近，《報廢機動車回收管理辦法（修訂草案）》被正式審核。這也是自2001年以來，中國首次對報廢汽車回收法規(guī)進行重大調(diào)整。未來，包括發(fā)動機、變速箱、轉(zhuǎn)向機、前后橋和車架在內(nèi)的五大報廢汽車總成將被允許出售給再制造企業(yè)。報廢的車輛不僅會作為“廢鐵”出售。

未來報廢汽車的好處是什么？

更具成本效益。

根據(jù)現(xiàn)行規(guī)定，為防止報廢汽車和組裝汽車成為道路上的“道路”，報廢汽車的“五大組裝”只能作為冶煉原料回收利用，價格參照廢金屬處理。

但是，根據(jù)新的規(guī)定，如果這些零件符合條件，可以賣給具有再制造能力的企業(yè)進行再利用，回收價格將由市場參與者協(xié)商確定。

這是什么意思？這相當(dāng)于以前的報廢汽車回收是“賣垃圾”，回收企業(yè)得不到多少錢，而車主的舊車的購買價格自然不會上漲。有用的零件可以重復(fù)使用后，舊車的剩余價值將大大增加。

組裝汽車會“復(fù)活”嗎？

首先，不按規(guī)定報廢車輛將受到一定的處罰。根據(jù)第《中華人民共和國道路交通安全法》0條，已裝配或達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)的機動車在道路上行駛的，由機關(guān)交通管理部門沒收并強制報廢。根據(jù)第《中華人民共和國道路交通安全法》0條的規(guī)定，駕駛前款所列機動車上路行駛的，處200元以上2000元以下罰款，并吊銷機動車。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》12條的規(guī)定，被依法扣留的機動車所有人在30日內(nèi)未到交通管理部門進行處理，并在公告后3個月內(nèi)未接受處理的，被扣留的車輛應(yīng)當(dāng)依法處理。

1.車輛隱患嚴(yán)重。由于報廢車輛使用壽命長，車輛零部件損壞嚴(yán)重，車輛運行的靈活性、穩(wěn)定性和制動性能大大降低，事故概率遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于其他車輛，過往車輛和行人的安全始終受到威脅。

2.嚴(yán)重污染。由于報廢汽車使用壽命長，發(fā)動機老化嚴(yán)重，油耗明顯增加，尾氣排放中的污染物嚴(yán)重超過汽車排放污染物的國家標(biāo)準(zhǔn)，不僅造成能源浪費，而且嚴(yán)重污染大氣環(huán)境，影響人們的生活質(zhì)量，不符合環(huán)保要求。

3.有許多逃生事故。報廢車輛一旦發(fā)生交通事故，往往會肇事逃逸，增加了解決事故的難度。即使找到車主或司機，但由于車輛沒有保險，受害者往往得不到應(yīng)有的賠償，從而影響社會穩(wěn)定。

鋼渣、切、板邊、廢二次料、氧化鐵皮、廢鋼、鐵屑和邊角料；廢鑄鋼、鑄鐵件、廢半成品、廢零件、廢二次產(chǎn)品、零散碎鐵；報廢和過時的生產(chǎn)設(shè)備；廢鐵設(shè)備、城市公共廢金屬設(shè)施；廢拖拉機和收割機；報廢的傳輸設(shè)備；報廢機動車、船舶及其零部件；報廢和退役設(shè)備；廢棄切割工具、絲錐、模具和鉆頭；廢軸承、彈簧、不銹鋼容器；有色金屬切、廢料、廢料；機械設(shè)備中的廢有色金屬零件、廢有色金屬線、管、棒、帶；廢電纜和電線、廢銅漆包線、廢導(dǎo)電板、廢鉛蓄電池、廢飛機鋁、廢汽車水箱、廢有色金屬器皿；含金銀廢液、鍍金銀電子原件等。