由主電動機經(jīng)聯(lián)軸器、蝸桿、蝸輪、齒輪傳到齒條上。齒條固定于導(dǎo)軌架上，導(dǎo)軌架固定在變頻施工升降機的底架和基礎(chǔ)上，齒輪的轉(zhuǎn)動帶動吊籠上、下移動。變頻施工升降機配件采用摩擦片式制動器，安裝在電動機尾部，也有用電磁式制動器。摩擦片式制動器。內(nèi)摩擦片與齒輪聯(lián)軸器用鍵連接，外摩擦片經(jīng)過導(dǎo)柱與蝸輪減速箱連接。失電時，線圈無電流，電磁鐵與銜鐵脫離，彈簧使內(nèi)外摩擦片壓緊，聯(lián)軸器停止轉(zhuǎn)動，傳動裝置處于制動狀態(tài)。變頻施工升降機配件上的傳動裝置即是驅(qū)動工作機構(gòu)，一般由機架、電動機、減速機、制動器、彈性聯(lián)軸器、齒輪、靠輪等組成。隨著液壓技術(shù)的不斷發(fā)展，在施工升降機上也出現(xiàn)了原動機——液壓傳動方式的傳動裝置。液壓傳動系統(tǒng)具有無級調(diào)速、啟動制動平穩(wěn)的特點。

設(shè)備使用過程中的定期檢查和維護保養(yǎng)：在規(guī)定的時間力對機械設(shè)備進行若干次保養(yǎng)和修理，以清晰、潤滑、調(diào)整、解體、檢修為中心內(nèi)容進行。一般由維修人員和操作人員共同來完成。

大修的要求：大修時在設(shè)備的主要總成均達到或接近使用壽命極限、機械的動力性能顯著下降、油耗增加、操作不靈、聲音一場或設(shè)備已不能發(fā)揮正常的生產(chǎn)性能的條件下，所采取的一種的徹底的回復(fù)性修理手段，使設(shè)備從本質(zhì)上（技術(shù)性能）和從外貌上都應(yīng)達到整舊如新的目的。大修應(yīng)由維修轉(zhuǎn)移人員負責實施，要有記錄，有驗收。

設(shè)備定期維護保養(yǎng)記錄

安裝維護保養(yǎng)單位應(yīng)制定帶編號的建筑施工電梯定期維護保養(yǎng)記錄表格，記錄維護保養(yǎng)內(nèi)容。建筑施工電梯定期維護保養(yǎng)后，由設(shè)備安裝維護保養(yǎng)單位出具建筑施工電梯定期維護保養(yǎng)記錄表格并存放在建筑施工電梯機械技術(shù)檔案中，設(shè)備安裝維護保養(yǎng)單位和檢查保養(yǎng)人員應(yīng)分別蓋章、簽名。此外，設(shè)備安裝維護保養(yǎng)單位還應(yīng)及時填寫履歷手冊中的“設(shè)備定期保養(yǎng)記錄”。

升降機上下滾輪的調(diào)整，可在導(dǎo)軌架與安全鉤之間裝一把螺絲刀使上滾輪脫離軌道調(diào)整偏心，使間隙適當。用墊高吊籠外側(cè)的方法使下鬼綸脫離軌道進行調(diào)整，調(diào)整后用25Kg.m力矩將螺栓緊固。施工升降機上下滾輪應(yīng)均勻受力，是驅(qū)動板上的減速箱齒輪和安全器齒輪同齒條嚙合沿齒長方向不小于50%。

對不理想的部位進行細調(diào)。重點要對齒輪副的嚙合狀態(tài)進行細調(diào)：當齒條接觸面上出現(xiàn)圖1所示的接觸斑點時，說明驅(qū)動機構(gòu)向?qū)к壱粋?cè)傾斜、此時應(yīng)調(diào)整下擺輪(單輪或雙輪)使驅(qū)動機構(gòu)下部向?qū)к壏较蛞苿樱敝两佑|斑點的面積達到齒條接觸面的85%以上。接觸面積越小，就越容易損壞齒輪和齒條。