【廣告】
導(dǎo)熱油的防護(hù)措施
1、避免導(dǎo)熱油的氧化由于導(dǎo)熱油在熱載體中高溫運(yùn)行的情況下易于發(fā)生氧化反應(yīng),造成導(dǎo)熱油的劣化變質(zhì),所以通常對(duì)設(shè)置的高溫膨脹槽進(jìn)行充氮保護(hù),確保熱載體系統(tǒng)的封閉,避免導(dǎo)熱油與空氣接觸,延長(zhǎng)導(dǎo)熱油的使用壽命。
2、避免導(dǎo)熱油的結(jié)焦導(dǎo)熱油在運(yùn)行溫度超過1高使用溫度時(shí),在導(dǎo)油管壁會(huì)出現(xiàn)結(jié)焦現(xiàn)象,隨著結(jié)焦層的增厚,導(dǎo)油管壁溫偏高又促使粘附結(jié)焦,不斷增厚的管壁溫度進(jìn)一步提高,隨著管壁的不斷增厚傳熱性能惡化,隨時(shí)可能發(fā)生爆管事故.因此,嚴(yán)格控制熱載體出口處導(dǎo)熱油的溫度不得超過1高使用溫度,熱載體的1高膜溫應(yīng)小于允許油膜溫度。
3、定期排查泄漏點(diǎn)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控,要確保熱載體系統(tǒng)完好不漏,定期排查設(shè)備的腐蝕滲漏情況,發(fā)現(xiàn)滲漏及時(shí)檢修.因此,熱載體系統(tǒng)要合理設(shè)計(jì),使用中要定期檢測(cè)設(shè)備壁厚和耐壓強(qiáng)度,并在設(shè)備和管道上加裝壓力計(jì)、安全閥和放空管。
4、防止熱載體內(nèi)混入水及其他雜質(zhì)隨著熱載體的加熱,溶解在其中的水分迅速汽化,導(dǎo)熱管內(nèi)的壓力急劇上升而導(dǎo)致無法控制的程度,引發(fā)事故.所以,導(dǎo)熱油在投入使用前應(yīng)先緩慢升溫,脫除導(dǎo)熱油中的水和其他輕主份雜質(zhì)。
5、定期化驗(yàn)導(dǎo)熱油指標(biāo)定期測(cè)定和分析熱載體的殘?zhí)?、酸值、粘度、閃點(diǎn)、熔點(diǎn)等理化指標(biāo),及時(shí)掌握其品質(zhì)變化情況,分析變化原因.當(dāng)酸值超過0.5mgKOH/g,粘度變化達(dá)到15%,閃點(diǎn)變化達(dá)到20%,殘?zhí)迹ㄙ|(zhì)量分?jǐn)?shù))達(dá)到1.5%時(shí),證明導(dǎo)熱油性能已發(fā)生了變化.定期適當(dāng)補(bǔ)充新的熱載體,使系統(tǒng)中的殘?zhí)剂炕颈3址€(wěn)定。
導(dǎo)熱油:不同性質(zhì)的導(dǎo)熱油不能混用
有機(jī)熱載體鍋爐是一種以導(dǎo)熱油為循環(huán)介質(zhì)的供熱新型熱能設(shè)備,現(xiàn)廣泛應(yīng)用于紡織、印染、建材等行業(yè)。導(dǎo)熱油可分為合成油和礦物油,幾乎在常壓的條件下,可以獲得很高的操作溫度,即能大大降低高溫加熱系統(tǒng)的操作壓力和安全要求,從而提高了系統(tǒng)和設(shè)備的可靠性。有些企業(yè)在鍋爐運(yùn)行一、二年后,更換或添加一部份導(dǎo)熱油,但這部份新加的油與原先的導(dǎo)熱油在牌號(hào)、性能等方面差異較大,這樣就大大縮短了導(dǎo)熱油的使用壽命。導(dǎo)熱油不能混用,若不及時(shí)更換,在運(yùn)行時(shí)油中的焦炭物質(zhì)會(huì)沉積在鍋筒底部而過熱鼓包、沉積在管壁上而過熱爆管,帶來極大的安全隱患。
導(dǎo)熱油的基本性能:
導(dǎo)熱油具有抗熱裂化和化學(xué)氧化的性能,傳熱效率好,散熱快,熱穩(wěn)定性很好。導(dǎo)熱油作為工業(yè)油傳熱介質(zhì)具有以下特點(diǎn):在幾乎常壓的條件下,可以獲得很高的操作溫度。即可以大大降低高溫加熱系統(tǒng)的操作壓力和安全要求,提高了系統(tǒng)和設(shè)備的可靠性;可以在更寬的溫度范圍內(nèi)滿足不同溫度加熱、冷卻的工藝需求,或在同一個(gè)系統(tǒng)中用同一種導(dǎo)熱油同時(shí)實(shí)現(xiàn)高溫加熱和低溫冷卻的工藝要求。
高溫合成導(dǎo)熱油的使用工藝
①合理地選擇導(dǎo)熱油爐。按說明選擇導(dǎo)熱油,且嚴(yán)謹(jǐn)超溫使用,不同品牌的高溫導(dǎo)熱油不可混用,否則爐管堵塞,造成火災(zāi),后果不堪設(shè)想!
②一般使用半年后,必須按說明的取樣化驗(yàn)導(dǎo)熱油,發(fā)現(xiàn)問題,立即更換新的導(dǎo)熱油。
③嚴(yán)格控制導(dǎo)熱油的流速不得小于1.5米/秒。
④防止導(dǎo)熱油的氧化。嚴(yán)禁高溫導(dǎo)熱油>50度時(shí)與空氣接觸。