華南地區(qū)廢鋼價(jià)格小幅下調(diào)，市場(chǎng)資源緊張。三鋼閩光重型廢鋼采購(gòu)價(jià)為2700元/噸，下調(diào)50元/噸；柳鋼厚剪采購(gòu)價(jià)為2640元/噸；韶鋼重型廢鋼采購(gòu)價(jià)為2949元/噸，下調(diào)10元/噸。

　　西南地區(qū)廢鋼市場(chǎng)弱勢(shì)運(yùn)行，鋼廠到貨尚可。攀長(zhǎng)鋼重型廢鋼采購(gòu)價(jià)為2700元/噸，下調(diào)50元/噸；首鋼水鋼重型廢鋼采購(gòu)價(jià)為2600元/噸；昆鋼重型廢鋼采購(gòu)價(jià)為2660元/噸，下調(diào)70元/噸。

　　西北地區(qū)廢鋼市場(chǎng)震蕩調(diào)整，鋼廠到貨有所增加。西寧特鋼重型廢鋼采購(gòu)價(jià)為2550元/噸；酒鋼重型廢鋼采購(gòu)價(jià)為2585元/噸。

　　東北地區(qū)廢鋼市場(chǎng)資源緊缺，鋼廠到貨一般。凌鋼重型廢鋼采購(gòu)價(jià)為2820元/噸；撫順特鋼重型廢鋼采購(gòu)價(jià)為2660元/噸；本鋼重型廢鋼采購(gòu)價(jià)為2847元/噸；鞍鋼重型廢鋼采購(gòu)價(jià)為2830元/噸，下調(diào)20元/噸。

　　華北地區(qū)廢鋼市場(chǎng)趨弱運(yùn)行，鋼廠到貨有所增加。天津鋼管重型廢鋼采購(gòu)價(jià)為2890元/噸；首鋼遷鋼重型廢鋼采購(gòu)價(jià)為2950元/噸；包鋼重型2類廢鋼采購(gòu)價(jià)為2630元/噸；太鋼重型廢鋼采購(gòu)價(jià)為2700元/噸。

　　煤焦礦功能有效發(fā)揮

　　10月15日，由大商所支持，中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)、唐山市主辦的“中國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展高峰論壇”在唐山舉行。相關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)以及鋼廠、貿(mào)易企業(yè)、電商企業(yè)、金融機(jī)構(gòu)等約600人參加論壇。

　　中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)駱鐵軍在會(huì)上表示，近年來(lái)環(huán)保限產(chǎn)成為常態(tài)，河北鋼鐵企業(yè)為嚴(yán)格執(zhí)行限產(chǎn)政策作出了突出貢獻(xiàn)，特別是唐山鋼鐵企業(yè)貢獻(xiàn)巨大。今年國(guó)家批復(fù)建立唐山曹妃甸自貿(mào)區(qū)，將促進(jìn)唐山鋼鐵工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。對(duì)于當(dāng)前鋼鐵行業(yè)形勢(shì)，他認(rèn)為，當(dāng)前行業(yè)主要矛盾是結(jié)構(gòu)矛盾、而非總量矛盾，靠擴(kuò)大需求與規(guī)模擴(kuò)展促進(jìn)發(fā)展已難以為繼?！皵U(kuò)大基建投資以拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的效率在遞減，面對(duì)新形勢(shì)、應(yīng)對(duì)新挑戰(zhàn)，高速發(fā)展轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展成為必然選擇。”

受前期限產(chǎn)以及運(yùn)輸受限的影響，廢鋼價(jià)格整體漲幅相對(duì)明顯，其他原料品種價(jià)格則普遍穩(wěn)中有跌。進(jìn)口鐵礦石價(jià)格小幅震蕩，雖需求較好，但價(jià)格上漲受阻；焦炭、煉焦煤價(jià)格整體穩(wěn)定；鐵合金多數(shù)品種價(jià)格繼續(xù)下跌。各主要品種價(jià)格變動(dòng)如下：

　　進(jìn)口鐵礦石市場(chǎng)小幅震蕩

　　上周，進(jìn)口鐵礦石市場(chǎng)小幅震蕩，前期限產(chǎn)鋼廠陸續(xù)恢復(fù)生產(chǎn)，鐵礦石需求較旺盛。鑒于整體鋼材市場(chǎng)相對(duì)較弱，鐵礦石價(jià)格略有下跌。國(guó)內(nèi)鐵精粉市場(chǎng)以穩(wěn)為主，個(gè)別地區(qū)略有上漲。河北采暖季限產(chǎn)力度有待觀察，但總體來(lái)看對(duì)鐵礦石需求量不會(huì)明顯減少。在對(duì)后期鋼材市場(chǎng)預(yù)期不高的情況下，鋼廠鐵礦石庫(kù)存可能會(huì)保持正常偏低水平，預(yù)計(jì)近期進(jìn)口鐵礦石市場(chǎng)仍將震蕩偏弱運(yùn)行。

發(fā)展中經(jīng)濟(jì)體（中國(guó)除外）的鋼鐵需求喜憂參半，但亞洲地區(qū)有望實(shí)現(xiàn)高增長(zhǎng)　　2019年，新興經(jīng)濟(jì)體（中國(guó)除外）的鋼鐵需求增長(zhǎng)預(yù)計(jì)放緩至0.4%，主要是由于土耳其、中東北非及拉丁美洲的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)萎縮。2020年，基礎(chǔ)建設(shè)投資有望帶動(dòng)鋼鐵需求增長(zhǎng)反彈至4.1%，尤其是亞洲地區(qū)?！　〗ㄖ袌?chǎng)　　全球建筑行業(yè)在繼2018年增長(zhǎng)2.8%之后，預(yù)計(jì)在2019年和2020年分別放緩至1.5%和1.2%?！　?019年至2020年發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體的建筑市場(chǎng)呈現(xiàn)喜憂參半景象。2019年美國(guó)建筑市場(chǎng)預(yù)計(jì)走弱，2020年不會(huì)復(fù)蘇。盡管歐洲、德國(guó)、荷蘭和中歐經(jīng)濟(jì)體的建筑市場(chǎng)繼續(xù)保持增長(zhǎng)，然而在經(jīng)濟(jì)基本面走弱及建筑產(chǎn)能的限制雙重影響之下，增速將放緩。能源、運(yùn)輸及通訊增長(zhǎng)，有望使土木工程成為建筑市場(chǎng)增長(zhǎng)的新動(dòng)力?！　∪毡窘ㄖ袌?chǎng)預(yù)計(jì)幾乎沒(méi)有增長(zhǎng)，主要是由于土木工程市場(chǎng)的增長(zhǎng)被民用建筑市場(chǎng)的下滑所抵消。韓國(guó)的建筑市場(chǎng)盡管有公共項(xiàng)目的支撐，仍將持續(xù)萎縮。