托馬斯愛迪生也是混凝土進一步開發(fā)期間的先鋒，1908年，大發(fā)明家湯馬斯愛迪生（Thomas Edision）發(fā)明并在美國新澤西州的Union建造了廉價、溫馨的混凝土房屋，這些房屋至今還在使用。之后不久，August Perre就在1904年使混凝土成為能夠被大眾接受的建筑材料，就在1916年，建立了一個正式的組織 – 波特蘭水泥協(xié)會。

隨后的二年，美國國家標準局和美國試驗材料學會就確定了波特蘭水泥的標準配方?；炷潦┕ご俪闪艘慌邔咏ㄖ某霈F(xiàn)，使混凝土成為建筑工業(yè)中常用的材料之一。有人找到的一些混凝土建筑事例包括：美國胡佛大壩（Hoover Dam）、薩伏伊山莊（Villa Savoye）和伯特蘭·戈德堡雙塔（Bertrand Goldberg）。

1918年艾布拉姆發(fā)表了的計算混凝土強度的水灰比理論。鋼筋混凝土開始成為改變這個世界景觀的重要材料。

在小型混凝土抹平機的磨合期，我們要做到以下幾點：

1、控制磨合期的工作負荷，磨合期內(nèi)的工作負荷一樣平常不要超過額定工作負荷的80%，并要安排合適的工作量，防止小型混凝土抹平機長時間持續(xù)作業(yè)所引起的過熱問題。

2、經(jīng)常察看小型混凝土抹平機的儀表是否有異常狀況，應及時停車予進行故障排除，在故障原因未找到之前，應停止設(shè)備作業(yè)。

3、經(jīng)常檢查潤滑油、液壓油、冷卻液、制動液以及燃油油(水)位和品質(zhì)，并進行檢查整機的密封性。檢查中發(fā)現(xiàn)油水缺乏過多，應分析發(fā)生原因。同時，應加強各潤滑點的潤滑，建議在磨合期內(nèi)，每天都要對潤滑點加注潤滑脂(特殊要求除外)。

小型混凝土抹平機的分動箱、變速箱及定軸傳動的振動輪減速箱均為固定安裝部件，都在箱體底部設(shè)有放油螺孔，并安放了帶磁性的放油螺塞。在適當高度的箱壁上開有油位孔，裝油位螺塞或帶刻線的油標尺。加油時，可以從油位螺孔、標尺孔注入，或者設(shè)有單獨的加油口。

     檢查油位時，擰開油位螺塞，察看是否有油流出或油塞沾油，或者看油標尺確定油位是否達到要求。油量少時，應從加油口或油位孔注油，加到油位孔出油或油面達到標尺所限位置，重新裝螺塞和加油蓋即可。

     換油時應先卸下加油口蓋或油位螺塞，再卸下放油螺塞。放油完畢，裝好放油螺塞。加油至油位孔下邊緣或油標尺所限液位，然后裝好油位螺塞或加油口蓋，經(jīng)試車無滲漏油即換油結(jié)束。