目前非現(xiàn)金支付可以分為三種：種是授權(quán)銀行代扣費(fèi)；第二種是在線電子支付，如微信支付、支付寶等，在車主離開停車場(chǎng)之前車主可以通過手機(jī)掃描二維碼或者用停車場(chǎng)app主動(dòng)付費(fèi)；第三種是離線電子支付，利用支付卡的電子現(xiàn)金作為一個(gè)方便快捷的付費(fèi)手段，常見的使用方式是ETC和車主自助的拍卡。

      隨著行業(yè)人士對(duì)小額非現(xiàn)金支付的理解和認(rèn)同，特別是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的通訊能力不斷增強(qiáng)，在兩三年內(nèi)小額非現(xiàn)金支付會(huì)在停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)方面有更加明顯的表現(xiàn)。目前行業(yè)內(nèi)對(duì)無現(xiàn)金支付的需求不是體現(xiàn)在收費(fèi)方面，而是體現(xiàn)在社區(qū)管理，因?yàn)闇?zhǔn)確、、快捷的車輛門禁管理是各類物業(yè)的共同需求。

      此外，物業(yè)和車主對(duì)于無現(xiàn)金支付的應(yīng)用需求還是非常廣泛的，行業(yè)將在技術(shù)與需求的推動(dòng)下繼續(xù)加大無現(xiàn)金支付應(yīng)用的深度和廣度。在無現(xiàn)金支付的大發(fā)展下，必將給停車場(chǎng)管理系統(tǒng)使用帶來更大的便利！

ETC不停車收費(fèi)是目前先進(jìn)的路橋通行收費(fèi)方式之一，隨著ETC技術(shù)的發(fā)展，ETC不再滿足于單一的高速公路場(chǎng)景，停車場(chǎng)ETC應(yīng)運(yùn)而生且前景廣闊，是新一代智能交通不停車收費(fèi)系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)。基于此，ETC應(yīng)用于停車場(chǎng)，有著的優(yōu)勢(shì)，既保障了車輛快捷通行，也有效提升了停車場(chǎng)管理服務(wù)水平。

停車場(chǎng)ETC系統(tǒng)交費(fèi)更方便，無需人工支付，可自動(dòng)完成交費(fèi)過程，支付結(jié)算更安全；停車場(chǎng)ETC系統(tǒng)可以使車輛識(shí)別率更高，由于ETC系統(tǒng)的是車輛的電子標(biāo)簽，車輛信息識(shí)別準(zhǔn)確率更高，避免了視頻識(shí)別車術(shù)因光線、角度等因素造成的識(shí)別錯(cuò)誤問題。

對(duì)城市交通而言：

1、出入停車場(chǎng)以及找尋停車位的車輛所造成的道路擁堵的概率是正常行駛車輛的5倍。如今城市中心普遍堵車，大城市更是到處堵車。ETC停車場(chǎng)的出現(xiàn)能有效地改善因出入停車場(chǎng)造成的擁堵。

2、智慧城市的要從多角度來建設(shè)，其中ETC智慧停車也是必不可少的一環(huán)，只有解決了車主們停車難的問題，才能讓智慧城市更符合它的定義。

3、城市響應(yīng)國家號(hào)召，不僅能做到節(jié)約能源，還可以大量減少汽車尾氣排放，對(duì)城市空氣和城市生態(tài)以及人們的居住環(huán)境，健康狀態(tài)等都有很大的提升。

ETC系統(tǒng)概念ETC收費(fèi)系統(tǒng)是當(dāng)今國內(nèi)外收費(fèi)系統(tǒng)的發(fā)展方向,并且在很多地方已有相當(dāng)成功的應(yīng)用。(1)使用ETC(電子不停車收費(fèi))技術(shù)不停車收費(fèi)模式,是目前世界上先進(jìn)的停車模式。其基本原理是利用車輛自動(dòng)識(shí)別技術(shù)(車輛自動(dòng)識(shí)別,簡(jiǎn)稱AVI),通過路側(cè)車道控制系統(tǒng)的信號(hào)發(fā)射與接收裝置通過車輛識(shí)別號(hào)碼,自動(dòng)從用戶的私人賬戶中扣除通行費(fèi)。自動(dòng)識(shí)別技術(shù)在車輛運(yùn)行過程中,測(cè)試和實(shí)施各種自動(dòng)識(shí)別技術(shù),如感應(yīng)線圈識(shí)別技術(shù)、表面聲波識(shí)別技術(shù)、條碼識(shí)別技術(shù)、紅外通信識(shí)別技術(shù)和射頻/微波識(shí)別技術(shù),但終歸結(jié)為射頻/微波識(shí)別技術(shù)作為不停車收費(fèi)系統(tǒng)的車輛自動(dòng)識(shí)別技術(shù)的主流應(yīng)用。射頻/微波識(shí)別系統(tǒng)安裝在車輛中使用存儲(chǔ)車輛編號(hào)及相關(guān)信息,安裝在車道上的無線電收發(fā)信機(jī),短程通信(短程通信的RF天線的射頻卡(無線電收發(fā)信機(jī)),稱為DSRC)交換信息,并寫在存儲(chǔ)器中的內(nèi)容以確定當(dāng)前的交通車輛。除了在一些模型中的RFID標(biāo)簽(電子標(biāo)簽,簡(jiǎn)稱ET)以外的費(fèi)用,也可以用于車輛用通信(車路通信),這種技術(shù)甚至允許車道的顯示裝置配備的RFID標(biāo)簽發(fā)送交通管理信息,這使得城市交通管理和控制潛在的不停車收費(fèi)系統(tǒng)。