由主電動機(jī)經(jīng)聯(lián)軸器、蝸桿、蝸輪、齒輪傳到齒條上。齒條固定于導(dǎo)軌架上，導(dǎo)軌架固定在變頻施工升降機(jī)的底架和基礎(chǔ)上，齒輪的轉(zhuǎn)動帶動吊籠上、下移動。變頻施工升降機(jī)配件采用摩擦片式制動器，安裝在電動機(jī)尾部，也有用電磁式制動器。摩擦片式制動器。內(nèi)摩擦片與齒輪聯(lián)軸器用鍵連接，外摩擦片經(jīng)過導(dǎo)柱與蝸輪減速箱連接。失電時，線圈無電流，電磁鐵與銜鐵脫離，彈簧使內(nèi)外摩擦片壓緊，聯(lián)軸器停止轉(zhuǎn)動，傳動裝置處于制動狀態(tài)。變頻施工升降機(jī)配件上的傳動裝置即是驅(qū)動工作機(jī)構(gòu)，一般由機(jī)架、電動機(jī)、減速機(jī)、制動器、彈性聯(lián)軸器、齒輪、靠輪等組成。隨著液壓技術(shù)的不斷發(fā)展，在施工升降機(jī)上也出現(xiàn)了原動機(jī)——液壓傳動方式的傳動裝置。液壓傳動系統(tǒng)具有無級調(diào)速、啟動制動平穩(wěn)的特點(diǎn)。

施工升降機(jī)起重量限制器是施工升降機(jī)械的安全保護(hù)裝置。能防止施工升降機(jī)械因超載而引起機(jī)構(gòu)損壞、鋼絲繩斷裂，制動器制動失靈等造成。

用途

施工升降機(jī)起重量限制器是施工升降機(jī)械的安全保護(hù)裝置。能防止施工升降機(jī)械因超載而引起機(jī)構(gòu)損壞、鋼絲繩斷裂，制動器制動失靈等造成重大設(shè)備或人身傷亡事故。

近年國內(nèi)已開發(fā)生產(chǎn)多種施工升降機(jī)起重量限制器（載荷限制器），在產(chǎn)品質(zhì)量和性能指標(biāo)方面有很大提高，并已形成相當(dāng)生產(chǎn)規(guī)模，因而推廣使用起重起重量限制器（載荷限制器）已具備一定物質(zhì)基礎(chǔ)，為安全生產(chǎn)創(chuàng)造了條件。

主要技術(shù)特點(diǎn)：

傾斜式施工升降機(jī)為適應(yīng)橋梁、煙囪等傾斜建筑施工的需要，它根據(jù)建筑物外形，將導(dǎo)軌架傾斜安裝，而吊籠保持水平，沿傾斜導(dǎo)軌架上下運(yùn)行；

導(dǎo)軌架可在12°以下傾角范圍內(nèi)安裝（大于12°需定制）；

無對重系統(tǒng)，操作簡單易行，安裝拆卸方便可靠；

吊籠、導(dǎo)軌架、附墻系統(tǒng)等結(jié)構(gòu)件設(shè)計(jì)經(jīng)過計(jì)算機(jī)有限元分析，結(jié)構(gòu)受力情況良好；

籠內(nèi)兩驅(qū)動，傳動，起動、制動平穩(wěn)可靠；

設(shè)置十道安全限位，并采用單齒輪安全器，安全性高；

采用新型的電纜牽引方式，并配備稠密的電纜保護(hù)架，電纜隨行更可靠；

主要電器控制元件采用進(jìn)口件，可靠性高。