四川越琪公司簡介

四川越琪科技有限公司位于四川成都北郊大豐工業(yè)區(qū)，是集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、施工為一體的綜合性有限責(zé)任公司，是四川波形護(hù)欄廠家、纜索護(hù)欄廠家，GPS2主動(dòng)網(wǎng)(DO/08/300/4*4主動(dòng)網(wǎng))、RX050被動(dòng)網(wǎng)和RX075被動(dòng)網(wǎng)、GSS2A絞索網(wǎng)廠家。久強(qiáng)公司的主打產(chǎn)品有公路波形護(hù)欄、纜索護(hù)欄、SNS柔性主動(dòng)網(wǎng)被動(dòng)網(wǎng)系列(GPS-H主動(dòng)網(wǎng)、GPS1、GPS2、GAR1、GAR2、GND1、GND2、GNS1、GNS2裹塑包塑主動(dòng)網(wǎng)環(huán)保網(wǎng)、GQS主動(dòng)網(wǎng)、SPIDER主動(dòng)網(wǎng)、S3主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)、Q280絞索網(wǎng)、蜘蛛網(wǎng)、RX025、RX050、RX075、RXI025、RXI050、RXI075、RXI100、RXI150、RXI200、RXI300、RXI500、GBE2000A、GBE1000A被動(dòng)網(wǎng)環(huán)形網(wǎng)攔石網(wǎng)、GTC-65A/B鈦克網(wǎng)、FSS-PD-500被動(dòng)網(wǎng)、FSS-PD-750被動(dòng)網(wǎng))、高速公路鐵路隔離柵欄網(wǎng)、格賓網(wǎng)、石籠網(wǎng)六角網(wǎng)等，久強(qiáng)公司產(chǎn)品工程遍及四川成都、重慶、云南昆明、貴州貴陽六盤水、陜西西安延安、西藏拉薩、甘肅蘭州、新疆烏魯木齊、湖北武漢、湖南長沙、廣西南寧、福建福州、浙江杭州、內(nèi)蒙古、廣東廣州深圳、臺(tái)灣臺(tái)州等地區(qū)，廣泛應(yīng)用于地質(zhì)災(zāi)害治理、路基邊坡防護(hù)、公路鐵路隔離柵欄防護(hù)、交通安全防護(hù)等領(lǐng)域。

?鋼絲繩扣的介紹

鋼絲繩扣是柔性防護(hù)網(wǎng)系統(tǒng)的一部分。廣泛應(yīng)用于邊坡防護(hù)使用繩夾時(shí)注意以下事項(xiàng)：　　一、夾具的尺寸應(yīng)適合鋼絲繩的厚度。U形圈內(nèi)的凈距應(yīng)比鋼絲繩直徑大1-3mm。如果凈距太大，就不容易夾繩。

　　二、使用時(shí)，擰緊U型螺栓，直到鋼絲繩變平約1/3。由于鋼絲繩受力后發(fā)生變形，鋼絲繩受力后應(yīng)再次拉緊，以保證接頭的可靠性。鋼絲繩受力后，如需檢查繩夾是否打滑，可增設(shè)安全繩夾。安全繩夾安裝在距后一個(gè)繩夾約500mm處。安全彎段放好繩頭后，用主繩夾住。如果夾鉗滑動(dòng)，安全彎板將被拉直，這是很容易發(fā)現(xiàn)和加強(qiáng)在任何時(shí)候。

　　三、繩夾的排列間距一般為鋼絲繩直徑的6-8倍左右。繩夾應(yīng)直線布置。U形圈部分夾在繩頭一側(cè)，壓板放在主繩一側(cè)。

　　鋼絲網(wǎng)由8根鋼絲繩(抗拉強(qiáng)度1770mpa，破斷力40kN)組成，在節(jié)點(diǎn)處用專用“十字扣”固定。它是防護(hù)網(wǎng)的主要特征部件之一。在主動(dòng)防護(hù)中，邊坡的加固是通過覆蓋鋼絲網(wǎng)來實(shí)現(xiàn)的。其開放性特點(diǎn)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)邊坡自然植被和植被生長條件的保護(hù)，實(shí)現(xiàn)被動(dòng)防護(hù)體系中的環(huán)境保護(hù)，其靈活性充分體現(xiàn)了“以柔克剛”的理念，實(shí)現(xiàn)崩塌和落石的有效攔截。規(guī)格：do/08/300/4*4結(jié)構(gòu)：鋼絲繩編織，扣件固定。

邊坡防護(hù)網(wǎng)施工流程

一、清除坡面防護(hù)區(qū)域內(nèi)威脅施工安全的浮土及浮石，對(duì)不利于施工安裝和影響系統(tǒng)安裝后正常功能發(fā)揮的局部地形(局部堆積體和凸起體等)進(jìn)行適當(dāng)修整。

  二、確定錨桿孔位時(shí)在孔間距允許的調(diào)整量范圍內(nèi)，盡可能在低凹處選定錨桿孔位；對(duì)非低凹處或不能滿足系統(tǒng)安裝后盡可能緊貼坡面的錨桿孔，應(yīng)在每一孔位處鑿一深度不小于錨桿外露環(huán)套長度的凹坑。

  三、按設(shè)計(jì)深度鉆鑿錨桿孔并清孔，孔深應(yīng)大于設(shè)計(jì)錨桿長度5cm～10 cm，孔徑不小于φ42；當(dāng)受鑿巖設(shè)備限制時(shí)，構(gòu)成每根錨桿的兩股鋼繩可分別錨入兩個(gè)孔徑不小于φ35的錨孔內(nèi)，形字形錨桿；當(dāng)局部孔位處因地層松散或破碎而不能成孔時(shí)，可以采用斷面尺寸不小于0．4×0．4m的C15砼基礎(chǔ)置換不能成孔的巖土段。

  四、注漿并插入錨桿，采用標(biāo)號(hào)不低于M25的水泥砂漿，宜用灰砂比l：l～1.2、水灰比0．45～0．50的水泥砂漿或水灰比0．45～0．50的純水泥漿，水泥宜用不低于325普通硅酸鹽水泥，優(yōu)先選用粒徑不大于3mm的中細(xì)砂，確保漿液飽滿，在進(jìn)行下一道工序前注漿體養(yǎng)護(hù)不少于三天。

  五、安裝縱橫向支撐繩時(shí)，張拉緊后兩端各用2～4個(gè)繩卡與錨桿外露環(huán)套固定連接。

  六、掛網(wǎng)時(shí)從上而下鋪掛格柵網(wǎng)，格柵網(wǎng)間重疊寬度不于5 cm，兩張格柵網(wǎng)間的縫合以及格柵網(wǎng)與支撐繩間用φ1.5扎進(jìn)行扎結(jié)。

  七、縫合階段：縫合繩為φ8鋼繩，縫合繩兩端各用兩個(gè)繩卡與網(wǎng)繩進(jìn)行固定聯(lián)結(jié)。

  八、材料嚴(yán)格把關(guān)：每批材料到達(dá)工地后，應(yīng)進(jìn)行質(zhì)量檢查，合格后才可使用；水泥沙漿拌和均勻，隨配隨用；配合比和均勻性，每個(gè)工作班檢查次數(shù)不得少于一次，條件變化時(shí)應(yīng)及時(shí)檢查。

鐵路斜坡防護(hù)網(wǎng)是哪種的呢？

鐵路斜坡防護(hù)網(wǎng)是哪種的呢？   一、鐵路斜坡安全網(wǎng)的斜坡穩(wěn)定系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)需要計(jì)算確定錨桿參數(shù)以外，其他SNS防護(hù)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)參數(shù)皆已確定，其功能也已明確化。而針對(duì)鐵路斜坡安全網(wǎng)斜坡穩(wěn)定系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)算的軟件目前已開發(fā)成熟，并投放到市場上供廣大設(shè)計(jì)人員使用，這樣就解決了柔性防護(hù)工程設(shè)計(jì)的難題，使系統(tǒng)的設(shè)計(jì)工作有效簡化。

二、鐵路斜坡安全網(wǎng)的落石攔截系統(tǒng)正常的使用需要與被防護(hù)物保持足夠的空間距離，這樣才能保證鐵路斜坡安全網(wǎng)的網(wǎng)片受沖擊變形時(shí)不對(duì)防護(hù)物造成損害，如現(xiàn)場條件不能滿足此安全距離時(shí)，也不宜采用。

三、鐵路斜坡安全網(wǎng)在中國推廣10多年來，已在不同工程行業(yè)的地質(zhì)災(zāi)害防治工程中實(shí)施了幾千例，在大量的工程應(yīng)用中，廣大工程技術(shù)人員總結(jié)出了下述一些成熟的工程應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，這些經(jīng)驗(yàn)將有助于工程設(shè)計(jì)人員迅速明確防護(hù)思路，有針對(duì)性地開展柔性防護(hù)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)選型工作。

四、土質(zhì)與類土質(zhì)鐵路斜坡安全網(wǎng)工程實(shí)例：松散塊石土邊坡防護(hù)工程實(shí)例直的邊坡，斜坡穩(wěn)定系統(tǒng)很難實(shí)施且落石攔截系統(tǒng)也無法正常使用時(shí)，防護(hù)思路應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場是否具備碎落條件來作不同形式的圍護(hù)處理。