永康市聚能機電有限公司專注于【空氣壓縮系統(tǒng)】的研究、開發(fā)，提供整機銷售、零部件、保養(yǎng)、維修一條龍服務。

聚能科技與您分享空壓機聯(lián)控柜聯(lián)控功能介紹。

（1）在聯(lián)控狀態(tài)下，按任意一臺空壓機組啟動按鈕，經(jīng)2s后，此機組便啟動運轉，20s啟動后一臺機組，直至全部機組運轉。如管網(wǎng)壓力已到預定低限值，則未啟動的機組不再啟動。

（2）壓力達到高限值后，聯(lián)控柜發(fā)出卸載指令，5min后自動停止備用機；如仍處于卸載狀態(tài)時，10min后自動停止副機；如卸載信號繼續(xù)存在，則繼續(xù)20min后自動停止后一臺主機。變頻螺桿壓縮機品牌

（3）可輸入及改動數(shù)據(jù)包括壓縮空氣母管壓力上下限設定，主機轉換時間，空壓機停機后再開機間隔時間，主機、副機及備機的啟動，主機、副機及備機停機。管網(wǎng)壓力低于低限設定值，發(fā)出加載信號，副機20s后自動啟動運轉。如果管網(wǎng)壓力還是低于設定值時，備機經(jīng)20s后自動啟動運轉?？諝庑栌昧浚簩⑷抗ぞ?機器設備 相關流程空氣消耗量 泄漏 磨損 未來用氣 使用系數(shù)（采用標準值20%）（4）、壓縮機的數(shù)目與規(guī)格的確定。變頻螺桿壓縮機品牌

（4）任意一臺機組故障后，會自動將其切出聯(lián)控狀態(tài)，其余機組仍會按預先設定的程控要求自動啟動和停止，以滿足管網(wǎng)壓力的需求，并發(fā)出故障聲響及燈光信號。

（5）會自動對各臺機組進行運行時間的計時，并自動進行主機切換，以達到均衡各臺機組的運行時間。

（6）可根據(jù)系統(tǒng)的需求，可以任意將各臺空壓機切出聯(lián)控狀態(tài)。

（7）具有向中央控制室傳送信號的功能，如運轉信號、空車過久信號、重故障信號、輕故障信號、訊響報警信號、接受中央控制室發(fā)出的許可啟動的信號、主機狀態(tài)信號、空壓機電源狀態(tài)信號、全部操作及顯示均在操作盤面上。

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空壓機聯(lián)控柜的單控與聯(lián)控轉換操作有哪些注意事項？

（1）在各空壓機的電氣控制板上，將選擇開關旋至聯(lián)控切出狀態(tài)，則該機組已單獨退出聯(lián)控狀態(tài)，可在各機組的空壓機操作面板上單獨進行進程操作。

（2）在各空壓機的電氣控制板上，將單控聯(lián)控選擇開關旋至單控狀態(tài)下，則可在聯(lián)控柜面板上進行各臺機組的單獨操作。

（3）在各空壓機的電氣控制板上，將選擇開關旋至聯(lián)控切入狀態(tài)，在聯(lián)控柜操作面板上，將單控聯(lián)控選擇開關旋至聯(lián)控狀態(tài)下，則可在聯(lián)控柜面板上進行聯(lián)控操作。變頻螺桿壓縮機品牌

（4）單控狀態(tài)下切換到聯(lián)控狀態(tài)下時，原先各機組的狀態(tài)不變。然后，必須按下聯(lián)控柜操作面板上的啟動按鈕，才能進入聯(lián)控狀態(tài)。

（5）聯(lián)控狀態(tài)下，空壓機重故障發(fā)生后，程序自動將該機切出聯(lián)控狀態(tài)，空壓機自動停車。隨后，將空壓機電氣控制板上的聯(lián)控旋鈕旋至切出狀態(tài)。單獨切斷電源，進行檢修。檢修完畢后，合上電源，聯(lián)控旋鈕旋至切入狀態(tài)，則該機組仍可自動進入聯(lián)控。

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引起壓縮機油分故障主要有以下原因和危害//▎油分芯堵塞油分芯堵塞時會引起空壓機電機電流過大。也有可能會因為過高的壓力使得油分芯變形，輕則電機過載嚴重時會使主機抱死。另外，電流過大會使接觸器壽命縮短或者觸點燒死引發(fā)重大事故。一般螺桿空壓機會有濾芯前壓力表，當濾芯前壓力表和供氣壓力表之間的壓差達到0.08MPa時需對油分芯進行更換。這類負載有時輕，有時重，此時應按照重負載的情況來選擇變頻器容量，例如軋鋼機機械、粉碎機械、攪拌機等。

▎油分芯破損

當油分芯破損時會出現(xiàn)空壓機耗油非常嚴重，而且在儲氣罐和管路中會有大量的油分。嚴重時，在儲氣罐排污閥排放時會直接排出空壓機油。引起此故障的原因主要有:(1)沒有按時對油分芯進行更換;(2)選用了質量較差的油分芯;(3)安裝過程中沒有按規(guī)程操作，如安裝回油管時將油分芯插破等。▎油分芯燒毀油分芯的燒毀情況在空壓機運轉過程中并不常見但也偶有發(fā)生。主要表現(xiàn)為油分芯的過濾網(wǎng)局部或全部被碳化，甚至油分芯金屬外殼都被燒化。自動控制機組的停機、待機、啟動、負載、空載、空車過久、緊急停機等狀態(tài)。發(fā)生此類故障主要是因為:

(1)空壓機油的品質較差;

(2)油分芯的本身質量太差;(3)安裝油分芯時油分芯外殼和油分桶之間沒有可靠連接無法接地，在有靜電時導致油霧被點燃從而燒毀油分芯。▎油分芯分離效果較差主要表現(xiàn)為壓縮空氣含油量太大，對后處理設備和用戶設備造成損壞。此故障的原因主要是因為:

(1)油分芯的本身質量太差;

(2)安裝時沒有按規(guī)程操作。

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▎油氣分離罐設計不規(guī)范有部分壓縮機廠商，在設計油氣分離罐時，初級分離系統(tǒng)設計不合理，初級分離效果不理想，使進油分前的油霧濃度含量很高，油分負荷過重，處理能力不足，導致油耗過高。

解決方法：生產(chǎn)廠家改進設計，提高初級分離的效果。

▎加油過多加油量超過正常油位，部分機油隨氣流帶走，導致耗油量過大。解決方法：停機后，待油氣桶內氣壓泄放為零后，開啟放油閥，將油排放至正常油位即可。