通過(guò)預(yù)制鋼筋混凝土檢查井，有效地延長(zhǎng)了檢查井的使用壽命，降低了道路的重復(fù)建設(shè)頻率，也省去了不必要的挖路，保障了市民通行的質(zhì)量。傳統(tǒng)的市政檢查井大多數(shù)采用粘土磚，內(nèi)外層批蕩素砼，高滲漏、低強(qiáng)度、耐久性差，普通直徑Φ1000mm圓形檢查井施工周期2-3天，而起施工則對(duì)城市的交通有很大的影響?！≡谔幚頇z查井的基底時(shí)，需要按照規(guī)范的要求檢查平整度、高程、壓實(shí)度、地基等。地基承載力要達(dá)到要求標(biāo)準(zhǔn)。而對(duì)于墊層，則要控制好水平和高程。

底板主要是用來(lái)進(jìn)行固定、承托檢查井的功能；底座則是連接排水主管，也是選用檢查井型號(hào)的主要根據(jù)，是預(yù)制檢查井的根本。對(duì)于預(yù)制檢查井的吊裝，則要通過(guò)16T的汽車吊。對(duì)于井筒的拼裝處，則要用1:2的防水砂漿座漿進(jìn)行處理。在進(jìn)行安裝時(shí)則需注意井室垂直、預(yù)留口軸線和管道軸線的符合與否。各地對(duì)于鋼筋混凝土檢查井的工程實(shí)踐不斷增多，對(duì)其施工與設(shè)計(jì)工藝也在不停地進(jìn)行提高、優(yōu)化和完善。

對(duì)于井室內(nèi)的混凝土，則需要使用C15型號(hào)的商品混凝土。對(duì)于流槽表面，則需20mm厚的1:2防水砂漿進(jìn)行分層抹面，抹面壓實(shí)，平整順直。測(cè)量放線之后進(jìn)行預(yù)制檢查井基底的處理、墊層的施工，然后在進(jìn)行井室的拼裝、管道的連接，之后則為蓋板吊裝及澆筑井室內(nèi)流槽，再是回填，進(jìn)行井口處理直至安裝井蓋。傳統(tǒng)的市政檢查井大多數(shù)采用粘土磚，內(nèi)外層批蕩素砼，高滲漏、低強(qiáng)度、耐久性差，普通直徑Φ1000mm圓形檢查井施工周期2-3天，而起施工則對(duì)城市的交通有很大的影響。