LS型螺旋輸送機(jī)主要用于輸送和混合原料，一般采用單頭普通螺旋輸送機(jī)，螺旋葉片實(shí)心，無懸掛軸承，等螺距。它由一個(gè)裝有螺旋葉片的轉(zhuǎn)軸和一個(gè)槽組成。轉(zhuǎn)軸通過軸承安裝在槽兩端的軸承座上，轉(zhuǎn)軸一端的軸頭與驅(qū)動裝置連接。槽的頂面和槽的底部設(shè)有入口和出口。工作原理是物料從進(jìn)料口加入。當(dāng)旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，材料受到螺旋葉片法向推力的作用。推力的徑向分量和葉片對材料的摩擦力可以使材料繞軸旋轉(zhuǎn)。然而，由于材料本身的重力和材料箱中材料的摩擦力，材料不會與螺旋葉片一起旋轉(zhuǎn)，而是在葉片法向推力的軸向分量下沿著材料箱的軸向移動。

在輸送物料的過程中，由于旋轉(zhuǎn)螺桿的影響，ls型螺旋輸送機(jī)的運(yùn)動不是簡單的沿軸線的直線運(yùn)動，而是復(fù)合運(yùn)動中沿螺桿軸線的空間運(yùn)動。讓螺桿輸送的螺桿為標(biāo)準(zhǔn)單頭螺桿，螺距和直徑相等，螺旋表面升角為α。當(dāng)螺旋表面的上升角α處于展開狀態(tài)時(shí)，螺旋線由傾斜的直線表示。下面的運(yùn)動分析是以離螺旋軸R有一定距離的材料顆粒M為研究對象進(jìn)行的。料槽中物料的填充系數(shù)對物料的輸送和能耗有很大影響。當(dāng)填充系數(shù)較小時(shí)，材料堆積高度較低，大部分材料靠近螺旋線外側(cè)，因此軸向速度較高，圓周速度較低。材料在輸送方向上的運(yùn)動比在圓周方向上的運(yùn)動顯著得多。運(yùn)動的滑動面幾乎平行于輸送方向。此時(shí)，垂直于輸送方向的附加材料流被削弱，并且能量消耗被降低。相反，當(dāng)填充系數(shù)較高時(shí)，材料運(yùn)動的滑動面很陡，其沿圓周方向的運(yùn)動將比沿輸送方向的運(yùn)動更強(qiáng)，這將導(dǎo)致輸送速度的降低和額外能量的消耗。因此，采用較小的填充系數(shù)值是有利的，通常為φ50%。此外，傾斜角的大小也對填充系數(shù)有一定的影響。

ls400螺旋輸送機(jī)價(jià)格的選用

　?。ㄒ唬?yīng)用范圍及特點(diǎn)

　　(1)螺旋輸送機(jī)是在化工、建材、糧食等部門中廣泛應(yīng)用的一種輸送設(shè)備，主要用于輸送粉狀、顆粒狀和小塊狀物料。它不適宜輸送易變質(zhì)的、粘性的和易結(jié)塊的物料。

　?。?）ls400螺旋輸送機(jī)價(jià)格使用的環(huán)境溫度為—20~50℃；輸送機(jī)的傾角β≤20°；輸送長度一般小于40m，不超過70m。

　?。?）螺旋輸送與其他輸送設(shè)備相比較，具有結(jié)構(gòu)簡單、橫截面尺寸小、密封性能好、可以中間多點(diǎn)裝料和卸料、操作安全方便以及制造成本低等優(yōu)點(diǎn)。它的缺點(diǎn)是機(jī)件磨損較嚴(yán)重、輸送量較低、消耗功率大以及物料在運(yùn)輸過程易被破碎。

ls400螺旋輸送機(jī)價(jià)格加潤滑油

(1)驅(qū)動裝置的減速器內(nèi)應(yīng)用220-320中級極壓潤滑油每隔3-6個(gè)月?lián)Q油一次。開車前注入潤滑油至箱體上的油標(biāo)中間位置。新減速機(jī)在使用20天后換油一次。換油時(shí)要清洗干凈下箱體底部的積存油污,良好的潤滑對延長使用壽命非常有效。在一般情況下,對長期連續(xù)工作的減速器,必須三個(gè)月更換一次油,對于每天工作時(shí)間不超過8小時(shí)的減速器,須六個(gè)月更換一次油,若發(fā)現(xiàn)溫升超過60度或油溫超過85度,油質(zhì)下降,產(chǎn)生不正常的噪音等現(xiàn)象,應(yīng)停止使用,排除故障,更換潤滑油后再用.

(2)螺旋兩端軸承箱內(nèi)用鋰基潤滑脂,每半月注一次,5克。

(3)螺旋機(jī)吊軸承,選用M1類別,其中80000型軸承裝配時(shí)已浸潤了潤滑油,平時(shí)可少加油;每隔3-5個(gè)月,將吊軸承體連同吊軸拆下,取下密封圈,將吊軸承及80000型軸承浸在熔化了的潤滑中,與潤滑脂一道冷卻,重新裝好使用,如尼龍密封圈損壞應(yīng)及時(shí)更換,使用一年,用以上方法再保養(yǎng)一次,可獲良好效果。

(4)螺旋機(jī)吊軸承,選用M2類別,每班注潤滑脂,每個(gè)吊軸瓦注脂5克;高溫物料應(yīng)使用ZN2鈉基潤滑脂(GB492-77);采用自潤滑軸瓦,也應(yīng)加入少量潤滑脂。