)品的種類越來越多，性質(zhì)越來越復(fù)雜。成千上萬種危險(xiǎn)品被廣泛地應(yīng)用于生產(chǎn)生活的各個領(lǐng)域。

危險(xiǎn)品性質(zhì)各異，具有、、毒性、腐蝕性、性和氧化性等特點(diǎn)，運(yùn)輸過程中如果受熱、遇到明火、碰撞、振動、摩擦等，存在著z炸、火災(zāi)、、輻射等重大事故風(fēng)險(xiǎn)。

2、危險(xiǎn)品運(yùn)輸量大

危險(xiǎn)品從生產(chǎn)、儲存領(lǐng)域向消費(fèi)領(lǐng)域轉(zhuǎn)移都需要通過公路、水路、鐵路及航空運(yùn)輸來實(shí)現(xiàn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，近幾年我國每年危險(xiǎn)品僅道路運(yùn)輸就在2億噸左右。q油罐車的b炸事故，多數(shù)也是由于產(chǎn)生靜電放電時(shí)的火花所引起的。其中，近幾年屢次發(fā)生重大事故的j毒q化物就達(dá)30萬～40萬噸，油品類達(dá)1億噸。此外，每年危險(xiǎn)品水路運(yùn)輸在7億噸左右，航空運(yùn)輸在2萬噸左右。

3、危險(xiǎn)品運(yùn)輸條件復(fù)雜

危險(xiǎn)品的運(yùn)輸安全不僅與危險(xiǎn)品本身有關(guān)，還會受到人、運(yùn)輸工具（車輛、船舶、航空器等）、運(yùn)輸線路（鐵路、公路、航道、航空線路等）、天氣、時(shí)間、交通量等多方面因素的影響制約。4、危險(xiǎn)品運(yùn)輸應(yīng)根據(jù)貨物性質(zhì)，采用相應(yīng)的遮陽、控溫、防爆、防靜電、防火、防震、防水、防凍、防粉塵飛揚(yáng)、防撒落等措施。由于這些復(fù)雜因素的出現(xiàn)，容易發(fā)生交通事故，進(jìn)一步引發(fā)危險(xiǎn)品事故，從而導(dǎo)致危險(xiǎn)品的泄漏、火災(zāi)、z炸等。

4、危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故后果嚴(yán)重

近年來，我國發(fā)生的多起危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故，給人民生命和財(cái)產(chǎn)造成了重大損失。例如，2005年3月29日，京滬高速公路淮安段，一輛裝載y氯的槽罐車，與迎面行駛的貨車相撞，導(dǎo)致y氯泄漏，造成28人s亡，285人住院治l。哪些是為特殊化的危險(xiǎn)品運(yùn)輸在進(jìn)行運(yùn)輸中，哪些是為特殊化的危險(xiǎn)品運(yùn)輸呢。事故賠償、y療費(fèi)用和財(cái)產(chǎn)損失高達(dá)2901萬元，并導(dǎo)致當(dāng)?shù)?1個村莊的2萬多畝農(nóng)作物受到污染而面臨絕收。

造成這起特大事故的原因，一是使用報(bào)廢輪胎，安全機(jī)件也不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致左前輪爆胎，致使槽罐車側(cè)翻y氯泄漏；二是核定載重為15噸的運(yùn)載j毒h學(xué)品y氯的槽罐車嚴(yán)重超載，事發(fā)時(shí)實(shí)際運(yùn)載y氯多達(dá)40.44噸，超載率達(dá)到169.6%；三是肇事車駕駛員、押運(yùn)員在事故發(fā)生后逃離現(xiàn)場，失去j救援時(shí)機(jī)。可以說，這起事故暴露了我國危險(xiǎn)品運(yùn)輸存在的常見問題，教訓(xùn)是深刻的。押運(yùn)工作必須由工作責(zé)任心強(qiáng)，經(jīng)過省級化工主管部門培訓(xùn)、考核合格，領(lǐng)取押運(yùn)證的人擔(dān)任。