在要道路口的部分燈桿基座上設(shè)置觸摸屏，行人可以通過上面的觸摸屏直接查詢地理、觀光地、商業(yè)購物等信息，政府發(fā)表的新聞、告示公益廣告等也可以在觸摸屏上顯示。一些燈桿還集成了廣播功能。當(dāng)人群密集時(shí)，顯示屏?xí)o出預(yù)警提示，路燈的亮度也會相應(yīng)變化。 智能路燈出現(xiàn)后，“共享燈桿”作為一種復(fù)合利用裝置，有利于減少城市燈桿的重復(fù)建設(shè)。

但太陽能智慧路燈領(lǐng)域至今還沒有冒出這樣的又好又便宜的企業(yè)，低價(jià)劣質(zhì)產(chǎn)品倒是隨處可見。從太陽能智慧路燈應(yīng)用者的核心訴求來看，安全和質(zhì)量依然會長期占據(jù)主流地位。如果沒有安全可靠的質(zhì)量，一切都免談，很可能招致罵名與禍患。很多地方劣質(zhì)太陽能路燈電池板的破壞就是顯著例子。幸好沒傷到人，一旦傷到人，后果就嚴(yán)重了，可能面臨巨額賠償甚至擔(dān)負(fù)責(zé)任。

智慧城市的物聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息覆蓋需要借助廣泛且有效的載體，在路燈、建筑物、公交站臺、井蓋等其他公共設(shè)施中，路燈是物聯(lián)網(wǎng)連接中的載體。物聯(lián)網(wǎng)路燈的密集網(wǎng)點(diǎn)布局并將助力智慧城市的快速擴(kuò)增覆蓋。