施工升降機(jī)起重量限制器是施工升降機(jī)械的安全保護(hù)裝置。能防止施工升降機(jī)械因超載而引起機(jī)構(gòu)損壞、鋼絲繩斷裂，制動(dòng)器制動(dòng)失靈等造成。

用途

施工升降機(jī)起重量限制器是施工升降機(jī)械的安全保護(hù)裝置。能防止施工升降機(jī)械因超載而引起機(jī)構(gòu)損壞、鋼絲繩斷裂，制動(dòng)器制動(dòng)失靈等造成重大設(shè)備或人身傷亡事故。

近年國(guó)內(nèi)已開(kāi)發(fā)生產(chǎn)多種施工升降機(jī)起重量限制器（載荷限制器），在產(chǎn)品質(zhì)量和性能指標(biāo)方面有很大提高，并已形成相當(dāng)生產(chǎn)規(guī)模，因而推廣使用起重起重量限制器（載荷限制器）已具備一定物質(zhì)基礎(chǔ)，為安全生產(chǎn)創(chuàng)造了條件。

其他定期檢查內(nèi)容

（1）.混凝土基礎(chǔ)、地腳螺栓、附墻裝置、地錨的狀態(tài)變動(dòng)情況

（2）.結(jié)構(gòu)件的變形、裂紋、銹蝕等肉眼可見(jiàn)的明顯缺陷情況

（3）.結(jié)構(gòu)件結(jié)合及連接部位的銷(xiāo)軸、螺栓、定位板、法蘭等的連接情況、銹蝕情況、銷(xiāo)軸定位情況

（4）.機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)情況，零部件的磨損情況；

（5）.保護(hù)裝置與安全限制裝置的可靠性和精度；

（6）.鋼絲繩、輪滑或齒輪的磨損情況；

（7）.液壓裝置：壓力、壓力表、油位、接頭、管件、漏油等

（8）.連接螺栓預(yù)緊力：用專(zhuān)用扳手檢查，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓強(qiáng)度等級(jí)、一旦出現(xiàn)裂紋不得使用；

（9）.電氣安裝：零件無(wú)松動(dòng)、工作無(wú)異聲、電線(xiàn)無(wú)老化、排線(xiàn)整齊、線(xiàn)嗎正確

（10）.潤(rùn)滑：傳動(dòng)箱油位符合要求、不允許存在滴漏油現(xiàn)象

（11）.接地電阻值、電線(xiàn)電纜的絕緣情況

（12）.動(dòng)力系統(tǒng)和控制系統(tǒng)

升降機(jī)防墜器遵循原則：

升降機(jī)防墜器必須在有效的標(biāo)定期內(nèi)；必須征得生產(chǎn)廠家的同意或在廠家專(zhuān)業(yè)人員的指導(dǎo)下進(jìn)行調(diào)整；調(diào)整后必須按墜落試驗(yàn)的條件重新試驗(yàn)確認(rèn)。施工升降機(jī)用減速器防墜器原理：這些型施工升降機(jī)防墜安全器較多采用限速器，即當(dāng)升降機(jī)運(yùn)行的瞬時(shí)速度值達(dá)到或超過(guò)限速器規(guī)定的動(dòng)作速度速時(shí)制動(dòng)器動(dòng)作，將吊籠剎在導(dǎo)軌架上或使吊籠緩慢下滑。

電纜線(xiàn)損壞

風(fēng)大氣溫，電纜線(xiàn)受風(fēng)速危害晃動(dòng)很大，危害運(yùn)作安全性

電纜線(xiàn)護(hù)架硫化橡膠脆化

電纜線(xiàn)因?yàn)橥獠吭蚵洳簧想娎|卷筒內(nèi)

下邊這類(lèi)作法，當(dāng)場(chǎng)也會(huì)時(shí)有見(jiàn)到，即應(yīng)用電纜線(xiàn)安全滑觸線(xiàn)作法。作法優(yōu)勢(shì)較多，小結(jié)起來(lái)便是能夠處理種作法所造成的全部缺陷！自然，安裝的價(jià)錢(qián)也會(huì)略高，但針對(duì)較高工程建筑，應(yīng)用該作法，對(duì)比價(jià)錢(qián)還說(shuō)，綜合性經(jīng)濟(jì)效益上還是十分行得通的。

也有一種作法：專(zhuān)用型滑輪滑軌，新項(xiàng)目應(yīng)用較少（也可能是自己學(xué)淺，少見(jiàn)多怪，不曾見(jiàn)過(guò)），這類(lèi)作法的優(yōu)勢(shì)，接近所述二種作法中間吧，在一定高寬比范疇內(nèi)，固定不動(dòng)電纜線(xiàn)和隨身電纜線(xiàn)也不需延長(zhǎng)，可是程序安裝較上邊二種作法繁雜。