杭州金揚(yáng)倉儲物流設(shè)備有限公司自建立以來一直致力于物流倉儲設(shè)備的研發(fā)工作，積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，是一家從事各種貨架、物流系統(tǒng)規(guī)劃、設(shè)計(jì)、制造、安裝的廠家之一，技術(shù)力量雄厚，成熟的售后服務(wù)嬴的了業(yè)界一致的好評。

  重力式貨架 在一般超重型貨架上提升滾筒線，滾筒線有一定的傾斜度，托盤被叉車從高的一端存進(jìn)后，托盤借助作用力順著滾筒線向下滑動(dòng)，以便操縱滑動(dòng)的速率過大，在滾筒線上每過一定的間距設(shè)計(jì)方案了減振系統(tǒng)軟件來操縱托盤的下降速率，托盤滑動(dòng)到滾筒線下方時(shí)被阻攔系統(tǒng)軟件遮擋精準(zhǔn)定位，叉車能夠 從下方將托盤拿走。 優(yōu)勢是：防止了全線貫通貨架的危險(xiǎn)因素難題，另外提升了儲位凈寬總數(shù)。倉儲物流使用率超過75%左右。 缺陷是：滾筒線工程造價(jià)過高，每一儲存部位的工程造價(jià)比壓進(jìn)式貨架相對提升，進(jìn)而限定了這種貨架的市場銷售。并且是確保托盤控制計(jì)劃拖動(dòng)，必須安裝減振裝置、緩存裝置及其出貨分離出來裝置，因而工程造價(jià)較高，中后期維護(hù)保養(yǎng)成本費(fèi)也較為高。一樣此貨架即局限于叉車提貨高寬比的限定，也局限于先進(jìn)先出法標(biāo)準(zhǔn)。

  重力式貨架的運(yùn)用 重力式貨架用于儲存不一樣規(guī)格型號的高品質(zhì)規(guī)范托盤，系統(tǒng)倉儲貨架的挑選和先進(jìn)先出法的標(biāo)準(zhǔn)是很關(guān)鍵的。對于倉儲物流成本費(fèi)較高，如溫度控制自然環(huán)境下的庫房，密度高的倉儲物流可以使項(xiàng)目投資價(jià)格合理。 重力式貨架按'先進(jìn)先出法'的存儲方式，多存進(jìn)的貨物能夠從提貨口優(yōu)先取下，產(chǎn)生好的容積使用率。 重力式貨架必須依據(jù)貨物的凈重來安裝降速阻尼，降速阻尼用于操縱托盤速率，避免運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生阻塞和擠壓成型，全自動(dòng)超重防護(hù)門和通道導(dǎo)向性則保證了運(yùn)行簡易。因?yàn)槊恳粭l走廊可用于儲存不一樣種類的貨物，因而重力式貨架系統(tǒng)比貫通式貨架有大量能用的挑揀口。 規(guī)范托盤可用于全寬滾桶。重力式貨架又叫自作用力貨架，歸屬于超重型貨架，是由金屬托盤貨架演化而成的，適用少種類大批類似貨物的儲存，室內(nèi)空間利用率極高，重力式貨架深層及疊加層數(shù)可按必須而定。針對非標(biāo)托盤規(guī)格型號，能夠出示密度高的滾桶或多路軌系統(tǒng)。 由于系統(tǒng)是創(chuàng)建在運(yùn)輸系統(tǒng)的基本上的，托盤的規(guī)范化和質(zhì)量是根本所在。

    倉儲貨架總深層設(shè)計(jì)方案(即滑軌長短)不適合過大，不然不能利用的左右“盲區(qū)”會很大，危害室內(nèi)空間利用，且斜坡太長，下滑的可操控性會較弱，下滑的沖擊力很大，易造成下滑不暢、阻住，托盤貨品的傾翻。索道安裝在倉儲貨架之后，應(yīng)確保其有一定的坡度，托盤才可以在作用力功效下滑動(dòng)?；馄露群苄?，托盤會滑動(dòng)沒去或滑動(dòng)不暢；坡度很大，托盤下滑速率太快，會導(dǎo)致碰撞或傾翻。操作時(shí)，用叉車將托盤貨物運(yùn)送到貨架的收貨口，利用貨物自身重量，托盤自動(dòng)緩慢地從進(jìn)口滑到另一端的收貨口，實(shí)現(xiàn)揀貨和補(bǔ)貨的分離，實(shí)現(xiàn)貨位先進(jìn)先出的要求，從而達(dá)到有效管理庫存的目的。

    重力式貨架是一種高聚集儲存的倉儲貨架系統(tǒng)軟件，它節(jié)省室內(nèi)空間，結(jié)構(gòu)緊湊，空間利用率極高，是較大 容積的重型貨架系統(tǒng)軟件之一。工作時(shí)，拖盤貨品用電動(dòng)叉車運(yùn)送至倉儲貨架拿貨口，運(yùn)用貨品重量，拖盤從進(jìn)口全自動(dòng)遲緩滑至另一端提貨口 ，完成貨品的揀貨和備貨的分離出來，可以完成貨品儲存的先進(jìn)先出法規(guī)定，以做到合理地管理方法庫存量的目地。6、適用于零進(jìn)整取或是整進(jìn)整出，特別是在適用于大批進(jìn)出、儲存，進(jìn)出系統(tǒng)軟件如與全自動(dòng)傳送帶對接，那樣狀況下的吞吐量達(dá)到280板/時(shí)。