勞斯萊斯古思特

首先來看一下具體售價(jià)，今天我們體驗(yàn)到的是古思特2021款長軸距版，指導(dǎo)價(jià)547萬，至于說落地價(jià)究竟多少錢，那得看你究竟選裝了什么，顯然沒有勞斯萊斯車主會(huì)購買裸車。而關(guān)于古思特這款車型的歷史倒沒有太多內(nèi)容，因?yàn)樗弦淮囆驼Q生在2009年，當(dāng)初是為了彌補(bǔ)幻影以下的市場空缺，更好的競爭賓利飛馳和慕尚，所以對(duì)勞斯萊斯品牌而言，古思特的出現(xiàn)稱得上大膽嘗試，而結(jié)果顯然是成功了，目前歐洲地區(qū)古思特車主基本都是自己駕駛，這也是勞斯萊斯當(dāng)初的初衷——能自己開的勞斯萊斯。

隱藏在該巨大引擎蓋下的是該品牌史詩般的雙渦輪增壓6.8升V12。在過去的幾年中，勞斯萊斯拒絕透露其汽車的產(chǎn)量–簡直就是“足夠”，而這正是您所需要知道的。但是現(xiàn)在，該公司自豪地炫耀了Ghost的563馬力和623磅-英尺的重量，并且有充分的理由：這輛車會(huì)很忙。

將腳平放在地板上，并選擇“低速”行駛模式（本質(zhì)上是該品牌的“運(yùn)動(dòng)”版本），Ghost將在聲稱的4.6秒內(nèi)啟動(dòng)至60。對(duì)于一輛重達(dá)5700磅的汽車來說，這簡直太荒謬了。扭矩以1600 rpm的早期達(dá)到峰值，而巨大的V12則使動(dòng)力積聚在接近紅線的位置。您無法在八速自動(dòng)變速器上手動(dòng)換擋（盡管您為什么要這么做？），但是Ghost無縫地將自己的變速器以果斷切換。

勞斯萊斯著手開發(fā)長軸距版的古斯特車型

如今的汽車的功用性已經(jīng)不只限于通勤，能夠象征著車主的身份，為車主帶來志高的尊貴感才是汽車的至高境界，而這正是勞斯萊斯所能帶給車主的，這種尊貴感即便是入門級(jí)的古思特車型也完全能夠做到，因?yàn)榧幢闶侨腴T級(jí)，在國內(nèi)的售價(jià)也要400萬，咱們普通百姓甚至連見過真車的次數(shù)都相當(dāng)有限，車標(biāo)遠(yuǎn)比車型有識(shí)別度，所以擁有它的車主并不一般。 今年據(jù)離初代古斯特上市正好十年，作為一款的奢華車型，標(biāo)準(zhǔn)軸距版的古思特后排空間其實(shí)并不算出眾，而勞斯萊斯的大多數(shù)客戶都來自中國和美國，與歐洲等其它地區(qū)的消費(fèi)者不同，他們選車有一個(gè)共同點(diǎn)，都是喜歡空間更大的車型，所以為了迎合這大部分消費(fèi)者的癖好，勞斯萊斯很早就開始著手開發(fā)長軸距版的古斯特車型。

勞斯萊斯冬季條件下測試原型車

根據(jù)勞斯萊斯的計(jì)劃，這個(gè)籌備中的項(xiàng)目會(huì)在今年的年底公布，不過日前，有外媒拍到了幾輛在冬季條件下進(jìn)行測試的原型車，這些測試車似乎正在返回位于慕尼黑的寶馬總部，在它們返回總部進(jìn)行后評(píng)估之前，媒體已經(jīng)成功到了這幾輛長軸距古斯特原型車的照片。 其實(shí)，此次并非該車被爆諜照，早在去年的時(shí)候，就相繼有該車的多組諜照被發(fā)布出來，只是可信度并不高，可惜的是，此次拍攝的原型車依舊覆蓋有厚厚的偽裝，所以我們只能通過某些小的細(xì)節(jié)來窺探出一些端倪。