2、驗收貨物

　　由于對貨物運輸條件的不同，因而倉儲管理人員在接收貨物時其驗收的重點也不盡相同。

　?。?）對貨物重量的檢查

　　凡按重量抵達(dá)的，或按件數(shù)和重量托運的件雜貨，倉儲管理人員對托運人所確定的貨物重量應(yīng)進(jìn)行抽查，并將檢查的實際重量記載于貨物運單“計費單位’夕欄內(nèi)。因為貨物重量準(zhǔn)確與否不僅可能使倉儲管理人員在轉(zhuǎn)交貨物時承擔(dān)貨物短少的責(zé)任，而且也會影響倉儲管理費的收入。

　?。?）對貨物尺碼檢查

　　倉儲管理人員對托運保管的貨物有時還應(yīng)檢查其尺碼是否與托運人所繕制的單證記載相一致，并將檢查的貨物實際尺碼記載于“計費單位”欄內(nèi)，這一實際尺碼數(shù)字不僅可據(jù)以準(zhǔn)確地計算倉儲保管費，而且對貨物運送人也有參考作用。

　?。?）對貨物件數(shù)的點收

　　凡接件托運保管的貨物，倉儲管理人員在接收貨物時必須當(dāng)場點收清楚，并按實際點收數(shù)做好記錄。

什么是在出口驗

在出口驗，又稱為裝船前或裝船時檢驗，指在產(chǎn)地檢驗出口商品。

在出口驗又分為產(chǎn)地檢驗或工廠檢驗和裝船前或裝船時檢驗兩種：　　1．產(chǎn)地或工廠檢驗　　由產(chǎn)品制造工廠或買方的驗收人員在產(chǎn)品出廠前進(jìn)行檢驗或驗收。在這種情況下，賣方只承擔(dān)產(chǎn)品在離廠前的責(zé)任，至于運輸途中的品質(zhì)、數(shù)量變化的風(fēng)險，概由買方負(fù)擔(dān)。在采用這種做法時，有的還允許買方代表在產(chǎn)地或發(fā)貨地監(jiān)造或監(jiān)裝，這是國際貿(mào)易中普遍采用的習(xí)慣做法，已為我國《商檢法》所肯定和采納?！　?．裝船前或裝船時在裝運港檢驗　　出口貨物在裝運港裝船前，以雙方約定的商檢機(jī)構(gòu)檢驗貨物后出具的品質(zhì)、重量、數(shù)量和包裝等檢驗證明，作為決定商品品質(zhì)和重量的后依據(jù)。這叫做以離岸品質(zhì)和離岸重量為準(zhǔn)（Shipping Quality、 Weight or Quantity as Final）買方在貨物到達(dá)目的港后，可以進(jìn)行復(fù)驗，但無權(quán)再對貨物的品質(zhì)、重（數(shù)）量提出異議。這一規(guī)定顯然對賣方有利。

什么是放棄貨物

　放棄貨物又稱放棄進(jìn)口貨物，指進(jìn)口貨物的收貨人或其所有人聲明放棄，由海關(guān)提取依法變賣處理的貨物。

放棄進(jìn)口貨物的范圍

　A：沒有辦結(jié)海關(guān)手續(xù)的一般進(jìn)口貨物；

　　B：保稅貨物；

　　C：在監(jiān)管期內(nèi)的特定減免稅貨物；

　　D：暫準(zhǔn)進(jìn)境貨物；

　　E：其他沒有辦結(jié)海關(guān)手續(xù)的進(jìn)境貨物。

放棄貨物的處理

　放棄貨物變賣處理的價款海關(guān)如何處理?　　由海關(guān)提取依法變賣處理的放棄進(jìn)口貨物的所得價款，優(yōu)先撥付變賣處理實際支出的費用后，再扣除運輸、裝卸、儲存等費用?？鄢嚓P(guān)費用后尚有余款的，上繳。所得價款不足以支付上述運輸、裝卸、儲存等費用的，按比例支付。