天龍KL和天龍VL的對(duì)比

前照燈的設(shè)計(jì)天龍KL更注重造型與配置，LED燈帶、更彰顯運(yùn)動(dòng)感的熏黑燈底都在往主流重卡靠攏，以此來(lái)吸引更多年輕的用戶群體。天龍VL的前照燈總成與天龍重卡通用，造型不變，配置不變，雖然說(shuō)配件高通用率的表現(xiàn)在后期更換成本比較可控，但是全鹵素?zé)粼吹呐渲迷谌缃竦闹乜I(lǐng)域里算不上主流配置，想要獲得用戶的青睞，看來(lái)還是得在配置方面多花點(diǎn)功夫。

天龍KL在外觀方面的表現(xiàn)整體更年輕運(yùn)動(dòng)化了，線條的設(shè)計(jì)充滿著圓滑，車(chē)身側(cè)面的拉花勾勒出動(dòng)感的視覺(jué)感受，給人直觀的表現(xiàn)就是整體顏值都有所提高，同時(shí)導(dǎo)流罩的面積更大，實(shí)用性表現(xiàn)良好。相比天龍VL的外觀方面基本與天龍重卡一致，駕駛室的線條設(shè)計(jì)充滿著經(jīng)典的回憶。

國(guó)六天龍KL燃?xì)廛?chē)

燃?xì)廛?chē)在節(jié)能環(huán)保方面具有先天優(yōu)勢(shì)，我們實(shí)拍的這款天龍KL燃?xì)廛?chē)搭載型號(hào)為15NNS6B470A的東康發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為14.5L，輸出為470馬力，峰值扭矩達(dá)到2300牛米，滿足當(dāng)前嚴(yán)的國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)。發(fā)動(dòng)機(jī)采用先進(jìn)的智慧大腦2.0系統(tǒng)，動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性都得到很好的平衡和兼顧。與東康機(jī)匹配的是龍擎DT1422 OD變速箱，前進(jìn)擋為14擋，頭擋速比為13.513，擋速比為0.801。變速箱融合了沃爾沃技術(shù)，采用全同步器換擋形式，在傳統(tǒng)的飛濺潤(rùn)滑基礎(chǔ)上增加了主動(dòng)潤(rùn)滑。

在重卡市場(chǎng)上14擋變速箱并不是主流配置，不過(guò)據(jù)很多使用過(guò)DT14系列變速箱的卡友反饋，這款14擋變速箱換擋比主流的12擋更順暢，操作比主流的16擋更簡(jiǎn)便。

東風(fēng)天錦單橋自卸車(chē)

東風(fēng)天錦單橋自卸車(chē) 4×2自卸車(chē),D530一排半高頂駕駛室,玉柴YC6J220-52發(fā)動(dòng)機(jī)（6105）,帶冷起動(dòng)裝置（火焰預(yù)熱）,全鋼280L燃油箱,4200mm軸距,消聲器排氣口向外側(cè)吹，φ430mm推式膜片彈簧離合器,陜齒9檔9JS119手動(dòng)變速箱,頭檔速比11.40,為直接檔,6T前橋,13T單級(jí)減速后橋（485后橋）,后橋速比5.286, 300×90×（8 6）mm車(chē)架,11.00R20子午胎, 鋼板彈數(shù)8/10 8, 部分功率取力器(在變速箱上取力),有自卸舉升裝置,手動(dòng)調(diào)整臂,無(wú)ABS, 駕駛室懸置為半浮后懸機(jī)械減震,液壓機(jī)械翻轉(zhuǎn),手動(dòng)玻璃升降器,手動(dòng)車(chē)門(mén)鎖,通道式儀表板,有前霧燈,無(wú)巡航系統(tǒng)，加裝空調(diào)。

天龍VL零部件升級(jí)

天龍VL的尿素罐設(shè)在了排氣口上方，目測(cè)容積有所增加，理論上可以降低加注頻率。尿素罐還增加了加注量的觀察孔，可以避免過(guò)量加注，是一個(gè)比較實(shí)用的小設(shè)計(jì)。此外，尿素罐支架等零部件也采用了輕量化材料，符合目前的趨勢(shì)。

除了輕量化設(shè)計(jì)以外，天龍VL還升級(jí)了零部件配置，例如采用克諾爾干燥罐等，同時(shí)再次優(yōu)化了管路布局，這些升級(jí)一定程度上可以提升車(chē)輛的耐用性，降低發(fā)生小故障的風(fēng)險(xiǎn)。

天龍VL的其他配置相信許多卡友已經(jīng)不會(huì)陌生。輪胎來(lái)自東風(fēng)風(fēng)神，規(guī)格為12R22.5；油箱采用鋁合金材質(zhì)，容積為750L（可選1000L）。燃油箱位置由以前的左側(cè)，改到了右側(cè)，并把油濾設(shè)在了燃油箱上方。