清洗系統(tǒng)。清洗系統(tǒng)主要是用來清洗攪拌筒，也方便接下來其他材料的運輸。散熱系統(tǒng)。散熱系統(tǒng)則是利用高溫循環(huán)，使液壓泵發(fā)生液壓，以免造成損壞和工作失常。需要提醒的是，在攪拌裝置里面，葉片是主要的核心部件，一旦發(fā)生嚴重的磨損或者是損壞，將會直接導(dǎo)致混凝土的攪拌不夠均勻。由此看來，每一個系統(tǒng)都是組成車子的重要部分，缺一不可，而正是如此，才讓水泥攪拌車能夠更好的運行。有攪拌車需求的朋友可以聯(lián)系我們，我們的攪拌車價格實惠，歡迎大家來電咨詢。

攪拌車取力裝置的功能是通過控制取力裝置的開關(guān)把發(fā)動機中的動力取出，經(jīng)液壓系統(tǒng)將動力傳給攪拌筒;攪拌車在運輸或進料過程中，攪拌筒須正向旋轉(zhuǎn)，從車尾看順時針旋轉(zhuǎn)，方便進料和攪拌混凝土。小型混凝土攪拌車攪拌筒轉(zhuǎn)速較低，故通常用減速機把馬達輸出的轉(zhuǎn)速減速后，傳遞給攪拌筒驅(qū)使其轉(zhuǎn)動。在行使過程中不可避免會遇到特殊情況而采取緊急制動加上攪拌筒本身有一定的傾角，所以副車架前臺承受的載荷相對來說要大得多，而這一部分載荷主要加在聯(lián)接減速機與前支撐座的六個螺栓上。混凝土攪拌車在工作中排出混凝土之前，應(yīng)使攪拌筒在10-12轉(zhuǎn)/分的轉(zhuǎn)速下轉(zhuǎn)動1分鐘，再進行排料。

水箱發(fā)動機過熱十分危險，運氣不好可能使發(fā)動機被破壞掉。在高速公路上高速行駛時，或在汽車爬坡時，如果水溫表的指針進入了紅區(qū)，居高不下，或反覆地在紅區(qū)震動，這時必須采取緊急措施。如果在普通公路上發(fā)動機出現(xiàn)了過熱，應(yīng)該盡快地降低車速，把汽車駛到樹蔭下，或駛到相對比較涼快的地方，把汽車停下來。打開發(fā)動機罩蓋，讓發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，等待發(fā)動機溫度逐漸恢復(fù)正常。在發(fā)動機水溫恢復(fù)正常之后，將發(fā)動機熄火。然后再等待一段時間，直到發(fā)動機的水溫充分地下降了之后，再檢查發(fā)動機的冷卻水量。這時發(fā)動機的冷卻水量大都嚴重不足。按著規(guī)定量把冷卻水補足之后，再檢查一下冷卻.系統(tǒng)，確認沒有其他故障之后，可以起動發(fā)動機，繼續(xù)行駛。如果在高速公路上出現(xiàn)了發(fā)動機過熱，必須立刻把暖風全部打開并打開車窗，這時車廂內(nèi)將熱得像地獄一樣。溫度過熱一般出現(xiàn)在攪拌車的發(fā)動機、變速器、驅(qū)動橋主減速器、差速器及制動器等總成上。由于有暖風幫助冷卻水散熱，能使冷卻水溫大幅度地下降。這樣可以持續(xù)開車，就近找到高速公路的出口，把汽車駛到安全的場所停下來。接下來，只要按照上述的方法，使發(fā)動機的溫度降下來就行。注意，不要把汽車停在路邊，以免影響交通或被撞車，必須把汽車停在安全的場所。