選用齒輪油,只需掌握兩個(gè)參數(shù)

選用齒輪油，只需要掌握兩個(gè)參數(shù)，一個(gè)是質(zhì)量等級(jí)，一個(gè)是粘度等級(jí)。與機(jī)油一樣，齒輪油也分為礦物油、半合成和全合成油，由于齒輪油更換頻次很低，而且用量比機(jī)油要少，所以如果更換建議直接使用全合成油。不同等級(jí)之間的差別，主要是依據(jù)齒輪類型和工況來(lái)定的，不同齒輪類型和工況，對(duì)油膜的熱穩(wěn)定性和抗氧化性等表現(xiàn)的要求不同。具體是什么差別，大家有興趣可以深究。這里你只需要知道，在私家車?yán)锩妫?、低檔的小轎車、小客車，選擇GL-4即可；車、豪華車、性能車和一些越野性能較好的SUV，選擇GL-5即可。至于GL-6，如果你開(kāi)的不是，那根本不用考慮。

齒輪油的粘度要適當(dāng),具體說(shuō)應(yīng)滿足如下要求

要求齒輪油的粘度要適當(dāng)，具體說(shuō)應(yīng)滿足如下要求，在低工作溫度下的大粘度須能保證汽車不經(jīng)預(yù)熱可以順利起步；在一般運(yùn)行工況下齒輪油內(nèi)摩擦消耗不應(yīng)使所傳遞的功率明顯下降；在高工作溫度時(shí)的粘度須保證齒輪的可靠潤(rùn)滑。良好的粘溫性能。即隨著工作溫度的變化，粘度變化要盡可能小，以保證在低溫時(shí)具有足夠的流動(dòng)性，在齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)有足夠量的油帶到齒面及軸承，防止出現(xiàn)損傷。在高溫時(shí)粘度不致降低太多，要能形成足夠厚的潤(rùn)滑油膜。

齒輪油主要是在齒輪嚙合表面形成油膜

齒輪油主要是在齒輪嚙合表面形成油膜。具有優(yōu)化齒輪摩擦、降低磨損的作用，同時(shí)具有散熱、清洗殘?jiān)p少噪聲、防腐蝕等作用。主要由基礎(chǔ)油和多種添加劑組成，主要由基礎(chǔ)油（占比70-95%）、功能復(fù)合劑（3-20%）、粘度指數(shù)改進(jìn)劑（占比0-15%）以及降凝劑（占比0-2%）組成。礦物基礎(chǔ)油：作為常見(jiàn)的基礎(chǔ)油，是石油中經(jīng)過(guò)一系列物理精制工藝提煉的多種組分的混合物，根據(jù)沸點(diǎn)不同可以切割出各種粘度等級(jí)的餾分，對(duì)潤(rùn)滑油的性能有很大影響。

合成基礎(chǔ)油:具有性能優(yōu)、成本高等特點(diǎn)

合成基礎(chǔ)油：具有性能優(yōu)、成本高等特點(diǎn)，主要用于齒輪油，如GTL/XHVI基礎(chǔ)油、PAO（聚a-烯烴）、酯、PAG多醇等。

基礎(chǔ)油性能對(duì)潤(rùn)滑油質(zhì)量至關(guān)重要，影響油品的溶解性（變速箱清潔性、密封件相容性、配方穩(wěn)定性）、氧化穩(wěn)定性（沉積物形成、粘度增加、酸性物質(zhì)形成、金屬腐蝕）、粘度（低溫流動(dòng)性、抗磨損保護(hù)、能量損失、冷卻效能）、油品表面活性（泡沫、空氣釋放、乳化）以及揮發(fā)性（潤(rùn)滑油消耗、粘度增加、沉積物形成）。