隨著社會的發(fā)展，交通變得越來越便捷，也給我們的生活帶來很多方便，但是安全是一個不容忽視的問題。針對交通安全有兩個著手點：

一，主動預(yù)防，例如相關(guān)交通法規(guī)，交通標(biāo)示標(biāo)線等。

二，當(dāng)交通事故發(fā)生的時候盡量把傷害降到低點，這時候就需要護欄板和避險車道等防護措施。高速公路護欄安裝隊

防撞護欄是目前較為常見的交通安全設(shè)施之一，設(shè)置護欄板的意義有以下幾方面的意義：

1.有效減少撞車事故的發(fā)生：近年來，因為生活壓力大，疲勞駕駛，酒后駕駛等原因，而引發(fā)的交通事故不在少數(shù)，所以采用合理的長度、結(jié)構(gòu)形式能夠及時有效預(yù)防車輛沖出道路，避免造成更大的傷害。

2.減少了道路兩側(cè)障礙物數(shù)量。

護欄板雖然有防護道路障礙物的作用，但是如果設(shè)置不當(dāng)，本身就成了障礙物，所以使用護欄板的時候，需要合理設(shè)置。高速公路護欄安裝隊

3.有效降低駕駛員的心理壓力

兩側(cè)的護欄板有誘導(dǎo)視線的作用，所以合理的設(shè)置，有助于緩解駕駛員在行駛過程中的視覺疲勞，緩解緊張情緒，從而降低事故的發(fā)生率。高速公路護欄安裝隊

車輛對其碰撞時，由于波形鋼護欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毀，同時又可對車輛波形梁護欄是半鋼性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄和司乘人員起到很好的保護作用。當(dāng)路面維修或其它原因需要并通時，可方便地把開口處的各組護欄立柱拔出移走，開辟通道，便于車輛通行。高速公路護欄安裝隊

系統(tǒng)原理：

1、波形梁護欄是半鋼性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。

2、它利用土基、立柱、橫梁的物理變形來吸收碰撞產(chǎn)生的能量，并迫使失控車輛改變行駛方向，恢復(fù)到正常的道路行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。高速公路護欄安裝隊

3、波形梁護欄鋼柔相兼，具有較強的吸收碰撞能量的能力，具有良好的駕駛視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形及各種設(shè)施相協(xié)調(diào)，外形美觀大方，可在小半徑彎道上安裝使用，連接簡單方便損壞處容易更換。高速公路護欄安裝隊

高速公路護欄安裝隊熱浸鍍鋁后的工藝流程

工藝流程為：脫脂→除銹→預(yù)處理→鹽浴→熱浸鋁→清洗→修正檢驗→包裝出廠 。

①脫脂；可采取低溫加熱脫脂、 堿液清洗脫脂或清洗脫脂等方法進行。本工藝采用堿洗脫脂方法,可以清除油脂、 蠟、 金屬顆粒、 粉塵等。

②除銹；可采取機械除銹或化學(xué)除銹方法進行?？刹捎盟嵯闯P工藝,即用 6%～15%的硫酸溶液, 溫度 60～80℃；或用 8%～12%鹽酸溶液,溫度 38～41℃。本工藝采用后者， 浸注 5min, 加適量緩蝕劑。

③預(yù)處理；經(jīng)脫脂除銹并清洗干凈的工件在進入鋁浴之前須進行預(yù)處理。其目的在于保護工件在酸洗后形成的活性表面,并在熱浸鍍時迅速在鋁浴中， 強烈地吸收鋁原子。表面預(yù)處理的質(zhì)量直接影響到鍍鋁層組織的連續(xù)性、 鍍層厚度及外表質(zhì)量。預(yù)處理的主要方法有水溶液法、 熔融鹽法或氣體法。本工藝采用水溶液法, 即采用水溶液或用工業(yè)鹽酸加鋅塊配制。工件浸入液槽后,表面即析出 ZnCl2 晶體, 烘干后發(fā)亮,起到防銹作用。當(dāng)工件進人鋁液中時,受熱分解、 揮發(fā),恢復(fù)工件活性表面,保證鍍鋁質(zhì)量。高速公路護欄安裝隊

④鹽浴關(guān)鍵技術(shù)是熔鹽的配方和溫度。文獻中提出的熔劑配方很多,但目前對其作用原理的研究仍不夠充分。實際生產(chǎn)中常 憑經(jīng)驗來選擇鹽類組合物的組成。我們經(jīng)過多次試驗選用的熔劑配方由 NaCl、 KCl、 ZnCl2、 NaF 組成。 這些鹵化物鹽類的配合主要是為了使混合鹽的熔點降到鍍鋁溫度以下,以確保熔鹽在鍍鋁溫度下有良好的流動性。鍍鋁時熔劑與熔 融鋁發(fā)生反應(yīng)形成界面活性產(chǎn)物, 如次氟化鋁、鈉等, 前者以氣泡形式排出,從而有利于從鋼材表面清除氧化鐵膜。

⑤熱浸鋁；熱浸鋁的主要工藝要素有鋁浴化學(xué)成分、鋁浴溫度、 浸鋁時間、 出爐冷卻等。鋁浴溫度為 730～780℃。

⑥清洗； 用低濃度的鹽酸、  磷酸等混合液清洗工件表面，以實現(xiàn)對鍍鋁層的鈍化、 上光等作業(yè)。

⑦檢驗；主要對工件鍍層的厚度、硬度、顯微組織、附著力、外觀 以及鹽霧、 耐熱、 耐蝕恒溫恒濕等環(huán)境適應(yīng)性能進行檢驗,以保證產(chǎn)品質(zhì)量。經(jīng)過上述處理的護欄板再經(jīng)各種檢驗方法檢驗合格后即為合格的護欄產(chǎn)品,即可運至高速公路施工現(xiàn)場進行安裝。高速公路護欄安裝隊

為了保證其抗腐蝕性能,將采用熱浸鍍鋅法處理波浪護欄的所有部件.為了保證其防腐性能,應(yīng)從鍍鋅層的附著力、鍍鋅層的均勻性和鍍鋅層的附著力三個方面進行測量.那么測試它們的標(biāo)準(zhǔn)是什么呢?現(xiàn)在我來解釋一下.高速公路護欄安裝隊

鍍鋅層的粘接試驗采用錘擊法.測試件水平放置,錘頭面向平臺中心,錘柄和底面垂直向下,5點平行于4毫米間隔.通過檢查鋅層的表面狀態(tài),發(fā)現(xiàn)鋅層是否被剝離和凸起,并判斷粘附力.打點應(yīng)遠離樣品的10mm,不應(yīng)在同一點被打兩次.高速公路護欄安裝隊

鋼的性能主要是指力學(xué)性能,可分為強度、塑性和沖擊韌性.強度性能是指鋼對塑性變形和破壞的耐受性,包括彈性極限、屈服極限、強度極限、疲勞極限和硬度.塑性表明鋼的塑性變形能力,包括延伸率.面積減少和冷彎.沖擊韌性是指鋼對沖擊載荷的抗力.由于材料中各種成分的含量會影響鋼的力學(xué)性能,因此原材料的性能包括化學(xué)分析、拉伸試驗和彎曲試驗.高速公路護欄安裝隊