導熱介質(zhì)對平板太陽能熱水器系統(tǒng)的影響

在眾多平板太陽能生產(chǎn)廠家不斷改進生產(chǎn)技術和提高系統(tǒng)換熱效率的過程中，在諸如保溫、吸熱膜層、金屬材料等方面采取了積極有效的措施以保證產(chǎn)品的市場競爭力，但很多廠家沒有關注導熱介質(zhì)這一關鍵環(huán)節(jié)的影響，認為導熱介質(zhì)只要滿足防凍這一要求就可以了，因此，在市場上采購了汽車防凍母液加注到系統(tǒng)中去，或者找到某些汽車防凍母液廠家讓其根據(jù)汽車防凍母液的配方提供導熱介質(zhì)，更有甚者在化工市場采購乙二醇加水稀釋（并不添加任何助劑）后直接作為導熱介質(zhì)，這些做法存在諸多不足或隱患。相信太陽能行業(yè)的廣大同仁都了解或者聽說過近三年內(nèi)幾起太陽能工程出現(xiàn)水箱銹蝕發(fā)生泄漏的情況（在此不便一一贅述），其中的原因選擇了劣質(zhì)的導熱介質(zhì)（大部分為產(chǎn)品質(zhì)量良莠不分、參差不齊的汽車防凍母液），非但沒有起到緩蝕的效果，反而加速了水箱夾套和銅管的銹蝕，終釀成了“千里之堤毀于蟻穴”的質(zhì)量事故。本文將從多種視角分析不同類型的導熱介質(zhì)對平板太陽能熱水器系統(tǒng)的影響，以期給大家提供有益的參考。防凍母液濃度檢測儀器的指導者，地暖熱換防凍母液折射儀，（丙二醇濃度計）PAL-89S,（乙二醇濃度計）PAL-91S，作為熱泵蒸發(fā)器循環(huán)液加溫的熱源的主要判別標準。

針對材質(zhì)的對比根據(jù)常識

針對材質(zhì)的對比

根據(jù)常識我們知道，汽車發(fā)動機和冷卻系統(tǒng)等部件材質(zhì)為壓鑄鋁合金、鑄鐵、鋼、黃銅、紫銅、焊錫等，其中鑄鋁是系統(tǒng)中的大部分零件的材質(zhì)，鑄鋁件是易受腐蝕和容易損壞的環(huán)節(jié)，因此，汽車防凍母液的緩蝕和pH值設計主要針對鑄鋁，并且還要的對其他金屬腐蝕進行預防。目前，在分體式太陽能系統(tǒng)中金屬材質(zhì)為碳鋼、黃銅、紫銅和不銹鋼，因此，太陽能專用導熱介質(zhì)的緩蝕和pH值設計應針對其系統(tǒng)本身使用的金屬材質(zhì)進行專業(yè)預防，而不能以汽車發(fā)動機和冷卻系統(tǒng)的金屬材質(zhì)為標準和依據(jù)。隨著2016春季的到來，氣溫回升，很多地區(qū)一般不會再出現(xiàn)冰凍的現(xiàn)象，所以很多人開始用水來代替防凍母液。

汽車防凍母液性能的要求

對汽車防凍母液性能的要求是沸點和閃點高；比熱和傳導能力大，在低溫時粘度小,蒸汽壓不高,不易起泡；不致使冷卻系統(tǒng)金屬件腐蝕和橡膠軟管、密封墊變質(zhì)。防凍母液一般分乙醇-水型、甘油－水型和乙二醇-水型三種。乙醇的冰點為-114℃,沸點為78.3℃。乙醇易著火,易蒸發(fā)，配制時其含量一般不宜超過40％,也不宜在工作溫度較高的柴油機冷卻系統(tǒng)中使用。甘油(丙三醇)的冰點為-17℃,沸點為290℃,與水混合后的冰點可達－46.5℃。水中甘油的含量要相當大時才能得到低冰點防凍母液,使用起來不經(jīng)濟。乙二醇的冰點為-11.5℃沸點為197.4℃，與水混合后的冰點可達-68℃。乙二醇易腐蝕金屬，調(diào)配防凍母液時要添加防蝕劑，一般每升防凍母液加磷酸氫二鈉2.5～3.5克、糊精 1克。但是防凍液不僅不會對發(fā)動機冷卻系統(tǒng)造成腐蝕，同時還具有防腐和除銹功能，那么這是為什么呢。乙二醇吸濕性強，貯存容器應密封。乙二醇不易揮發(fā)，配制時用量少，因而使用較廣。

防凍液的另一個關鍵是確保安全性

防凍液的另一個關鍵是確保安全性。

防凍液兼具防腐、防垢、防沸、防凍、防銹等功效，還能對水箱起到很好的保護，一年四季都可使用。

防凍液外觀應清亮透明，并有醒目的顏色，無異味。而一些劣質(zhì)防凍液根本不具備抗凍及防止開鍋功能，有的防凍液雖然冰點及沸點合格，但卻有腐蝕性，能把水箱及管路咬的千瘡百孔，影響行車。所以，請選擇品牌防凍液，哪怕是國產(chǎn)的長城也沒有問題，或許會更好。