塔機基礎由混凝土澆筑而成，其安裝平面的平面度誤差遠大于塔機底架4個法蘭盤的平面度誤差，而基礎的剛性大于塔機底架的剛性。也不知道是哪里的，反正實際真的出安全事故了，一般在一線違規(guī)操作的工人反而是很少被追責的，所以在我以前待過的工地，經常都是工人隨心所欲，毫無安全意識，。所以，在用地腳螺栓將混凝土基礎與塔機底架法蘭盤拉緊后，由于基礎不平，4個法蘭盤不可能在同一平面上。要使連接面貼緊（連接面不貼緊螺栓易松動），就必須加大連接螺栓的預緊力。過大的預緊力會使螺栓在塔機未承載負荷時就已處于受拉狀態(tài)，螺栓疲勞強度降低，從而引發(fā)螺栓疲勞斷裂。

當?shù)蹉^滑輪組起升到接近起重臂時，應用低速起升。塔機基礎由混凝土澆筑而成，其安裝平面的平面度誤差遠大于塔機底架4個法蘭盤的平面度誤差，而基礎的剛性大于塔機底架的剛性。、起重量、起升高度、變幅等安全裝置顯示或接近臨界警報值時，司機必須嚴密注視，嚴禁強行作業(yè)。、起重機在停機休息或中途停電時，應重物卸下，不得把重物懸吊在空中。、起升卷揚不安裝在旋轉單位的起重機，在起重作業(yè)時，不得順一個方向連續(xù)回轉。凡是回轉機構帶有常閉式制動裝置的塔式起重機，在停止作業(yè)后，司機必須搬開手柄，松開制動，以便起重機能在大風吹動下順風向轉動。、當周邊有障礙物，不允許吊臂處于自由旋轉狀態(tài)時，應設置地錨與吊鉤鎖定。機上各種安全裝置運轉中發(fā)生故障、失效或不準確時，必須立即停機維修，嚴禁帶病作業(yè)和運轉中進行維修保養(yǎng)。

1）當塔式起重機高度超過產品說明書規(guī)定時，應安裝附著裝置，附著裝置安裝應符合產品說明書及規(guī)范要求；

2）當附著裝置的水平距離不能滿足產品說明書要求時，應進行設計計算和審批；

3）安裝內爬式塔式起重機的建筑承載結構應進行受力計算；

4）附著前和附著后塔身垂直度應符合規(guī)范要求。

說明：塔式起重機附著的布置不符合說明書規(guī)定時，應對附著進行設計計算，并經過審批程序 ，以確保安全。設計計算要適應現(xiàn)場實際條件，還要確保安全。

附著前、后塔身垂直度應符合規(guī)范要求，在空載、風速不大于3m/s 狀態(tài)下：

1）獨立狀態(tài)塔身（或附著狀態(tài)下附著點以上塔身）對支承面的垂直度≤4‰；